MSC Cruceros ha confirmado un nuevo pedido de dos buques de la serie World Class a Chantiers de l’Atlantique, que ampliará la familia de naves de gran capacidad de la naviera. El anuncio llegó en Saint-Nazaire (Francia) durante un acto con doble hito para otros barcos de la misma clase.
En paralelo al avance de los proyectos en construcción, la compañía detalló que las nuevas unidades serán las números 7 y 8 de la serie, mientras que el programa para 2026 se refuerza con el MSC World Asia, que ya ha tocado el agua y se prepara para su entrada en servicio con itinerarios por el Mediterráneo.
Un encargo que refuerza la alianza en Francia
El valor estimado del pedido asciende a 3.500 millones de euros por los dos nuevos buques, una cifra que eleva a casi 7.000 millones la inversión comprometida en los cuatro cruceros encargados en Francia este año, según la naviera. Con los programas ya en marcha, la inversión directa comprometida en Francia alcanza los 10.500 millones de euros.
La construcción de los buques World Class 7 y 8 comenzará en 2029, con entregas previstas para 2030 y 2031. Como es habitual en el sector, los pedidos están sujetos a la obtención de financiación. Desde la dirección de MSC se subraya que la plataforma World Class destaca por su eficiencia energética y por mantener el compromiso con el GNL para facilitar la transición hacia combustibles renovables cuando estén disponibles a escala.
Chantiers de l’Atlantique celebró la confianza renovada de la naviera y puso en valor el impulso industrial que suponen estos programas para Saint-Nazaire y su entorno. El astillero remarcó que la World Class, que llegará a ocho unidades con este pedido, desarrollado junto a MSC durante más de dos décadas de colaboración.
Calendario y rutas: Barcelona y el Caribe
El acto en el astillero sirvió además para celebrar la flotación del MSC World Asia, un paso clave que marca su entrada en la siguiente fase de construcción. La entrega está prevista para noviembre de 2026 y, desde diciembre, ofrecerá cruceros de 7 noches por el Mediterráneo occidental con embarque en Barcelona y escalas en Marsella, Génova, Civitavecchia (Roma), Mesina y La Valeta.
Barcelona gana presencia en el mapa de la compañía: base de operaciones del MSC World Asia durante la temporada mediterránea. La naviera tiene previsto activar la cuenta atrás en su nueva terminal barcelonesa con un acto informativo programado para el 4 de diciembre.
También en Saint-Nazaire se celebró la ceremonia de la moneda del MSC World Atlantic, otra tradición naval que simboliza la buena fortuna durante la construcción. Este buque entrará en servicio en 2027 y operará en el Caribe desde Puerto Cañaveral durante el invierno 2027-28.
Con estos hitos, la World Class queda compuesta por MSC World Europa (2022), MSC World America (2025), MSC World Asia (2026) y MSC World Atlantic (2027), a los que se sumarán las unidades 5, 6, 7 y 8 hasta 2031. Toda la serie incorpora motores de GNL de doble combustible y forma parte del plan de MSC para alcanzar emisiones netas cero en 2050, en colaboración con socios industriales y reguladores para acelerar tecnologías como las celdas de combustible.
El nuevo pedido, los avances de obra y el peso creciente de rutas con salida en puertos europeos como Barcelona dibujan un calendario intenso para la World Class, con foco en eficiencia, capacidad y una oferta de itinerarios equilibrada entre el Mediterráneo y el Caribe.
