Musim sejuk Caribbean membentangkan satu paradoks: sementara bilangan kapal persiaran mencapai paras tertinggi, ketibaan pelancong Eropah semakin merosot. Penganalisis industri mencadangkan bahawa peningkatan kapasiti, ditambah pula dengan permintaan yang lebih sederhana, boleh menyebabkan tambang yang lebih rendah untuk merangsang tempahan. Walau bagaimanapun, cukai dan peraturan alam sekitar di Eropah mengalihkan pelancong dari Benua Lama ke destinasi yang lebih dekat.
Sebaliknya, pasaran Mexico sedang berkembang pesat: pada separuh pertama tahun 2026 sahaja, ia menerima 6,5 juta penumpang kapal persiaran, 17,1% lebih banyak daripada tahun sebelumnya. Kontras ini menggambarkan gambaran yang kompleks untuk syarikat kapal persiaran, yang berusaha untuk mengimbangi operasi mereka merentasi pelbagai wilayah dan jenis pelancong.
Peningkatan bekalan dan kemungkinan penurunan harga
Menurut Travel Weekly, kapasiti pelayaran di Caribbean akan meningkat sebanyak 10% tahun ke tahun pada musim sejuk ini , susulan peningkatan 8% pada musim lalu. Faktor-faktor yang menyumbang kepada pengembangan ini termasuk penempatan semula lebih banyak kapal dari Eropah dan penambahan beberapa kapal pelayaran terbesar di dunia, seperti MSC World Europa dan Legend of the Seas milik Royal Caribbean. Penganalisis percaya ini boleh menyebabkan tambang yang lebih rendah, walaupun harga akan berbeza-beza antara syarikat pelayaran dan juga bergantung pada kos penerbangan ke pelabuhan persinggahan.
Agensi pelancongan sudah mengesan tanda-tanda trend ini. Theresa Scalzitti, pengarah operasi di Cruise Planners, berkata bahawa "ia bukanlah penurunan yang drastik; walau bagaimanapun, ia menunjukkan keperluan untuk mengambil langkah penetapan harga bagi mengisi kabin kosong ." Ini diburukkan lagi oleh kesan tempahan saat akhir, yang biasa berlaku di pasaran Caribbean, dan faktor geopolitik seperti konflik di Timur Tengah, yang sebelum ini menyebabkan pelancong Amerika beralih dari Eropah ke destinasi yang lebih dekat.
Persaingan juga akan meluas ke pengalaman destinasi. Norwegian Cruise Line akan melancarkan taman air Great Tides di Great Stirrup Cay pada bulan September, manakala Carnival telah mengembangkan kapasiti Celebration Key dan mengubah suai Half Moon Cay. Percambahan destinasi persendirian ini, bersama-sama dengan peningkatan bilangan kapal, akan menawarkan lebih banyak pilihan kepada pelancong dan mengukuhkan keupayaan mereka untuk membandingkan harga sebelum membuat tempahan.
Penurunan pelancong Eropah disebabkan oleh cukai dan peraturan
Walaupun bekalan semakin meningkat, permintaan Eropah pula merosot. Ketibaan kapal persiaran dan pelancong dari UK, Jerman dan Perancis ke Caribbean telah menguncup selama tujuh bulan berturut-turut sehingga Julai 2026 , disebabkan oleh beban cukai dan peraturan alam sekitar. Penurunan ini, didorong oleh pelarasan cukai di UK, cukai penerbangan di Jerman dan kos yang berkaitan dengan perdagangan pelepasan maritim di Eropah, telah memaksa pihak berkuasa pelabuhan serantau untuk menstruktur semula tarif mereka.
Hab transit dan pelabuhan utama di Bridgetown, Castries dan Fort-de-France mencatatkan penurunan bulanan berturut-turut dalam trafik penumpang, sekali gus mengurangkan kadar penghunian tempat tidur susulan penurunan pelayaran transatlantik oleh syarikat pelayaran seperti AIDA Cruises, Costa Cruises dan P&O Cruises. Beban cukai di pasaran sumber Eropah telah menjadikan perjalanan jarak jauh lebih mahal.
Trend tahun ke tahun dalam ketibaan penumpang kapal persiaran mencerminkan penurunan progresif sepanjang tahun, daripada penurunan 8,4% pada Januari kepada penguncupan 19,2% pada Julai. Memandangkan kelemahan ini terhadap dasar penetapan harga karbon maritim , penganalisis industri menunjukkan bahawa pelabuhan serantau mesti mempercepatkan pelaburan dalam penjanaan kuasa darat (penyeterian sejuk) dan mempelbagaikan pasaran mereka untuk memasukkan pelepasan dari Amerika Utara dan Selatan.
Mexico, dalam perkembangan pesat
Walaupun Eropah mengalami penurunan, Caribbean Mexico sedang menikmati tempoh pengembangan. Antara Januari dan Jun 2026, Mexico menerima 6,5 juta penumpang kapal persiaran, peningkatan sebanyak 17,1% berbanding tempoh yang sama pada tahun 2025 , menurut data daripada Kementerian Pelancongan (Sectur). Tambahan pula, bilangan kapal yang tiba di pelabuhan Mexico juga meningkat: 1.839 ketibaan, peningkatan sebanyak 12,2%. Ketua Sectur, Josefina RodrÃguez Zamora, menyatakan bahawa keputusan ini mencerminkan keyakinan syarikat pelayaran antarabangsa di destinasi Mexico.
Wilayah Pasifik Mexico menunjukkan dinamisme terbesar, dengan peningkatan penumpang sebanyak 36,4% dan ketibaan sebanyak 19,9%. Pelabuhan seperti Puerto Chiapas (pertumbuhan penumpang sebanyak 90,2%), Mazatlán (69,2%), dan Cabo San Lucas (64,5%) menonjol. Walau bagaimanapun, wilayah Teluk-Caribbean terus menumpukan jumlah aktiviti terbesar , dengan 4,3 juta penumpang dan 1.159 ketibaan, masing-masing mewakili peningkatan sebanyak 8,9% dan 8,1%. Cozumel dan Progreso menerajui pertumbuhan di kawasan ini.
Jadual perjalanan baharu dan pengalaman di atas kapal
Dalam konteks bekalan yang memecah rekod dan permintaan yang tidak sekata ini, syarikat pelayaran menumpukan pada pembezaan. Oceania Cruises telah memperkenalkan musim pelayaran Caribbeannya dengan pelbagai jadual perjalanan untuk akhir tahun 2026, menampilkan pelayaran antara 7 hingga 14 hari di atas kapal seperti Oceania Marina, Oceania Vista dan Oceania Allura. Pelayaran tersebut merangkumi destinasi popular seperti Oranjestad, Cozumel dan Montego Bay, serta pelabuhan butik seperti Basseterre, Philipsburg dan Pointe-Ã -Pitre . Syarikat ini mengetengahkan lawatan kulinari dan budayanya, seperti lawatan ke ladang organik atau merasa rum tempatan.
Antara pelayaran yang ditampilkan ialah "Dutchman's Caribbean" selama 14 hari, yang berlepas pada 11 November 2026, yang meneroka Caribbean Barat dan Selatan, dan "Caribbean Island Bliss" selama 10 hari, yang berlepas pada 2 Disember. Oceania Cruises juga menawarkan "Collector's Caribbean" selama 12 hari, dengan persinggahan di Martinique dan Antigua , di mana tetamu boleh menyertai kelas memasak yang diketuai oleh cef berbintang Michelin. Tawaran ini melengkapi pelaburan Norwegian dan Carnival dalam destinasi persendirian, yang bertujuan untuk menyediakan pengalaman eksklusif bagi memupuk kesetiaan pelancong.
Gabungan lebih banyak kapal, jadual perjalanan baharu dan tekanan harga menggambarkan musim sejuk Caribbean yang penuh dengan peluang untuk kapal persiaran, terutamanya mereka yang sanggup membuat perbandingan dan menempah terlebih dahulu. Walaupun orang Eropah mengurangkan kehadiran mereka disebabkan oleh kos tambahan, pelancong Amerika dan Mexico pula mengambil alih, dan syarikat pelayaran sedang menyesuaikan strategi mereka untuk mengisi kabin.
