Didžiausia pasaulyje kruizų bendrovė „Carnival Corporation“ paskelbė ketvirčio rezultatus, kurie viršijo jos pačios prognozes. Bendrovė pranešė apie rekordines pajamas ir grynąjį pelną, kurį lėmė nuolat didelė paklausa ir sąnaudų drausmė, iš dalies kompensavusi kylančias degalų kainas. Tokių prekių ženklų kaip „AIDA“, „Carnival Cruise Line“, „Costa Cruises“, „Cunard“, „Holland America Line“, „P&O Cruises“, „Princess Cruises“ ir „Seabourn“ patronuojanti bendrovė taip pat atnaujino savo likusios metų dalies perspektyvas.
Trečiojo fiskalinio ketvirčio, pasibaigusio rugpjūčio 31 d., pajamos siekė 8.435 mlrd. USD, palyginti su 8.153 mlrd. USD tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Akcininkams tenkančios grynosios pajamos siekė 1.920 mlrd. USD , o pakoreguotos grynosios pajamos – 2.000 mlrd. USD. Pakoreguota EBITDA siekė 3.000 mlrd. USD, tai atitinka ankstesnį rekordą ir 110 mln. USD viršija birželio mėnesio prognozes. Analitikai prognozavo apie 8.400 mlrd. USD pajamas ir maždaug 1,35 USD pakoreguotą pelną vienai akcijai, tačiau galutinis skaičius, pakoreguotas, buvo 1,43 USD.
Rekordinis užsakymų skaičius ir geros perspektyvos 2027 m.
Vienas ryškiausių rodiklių buvo užsakymų našumas. Klientų indėliai per ketvirtį pasiekė rekordinius 7.600 mlrd. JAV dolerių , 500 mln. JAV dolerių daugiau nei ankstesnis rekordas, nors pajėgumų augimas per ateinančius dvylika mėnesių išliko nepakitęs. Užimtumas ir užsakytos kainos 2027 m. yra rekordinio lygio , o bendrovė teigia, kad 2028 m. pradžia taip pat buvo geresnė nei praėjusiai metai. Generalinis direktorius Josh Weinstein pažymėjo, kad užsakymų apimtys gerokai viršija praėjusių metų rodiklius ir auga sparčiau nei pajėgumai.
Bendrovė tikisi, kad grynasis pelnas, neskaičiuojant pastovios valiutos kurso svyravimų, ketvirtąjį ketvirtį padidės maždaug 1,7 %, palyginti su rekordiniu 2025 m. lygiu, ir išaugs iki 2,3 %, atspindėjus „Carnival Cruise Line“ lojalumo programos apskaitos poveikį. Per visus metus veiklos pagerėjimas daugiau nei 150 mln. USD viršija birželio mėnesio prognozes , net ir atsižvelgus į didesnes kuro sąnaudas. Tikimasi, kad pakoreguotas visų metų EBITDA sudarys apie 7.140 mlrd. USD, pakoreguotas grynasis pelnas – beveik 3.080 mlrd. USD, o pakoreguotas pelnas vienai akcijai – maždaug 2,24 USD. Ketvirtąjį ketvirtį pakoreguotas grynasis pelnas, apskaičiuotas maždaug 274 mln. USD, o pakoreguotas pelnas vienai akcijai – 0,20 USD. Tikimasi, kad kapitalo išlaidos naujiems laivams sudarys 0,3 mlrd. USD, o esamiems laivams – 0,9 mlrd. USD.
Didesnės pajamos, bet ir didesnės degalų išlaidos
Mažiau teigiamų aspektų lėmė sąnaudos. Degalų sąnaudos smarkiai išaugo ir per ketvirtį pasiekė 615 mln. USD , palyginti su 451 mln. USD prieš metus, o kaina už metrinę toną padidėjo nuo 607 USD iki 826 USD. Bendras degalų ir valiutų kuro svyravimų poveikis sumažino pelną maždaug 131 mln. USD, tai atitinka 0,10 USD vienai akcijai. Nepaisant to, bendrovei pavyko 3,8 % sumažinti degalų sąnaudas vienam talpos vienetui ir išlaikyti pakoreguotas kruizinių laivų sąnaudas, neįskaitant degalų, 1,8 % didesnes nei tikėtasi. Bendrasis pelnas sumažėjo 1,3 % dėl didesnių naftos kainų.
Vadovybė pabrėžė, kad jos efektyvumo programa apima šimtus nedidelių priemonių – nuo tarifų persvarstymo su tiekėjais iki logistikos operacijų mažinimo pristatymo dienomis. Finansų direktorius Davidas Bernsteinas paaiškino, kad dauguma šių iniciatyvų yra struktūrinės ir ilgalaikės. Bendrovė taip pat panaudojo ketvirtį 500 mln. USD vertės 7 % kupono skolos refinansavimui, kuri yra viena brangiausių jos balanse.
Balansas, atpirkimai ir grąža akcininkams
Grynųjų pinigų generavimas leido „Carnival“ sustiprinti savo balansą. Šiais metais bendrovė jau atpirko akcijų už maždaug 1.200 mlrd. JAV dolerių , iš kurių beveik 800 mln. JAV dolerių buvo įvykdyta nuo trečiojo ketvirčio pradžios. Be to, per ketvirtį bendrovė išmokėjo 204 mln. JAV dolerių dividendų, todėl bendra metinė suma siekia 618 mln. JAV dolerių. „S&P“ padidino bendrovės kredito reitingą, kurį jau turi antros agentūros suteiktas investicinis laipsnis, ir po šio padidinimo bendrovė nebeturi jokių užtikrintų skolų. Bendra skola sumažėjo iki 23.912 mlrd. JAV dolerių, o grynosios skolos ir pakoreguotos EBITDA santykis sumažėjo iki 3,1 karto , palyginti su 3,4 karto praėjusių metų pabaigoje.
Kalbant apie veiklos sritis, bendrovė toliau plečia savo kelionių kryptis. „Celebration Key“ atšventė pirmąsias metines ir sulaukė beveik 2,5 mln. svečių. „RelaxAway“, „Half Moon Cay“ ir „Isla Tropicale“ po atnaujinimų viršijo 250 000 lankytojų skaičių. „Carnival Cruise Line“ rugsėjo 1 d. pradėjo lojalumo programą „Carnival Rewards“ , o per kitas savaites bendro prekės ženklo kredito kortelių išdavimas išaugo daugiau nei 300 %. Ji taip pat pristatė „Carnival Destiny“, kuris atvyks 2029 m. kaip pirmasis „Ace“ klasės laivas, o „Holland America Line“ paskelbė apie „Zuiderdam“ transformaciją. „Princess Cruises“ tapo pirmąja pasauline kruizų linija, paleidusia programėlę „ChatGPT“. Bendrovė buvo įtraukta į TIME ir „Forbes“ geriausių įmonių ir darbdavių sąrašus ir paskelbė šešioliktąją metinę tvarumo ataskaitą.
Ispanija ir Europa: pakrantės kampanija ir reklama Alikantėje
Grupės viduje Ispanijos kruizų linija „Costa Cruises“ pradėjo žiemos kampaniją Ispanijoje, kuri vyks nuo rugsėjo 21 d. iki lapkričio 22 d. Plane derinama linijinė televizija, išmanioji televizija, skaitmeniniai kanalai ir socialinė žiniasklaida, taip pat sustiprinama skaitmeninė lauko reklama Madrido „Plaza de Callao“ aikštėje ir miesto metro tinkle. Kruizų linija, kurios būstinė yra Genujoje ir kuri gyvuoja daugiau nei 75 metus, valdo aštuonis laivus su Italijos vėliava ir, be savo kruizų visame pasaulyje, siūlo maršrutus visoje Viduržemio jūros regione, Šiaurės Europoje, Karibuose, Pietų Amerikoje ir Azijoje. Jos kūrybinis požiūris pagrįstas „ Sea & Land Destinations“ koncepcija , kuri derina pramogas laive su ikoniškų vietų – nuo Kanarų salų iki Horno kyšulio – tyrinėjimu.
Alikantėje uostas ir kelios turizmo įmonės surengė pažintinę kelionę „Carnival UK“ , grupės, kuriai priklauso „P&O Cruises“ ir „Cunard“ ir kuri yra „Carnival Corporation“ dalis, atstovams. Vizito, sukurto pagal koncepciją „Alicante Premium From Castle to Sea“ ir koordinuoto su „Noatum Cruise Services“, metu buvo pristatyta Santa Bárbaros pilis, La Ereta parkas, istorinis centras, Santa Kruzo rajonas, Centrinis turgus su vietinių produktų degustacija ir „Global Ports“ kruizinių laivų terminalas. Renginyje dalyvavo „Destination Experiences“ vadovė Emily Pillinger, kuri, kaip tikimasi, padės padidinti kruizinių laivų apsilankymų skaičių ateinančiais sezonais. 2026 m. kovo 2 d. grupės atvykimus atidarė „Carnival Dream“, o „P&O Cruises“ suplanavo apie dvidešimt apsilankymų. 2027 m. prognozuojamas apie 20 % augimas, palyginti su 110 apsilankymų, kurie numatomi 2026 m.
Alikantės uosto duomenys atspindi šį pagreitį: nuo sausio iki rugpjūčio mėnesio užregistruoti 64 kruizinių laivų atvykimai ir 191 686 kruizinių laivų keleiviai – 11,2 % daugiau nei tuo pačiu 2015 m. laikotarpiu. Miestas tikisi šiais metais viršyti 325 000 lankytojų skaičių ir pradinį 84 mln. eurų ekonominį poveikį. Uosto, „Global Ports“ ir Alikantės Kosta Blankos turizmo ir kruizų asociacijos delegacija taip pat dalyvavo Las Palme (Gran Kanarija) vykusioje prekybos parodoje „Seatrade Cruise Med“, kurioje įvyko 18 susitikimų su kruizinių linijų, kelionių organizatorių ir tarptautinių kelionių organizatorių atstovais. Kitas Europos CLIA susitikimas, numatytas kovo mėnesį, gali pritraukti naujų bendrovių ir patvirtinti daugiau kelionių. „MSC Cruises“ Alikantėje veikia nuo 2022 m., o „Costa Cruises“ ir „Fred. Olsen“ jau pradėjo arba ruošiasi pradėti bandomąją veiklą.
Rizika, kurią reikia stebėti
Pagrindinė rizika išlieka degalų kainos . Bendrovė apskaičiavo, kad 10 % metrinės tonos kainos pokytis paveiktų pakoreguotas grynąsias pajamas maždaug 59 mln. USD. Ji taip pat yra veikiama valiutų kursų svyravimų: 1 % valiutų kursų pokytis paveiktų apie 7 mln. USD, o 100 bazinių punktų kintamosios skolos pokytis paveiktų 4 mln. USD. Prie to prisideda geopolitinis neapibrėžtumas, galimi paklausos svyravimai Europoje ir Karibų jūros regione bei dislokavimo Viduržemio jūros regione poveikis. Vadovybė tvirtina, kad konflikto Artimuosiuose Rytuose ir pajėgumų koregavimo Europoje padaryta žala yra laikina, tačiau rinka nori patvirtinimo, kad ateinančiais ketvirčiais bus išlaikytos didelės atsargos.
Prieš pelno paskelbimą keli analitikai sumažino savo kainų prognozes dėl degalų kainų ir silpnų kainų kai kuriuose regionuose. „Deutsche Bank“ nustatė 29 USD, „Goldman Sachs“ – 30 USD, o „Barclays“ – 33 USD tikslinę kainą, o „Jefferies“ išlaikė pirkimo rekomendaciją su 33 USD tiksline kaina. Remiantis rinkos duomenimis, bendrovės akcijų daugiklis yra mažesnis nei tokių konkurentų kaip „Royal Caribbean“ ir „Norwegian“, nors jos skolos lygis išlieka pagrindiniu veiksniu investuotojams.
Bendras ketvirčio vaizdas rodo, kad bendrovė parduoda daugiau geresnėmis kainomis , turi rekordinius užstatus ir 2027 m. užsakymų skaičių, tuo pačiu bandydama suvaldyti degalų sąnaudų poveikį ir toliau mažinti skolas. Ispanijoje šis pagreitis atsispindi tokiose kampanijose kaip „Costa Cruises“ ir Alikantės reklaminė veikla kartu su „Carnival UK“, siekiant pritraukti daugiau laivų į uostus. Artimiausių mėnesių iššūkis bus patvirtinti, kad paklausa išlieka ir kad sąnaudų spaudimas neužgožia veiklos tobulinimo.
