Kā mēs esam norādījuši vairākos rakstos, Ķīnas tirgus kruīzu nozarē ir lielisks tirgus, ko iekarot, un arī viņi paši to uzskata par līdzīgu. No 2016. gada marta sāka darboties pirmā Ķīnas kruīzu kompānija ar kuģi Glory of the Sea.
Kuģim Glory of the Seas, kuram tiks veikta visaptveroša atjaunošana, ir ietilpība 1.400 kruīzu pasažieriem.
Šis kuģis tika uzbūvēts, ņemot vērā rietumu gaumi un reforma, kurai tā tiks pakļauta, ir vairāk pārveidot to atbilstoši Ķīnas tirgus gaumei, to dekorējot. Piemēram, lasītava un bibliotēka kļūs par izklaides telpu, lai spēlētu kārtis vai madžongu, turklāt tiks paplašināta arī iepirkšanās pasāža, lai piedāvātu daudzveidīgāku produktu klāstu.
Jaunā uzņēmuma nosaukums ir Taihu Cruise un tas darbosies no Šanhajas ostas. Tā paša direktors ir apstiprinājis, ka šobrīd notiek sarunas par otras laivas iegādi. Šis uzņēmums tuvāko piecu gadu laikā iecerējis iegūt 2100 miljardu dolāru, kas tiktu izmantoti, lai ieguldītu un iegādātos vēl piecus vai sešus kuģus.
Citā vēnā Šanhaja Waigaoqiao Shipbuilding Co. Ltd., uzņēmums, kas ir saistīts ar daudznacionālajām Carnival Cruise Lines, arī ir paziņojis, ka kruīza kuģa būvniecība tiks uzsākta 2017. gadā, Šim nolūkam tai būs Itālijas Fincantieri kuģu būvētavu tehniskais atbalsts. Kuģis tiks pabeigts 2020. gadā un būs pirmais no lielajiem luksusa kuģiem, ko uzņēmums vēlas nodot Ķīnas tirgus vajadzībām. Kuģa dizainā būs tradicionāli ķīniešu elementi, un tā kopējais budžets ir noteikts 1.000 miljarda ASV dolāru apmērā.
Paredzams, ka līdz 2020. gadiem 4,5 miljoni ķīniešu izvēlēsies atvaļinājumu uz kruīza kuģa, un šis skaits nākamo desmit gadu laikā palielināsies gandrīz četras reizes.