La naviera italiana ha movido ficha para el próximo invierno y el Archipiélago será uno de los grandes beneficiados. MSC Cruceros ha confirmado que el MSC Euribia, uno de los buques más modernos de su flota, será el encargado de operar los clásicos itinerarios de siete noches por Canarias y Madeira durante la temporada 2027-2028. Así lo ha hecho saber la compañía en un comunicado emitido en plena celebración de la feria Seatrade Cruise Med, que estos días tiene lugar en Las Palmas de Gran Canaria.
No se trata de un simple cambio de barco, sino de una apuesta clara por incrementar la oferta en la zona. Con esta decisión, MSC suma su cuarta temporada consecutiva en esta ruta, y lo hace además con un buque de gran tamaño, lo que se traduce en más plazas disponibles y en una mayor diversidad de servicios para los pasajeros que decidan refugiarse del frío europeo en aguas atlánticas.
Una mole de acero con sello sostenible
El MSC Euribia no pasa desapercibido. Hablamos de un barco de 331 metros de eslora y 43 de manga, capaz de albergar a más de 6.300 pasajeros repartidos en 2.419 camarotes. Para que se hagan una idea, la tripulación necesaria para mantenerlo en marcha ronda las 1.700 personas. Estas cifras, extraídas de la propia ficha técnica del navío, lo convierten en todo un pequeño pueblo flotante.
Pero no solo destaca por su tamaño. Tal y como se ha detallado en el anuncio, el buque está propulsado por gas natural licuado (GNL), una tecnología que le permite reducir notablemente sus emisiones en comparación con los combustibles tradicionales. Cuenta además con sistemas de conexión eléctrica a tierra, plantas avanzadas de tratamiento de aguas residuales y un paquete de medidas orientadas a optimizar el consumo energético. Toda una declaración de intenciones por parte de la compañía.
Rutas, puertos y fechas clave
El itinerario diseñado para el invierno 2027-2028 mantiene la esencia que ha hecho popular este programa. Las salidas se fijan con varios puertos de embarque, con especial protagonismo para Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife. La ruta completa incluye paradas en Fuerteventura, Lanzarote y la isla portuguesa de Madeira, siempre con una jornada de navegación incluida para que los viajeros puedan exprimir al máximo las instalaciones del buque.
Eso sí, quien quiera asegurarse un hueco tendrá que esperar un poco. La comercialización de estos cruceros se abrirá el próximo 28 de septiembre, tanto a través de la página web oficial de MSC como por medio de su centro de atención al cliente y las agencias de viajes colaboradoras. La compañía espera una alta demanda, teniendo en cuenta el buen comportamiento que están teniendo estos trayectos invernales en los últimos años.
Reacciones de los puertos y respaldo institucional
El anuncio ha caído de pie en las instituciones canarias. Beatriz Calzada, presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, no ha dudado en calificar esta elección como “una muestra de confianza” en la infraestructura local. En una línea similar se ha pronunciado Pedro Suárez, presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, quien ha valorado positivamente que la capital tinerfeña se mantenga como punto de embarque, algo que “consolida la actividad y aporta un impacto económico notable”.
Más allá de las palabras, hay un dato técnico que refuerza esta apuesta: el puerto de Santa Cruz de Tenerife está preparado para el suministro de GNL. Según han explicado, esta capacidad posiciona al puerto como un socio estratégico en la transición energética del sector marítimo, ya que el MSC Euribia podrá repostar en la isla sin necesidad de desviarse a otras instalaciones.
Más ocio a bordo y relevo en el Mediterráneo
Aquellos que repitan con esta naviera notarán diferencias. El MSC Euribia cuenta con la Galleria Euribia, un paseo interior cubierto por una espectacular cúpula LED en torno a la cual se distribuyen restaurantes, tiendas y locales de ocio. Para los más pequeños hay zonas específicas y uno de los parques acuáticos más grandes de la flota. Y si lo que se busca es exclusividad, siempre queda la opción de reservar un espacio en el MSC Yacht Club, el área premium con servicio personalizado a bordo.
Mientras tanto, la estrategia de MSC para este invierno pasa por reubicar al MSC Fantasia en el Mediterráneo occidental. Este barco retomará la ruta que actualmente realiza el Euribia, con salida desde Barcelona y escalas en Marsella, Génova, Nápoles, Palermo y La Goulette. De esta forma, la compañía asegura una presencia sólida en ambos mercados con una oferta actualizada.
Este movimiento de MSC de cara al próximo invierno consolida la posición de Canarias dentro de su calendario europeo. El desembarco del MSC Euribia en el Archipiélago implica un salto cualitativo en capacidad y modernidad, y las reservas que se abrirán el 28 de septiembre marcarán el ritmo de una temporada que se presenta intensa. Con el puerto de Santa Cruz preparado para repostar GNL, y con Las Palmas como otro de los epicentros de la operación, las islas se mantienen firmes como destino invernal de referencia para el turismo de cruceros.