Tikrieji darbo kruiziniame laive trūkumai (ir tai, ko jums niekas nesako)

  • Ilgos darbo valandos, nedaug arba visai nėra tradicinių laisvadienių, gyvenimas ir darbas toje pačioje erdvėje didina fizinį ir protinį nuovargį.
  • Atstumas nuo Å¡eimos, stiprÅ«s ryÅ¡iai, kurie nutrÅ«ksta keičiant laivą, ir gyvenimas maÅŸose kajutėse be privatumo.
  • Nuolatinis klientų aptarnavimo spaudimas ir daugiakultÅ«rė aplinka, galinti sukelti stresą, konfliktus ir emocinį iÅ¡sekimą.
  • Ypatingos gyvenimo sąlygos: maÅŸa erdvė, apsaugos kontrolė, ribota prieiga prie interneto, sunkumai sportuojant ir palaikant sveikus įpročius.

darbas kruiziniame laive

Visada vyravo tam tikra romantizuota nuomonė apie darbo kruiziniame laive privalumus, ir jų yra daug, bet ne viskas yra saulėta ir roÅŸÄ—mis klota . Prie Å¡ių privalumų turime pridėti ir keletą labai realių trÅ«kumų , kaip ir bet kuriame darbe. Pagrindinis privalumas, kurį daugelis ÅŸmonių mato kreipdamiesi dėl darbo kruiziniame laive, yra tai, kad paprastai jie gauna labai gerą atlyginimą , atsiÅŸvelgiant į dabartinę darbo rinkos padėtį. Tačiau tai nėra be pagrindo , nes kruiziniame laive dirbama daug, daug valandų iÅ¡ eilės ir daug dienų iÅ¡ eilės , o kai sakau daug, turiu omenyje ilgas, labai ilgas pamainas, kurios gali lengvai virÅ¡yti standartinę darbo dieną sausumoje.

Å tai keli mitai, kurie sugrius, kai pradėsite dirbti viename iÅ¡ tų didelių laivų, tačiau neleiskite, kad jie jus atbaidytų! Atminkite, kad iÅ¡ kiekvienos patirties mokomasi , ir tai yra vienas iÅ¡ didÅŸiausių darbo kruiziniame laive privalumų: patirsite tÅ«kstančius intensyvių situacijų , kurios praturtins jus tiek profesiÅ¡kai, tiek asmeniÅ¡kai, ir kurias retai rasite viename darbe.

Buvimas toli nuo namų ir emocinis poveikis

Kruizinio laivo darbo trūkumai

Vienas akivaizdÅŸiausių trÅ«kumų yra tai, kad bÅ«site toli nuo namų , Å¡eimos, draugų, rutinos ir visų mėgstamų uÅŸsiėmimų sausumoje. Sutartys gali galioti kelis mėnesius, todėl naudinga patikrinti kruizinių laivų darbo svetaines ir paieÅ¡kos sistemas, kad suplanuotumėte iÅ¡ anksto. Tuo metu jÅ«sų gyvenimas tiesiogine prasme bus laive . Net ir turėdami prieigą prie interneto bei daÅŸnus vaizdo skambučius, turėsite prisitaikyti prie laiko juostų skirtumų, o tai ne visada lengva, ypač kai marÅ¡rutai keičia geografines vietoves.

Jei turite partnerį, jums abiem reikės daug kantrybės ir bendravimo įgÅ«dÅŸių . Kartais „Facebook“, „Instagram“ ar bet kuri kita socialinės ÅŸiniasklaidos platforma nepadeda ir tik priverčia prisiminti, kaip pasiilgstate „savo miesto“ ar savo miesto. Be to, intensyvus gyvenimas su naujais kolegomis reiÅ¡kia, kad draugystė ir santykiai uÅŸsimezga labai greitai , o pasibaigus sutartims arba perkėlus ÅŸmogų į kitą laivą, lengva jausti savotiÅ¡ką gedulą dėl ÅŸmonių, kurių galbÅ«t niekada daugiau nepamatysite.

Å ie emociniai amerikietiÅ¡ki kalneliai yra vienas iÅ¡ daÅŸniausiai minimų įgulos narių trÅ«kumų: per trumpą laiką uÅŸmezgate labai stiprius ryÅ¡ius , kiekvieną dieną dirbate, valgote ir vykstate į uostą su tais pačiais ÅŸmonėmis, o tada staiga kaÅŸkieno sutartis baigiasi, jis perkeliamas į kitą laivą arba nusprendÅŸia palikti kruizinį gyvenimą. Tikimybė niekada daugiau vienas kito nepamatyti yra didelė, ir tai gali bÅ«ti skausminga, jei nesate pasiruošę tokiems nuolatiniams atsisveikinimams.

Gyvenimas darbe: ilgos darbo valandos ir laisvadienių trūkumas

ilgos dienos kruize

Dar vienas trÅ«kumas yra tas, kad niekada neiÅ¡einate iÅ¡ darbo . Posakis „visas etatas“ laive įgauna visą savo prasmę: jÅ«s gyvenate ir dirbate toje pačioje erdvėje . Nėra tokio aiÅ¡kaus skirtumo tarp „biuro“ ir „namų“, kaip sausumoje. Kiekviename ÅŸmogiÅ¡kųjų iÅ¡teklių vadove rekomenduojama iÅ¡eiti iÅ¡sivalyti mintis, kai darbo situacija įtempta... bet čia, atviroje jÅ«roje, tai sunku, ir jums reikia savitvardos bei asmeninių iÅ¡teklių, kad suvaldytumėte tą spaudimą.

Darbo dienos gali trukti nuo 10 iki 14 valandų , jos gali būti padalintos į pamainas, o labai intensyvūs piko laikotarpiai būna valgio, pasirodymų ar apsilankymų uoste metu. Daugelyje pareigybių reikia dirbti kiekvieną sutarties dieną be tradicinės laisvos dienos, nors kai kurios dienos gali būti šiek tiek lengvesnės. Jei susirgsite, jums gali būti suteiktas laisvas laikas, tačiau kai kuriais atvejais ta diena yra neapmokama ir ne visada galėsite ją panaudoti atsiribojimui, nes greičiausiai ją praleisite sveikdami.

Toks krūvis gali sukelti fizinį ir protinį nuovargį . Tarptautiniai reglamentai ir kiekvienos laivybos kompanijos vidaus politika bando reguliuoti darbo ir poilsio laiką, tačiau praktiškai, priklausomai nuo vietovės ir sezono, tempas gali būti varginantis . Štai kodėl labai svarbu išmokti įsiklausyti į savo kūną, kuo geriau išsimiegoti kajutėje ir kuo geriau išnaudoti bet kokį laisvą laiką, kad iš tikrųjų atsiribotumėte.

Å iuo atÅŸvilgiu didÅŸiosios laivybos kompanijos taip pat rengia savo darbuotojus tokioms situacijoms, rengdamos mokymus, pokalbius ir minimalius poilsio protokolus, ir visada remiasi patyrusių įgulos narių patirtimi . Niekas geriau negali duoti patarimų, kaip organizuoti savo laiką, sveikai maitintis, gerti pakankamai skysčių ir rasti akimirkų atsikvėpti, net ir pačiomis įtempčiausiomis savaitėmis.

MaÅŸos erdvės, maÅŸai privatumo ir daugiakultÅ«ris sambÅ«vis

Prisiminkite laivo analogiją kaip plÅ«duriuojančio, daugiakultÅ«rio ir rasiÅ¡kai įvairaus miesto , kuriame gyvena ÅŸmonės iÅ¡ skirtingų Å¡alių, tarp kurių rasite draugų ir priešų, o blogiausiu atveju – net buvusių partnerių. Kiekvienas gali įşvelgti tokio sambÅ«vio privalumų ir trÅ«kumų, tačiau neabejotina, kad kultÅ«rų, kalbų ir darbo metodų miÅ¡inys gali sukelti ir neįtikėtinų mokymosi patirčių, ir kasdienių konfliktų.

Kitas daugelio pastebimas trÅ«kumas – ribota vieta daiktams . Turėsite labai atidÅŸiai rinktis, ką pasiimti į laivą, nes kajutę dalijatės su kolega. Paprastai erdvė maÅŸa ir labai funkcionali , su dviaukÅ¡tėmis lovomis, maÅŸomis spintomis ir kompaktiÅ¡ku vonios kambariu. Taip pat pamirÅ¡kite apie iÅ¡laipinimą kiekviename uoste ir grįşimą su krÅ«vomis suvenyrų: nėra vietos jiems susikrauti , o bet koks papildomas daiktas gali tapti nepatogumu.

Dalijimasis kajute taip pat reiÅ¡kia didelės dalies privatumo atsisakymą . Retai kada ÅŸinote, su kuo dalinsitės, iÅ¡ kokios Å¡alies jie kilę ar kokie jų papročiai. Galite rasti nuostabių kompanionų, kurie taps draugais visam gyvenimui, bet taip pat galite susirasti ÅŸmogų, kurio įpročiai labai skiriasi nuo jÅ«sų. Å tai kodėl tolerancija, pagarba ir gebėjimas derėtis dėl pagrindinių sambÅ«vio taisyklių yra beveik tokie pat svarbÅ«s įgÅ«dÅŸiai kaip ir profesinė patirtis.

Prie to turime pridurti dar vieną detalę: beveik visame laive yra apsaugos kameros . Tai kameros, kuriomis rengiamės virtualias laivo ekskursijas, kontroliuojame prieigą ir stebime operacijas... taip, jūsų mama jus „stebės“, kol dirbsite, ir apsaugos skyrius taip pat. Tai sustiprina nuolatinio stebėjimo jausmą, su kuo kai kurie įgulos nariai susidoroja gerai, tačiau kiti tai suvokia kaip dar vieną asmeninės erdvės apribojimą.

Klientų aptarnavimas, psichinė sveikata ir nesveiki įpročiai

Taip pat yra klientų aptarnavimo klausimas , kuris daugeliu atvejų yra labai naudingas, tačiau ÅŸinote, kad keleiviai yra įvairaus amÅŸiaus, kultÅ«ros ir kilmės, todėl visada turite iÅ¡laikyti geriausią Å¡ypseną ir teikti kuo Å¡ilčiau aptarnavimą, kad ir kokia diena bÅ«tų. Skundų nagrinėjimas, pagalba ÅŸmonėms, kurie nekalba jÅ«sų kalba , nervų raminimas blogo oro dienomis ar nepagarbaus elgesio valdymas yra daugelio pareigų kasdienybės dalis.

Šis nuolatinis spaudimas „būti priešakinėse linijose“ gali paveikti įgulos psichinę sveikatą . Ilgos sutartys, ankšta patalpa, tradicinių laisvadienių trūkumas ir negalėjimas visada išlipti į krantą atsijungti gali prisidėti prie nerimo, streso ar liūdesio . Kai kurie darbuotojai, norėdami susidoroti su emocine našta, griebiasi nesveikų įpročių, tokių kaip rūkymas ar per didelis alkoholio vartojimas .

Be to, dirbant tokioje tarptautinėje aplinkoje, kur nuolat reikia aptarnauti klientus, padidėja tikimybė susidurti su ÅŸmonėmis, turinčiais seksistinį, rasistinį ar neempatiÅ¡ką poÅŸiÅ«rį . Tai bÅ«dinga ne tik kruiziniams laivams, tačiau uÅŸdara laivo erdvė ir darbo intensyvumas gali apsunkinti tokių situacijų iÅ¡vengimą ar jų vertinimą.

Kalbant apie fizinį aspektą, reikia atsiÅŸvelgti ir į kitas detales: duÅ¡ams ir kitiems tikslams laive naudojamas vanduo yra gaunamas iÅ¡ jÅ«ros ir yra apdorojamas specialiomis cheminėmis medÅŸiagomis . Nors tai daroma laikantis saugos taisyklių, kai kurie ÅŸmonės pastebi sausą odą arba plaukų slinkimą . Be to, nors įgulai yra daug maisto, jis paprastai patiekiamas tam tikru laiku, ir ne visada lengva palaikyti subalansuotą mitybą arba rasti laiko ar vietos mankÅ¡tintis, ypač jei jÅ«sų pareigos neapima prieigos prie tam tikrų zonų, tokių kaip keleivių sporto salė.

Prieiga prie interneto taip pat yra opus klausimas: daugelis įmonių siÅ«lo įgulai prieigą, tačiau tai daÅŸnai yra mokama paslauga, kurios kokybė ribota . Dėl to gali bÅ«ti sunku palaikyti ryšį su Å¡eima ir draugais, padidėti izoliacijos jausmas ir apriboti skaitmeninį laisvalaikį.

Tačiau nenoriu jÅ«sų atkalbėti; tiesiog norėjau paneigti kai kuriuos romantizuotus mitus apie darbą kruiziniame laive, kuris tikrai turi savų privalumų: konkurencingus atlyginimus, sutaupytas lėšas, unikalią patirtį, stiprias draugystes ir didÅŸiulį asmeninį augimą . Nepaisant darbo kruiziniame laive trÅ«kumų, yra keleivių, peizaşų, akimirkų ir kolegų, kuriems visa kita nublanksta, ir dėl to daugelis įgulos narių, net ir ÅŸinant sunkesnę pusę, nusprendÅŸia vėl ir vėl grįşti į laivą.

įgulos kajutės kruiziniuose laivuose
Susijęs straipsnis:
„MSC Cruises“ sukurs 45 000 darbo vietų: galimybės, laivynas ir tvarumas

Pridėti kaip pageidaujamą šaltinį „Google“ sistemoje