„Oriental Land Company“ (OLC), „Tokyo Disney Resort“ savininkė, paskelbė pirmuosius finansinius ir veiklos duomenis apie labai laukiamą „Disney“ kruizinį laivą Japonijoje . Informacija, paskelbta 2027 finansinių metų pirmojo ketvirčio rezultatų ataskaitoje, patvirtina, kad laivas pradės plaukioti 2028 finansiniais metais, ir atskleidžia pagrindinius duomenis apie jo konstrukciją, talpą ir kainodarą.
Projektas, pavadintas „Disney Cruise Line Japan“, yra naujas OLC pajamų šaltinis ir siekia sumažinti jos priklausomybę nuo Maihamos kurorto. Pasak bendrovės, kruizų verslo modelis yra mažiau pažeidžiamas oro sąlygų ir nėra ribojamas žemės ploto, todėl tai yra labai pelninga ir atspari įmonė . Be to, tikimasi, kad ji sukurs darbo vietų pritraukdama tarptautinių talentų.
Laivo savybės ir dizainas
Laivas, kuris plaukios su Japonijos vėliava, turės maždaug 140 000 bruto tonų talpą ir jame bus apie 1 250 kajučių, kuriose tilps maždaug 4 000 keleivių ir apie 1 500 įgulos narių. Jo konstrukcija paremta „ Disney Wish“ , kuris pradėjo eksploatuoti 2022 m., nors ir su modifikacijomis, pritaikytomis Japonijos rinkai. Statybos kaina siekia 290 milijardų jenų (maždaug 1,76 milijardo eurų pagal dabartinį valiutos kursą), prie kurios reikia pridėti dar 40 milijardų jenų (242 milijonus eurų) rezervinių lėšų. Šiems skaičiavimams OLC nustatė 155 jenų už dolerį ir 165 jenų už eurą bazinį valiutos kursą.
Bendrovė jau pasirašė valiutos apsidraudimo sutartis, apimančias maždaug pusę visų investicijų, siekdama apsisaugoti nuo užsienio valiutų rinkos svyravimų . Šis finansinis žingsnis rodo, kaip rimtai OLC žiūri į šį projektą.
Maršrutai, kainos ir tikslinė auditorija
Kruizai išvyks iš Tokijo tarptautinio kruizinių laivų terminalo ir siūlys trumpas, dviejų–keturių naktų keliones . Dažniausiai užsakomų kajučių kainos vienam asmeniui svyruos nuo 100 000 iki 300 000 jenų, tai yra maždaug nuo 606 iki 1 818 eurų. Tikslinė auditorija – šeimos, jauni keliautojai ir Japoniją lankantys tarptautiniai turistai.
Kelte keleiviai gali mėgautis visa „Disney“ patirtimi: teminėmis pramogomis, įvairiais restoranais, skirtingų kategorijų kajutėmis ir išskirtiniu „Disney“ aptarnavimu . Visa tai sukurta tam, kad viešnagė jūroje būtų nepamirštama.
Finansinės prognozės ir laivyno ateitis
OLC skaičiavimais, kruizinis laivas pirmaisiais eksploatavimo metais generuos maždaug 100 milijardų jenų (apie 606 mln. eurų) metines grynąsias pajamas ir pervežs apie 400 000 keleivių. Pelningumas turėtų būti pradėtas skaičiuoti 2029 finansiniais metais, kai laivas bus visiškai eksploatuojamas. Bendrovė tikisi iš pradžių pasiekti apie 28 % veiklos pelno maržą, kuri, kaip tikimasi, pagerės pasibaigus laivo amortizacijos laikotarpiui, kai metinės nusidėvėjimo sąnaudos sieks maždaug 20 milijardų jenų (121 mln. eurų).
Kalbant apie plėtrą, OLC patvirtino, kad svarstys antro laivo statybą, kai tik pirmasis pasirodys perspektyvus . Šiuo metu konkrečių terminų nėra, tačiau ankstesniuose pranešimuose bendrovė vartojo daugiskaitos formą „laivai“, leisdama manyti, kad svarstoma didesnio laivyno idėja.
Turint omenyje visą šią informaciją, „Disney Cruise Line Japan“ tampa vienu didžiausių OLC statymų ateinančiais metais. „Disney“ magijos ir naujai pastatyto laivo veiklos efektyvumo derinys žada pritraukti tūkstančius keleivių, tiek vietinių, tiek tarptautinių, ir padėti pamatus galimam laivyno išplėtimui Japonijos vandenyse.