El nuevo buque insignia de MSC Cruceros, el MSC World Asia, ha superado todas las pruebas de navegación a las que se ha sometido en el océano Atlántico y ya se prepara para su estreno oficial. La naviera ultima los detalles para la entrega, que tendrá lugar dentro de unas semanas, y para su primera travesÃa con pasajeros a bordo.
La embarcación, que se convertirá en la tercera de la clase World propulsada por gas natural licuado, ha sido diseñada para ser un destino en sà misma. Con más de 40 espacios de restauración y ocio, asà como una amplia oferta para familias, el barco promete ser una de las grandes atracciones del Mediterráneo a partir del próximo mes de diciembre. Todo esto, además, con un firme compromiso con la sostenibilidad.
Pruebas de mar y proceso de entrega
Las pruebas finales se han llevado a cabo frente a la costa occidental francesa, donde el equipo técnico ha comprobado el funcionamiento de los motores, la maniobrabilidad, la eficiencia energética, los sistemas de seguridad, la velocidad y las distancias de frenado. Estas pruebas se suman a una ronda inicial que se realizó en julio, y confirman que el barco está listo para afrontar su vida operativa.
El MSC World Asia volverá ahora a los astilleros de Chantiers de l’Atlantique, en Saint-Nazaire, donde recibirá los últimos retoques antes de ser entregado a MSC Cruceros el 25 de noviembre. La ceremonia oficial de bautizo está prevista para el 28 de noviembre en Le Havre, un acto que reunirá a personalidades del sector, medios y socios comerciales. No será hasta el 4 de diciembre cuando el barco zarpe desde Barcelona en su viaje inaugural.
Itinerarios y caracterÃsticas técnicas
El buque ofrecerá cruceros de siete noches por el Mediterráneo con salida desde la capital catalana, y hará escala en Marsella, Génova, Civitavecchia (Roma), Mesina y La Valeta. Los pasajeros podrán embarcar en todos esos puertos, lo que facilitará la planificación de sus vacaciones. Con 333,3 metros de eslora, 47 metros de manga y 22 cubiertas, el barco tiene un tonelaje bruto de 216.638 toneladas y capacidad para alojar a 6.764 pasajeros, atendidos por más de 2.000 tripulantes. Dispone de 2.614 camarotes y más de 38.400 metros cuadrados de espacios comunes.
Bares, salones y entretenimiento
La oferta gastronómica y de ocio es uno de los principales atractivos del MSC World Asia. Habrá más de 40 bares, salones y restaurantes, incluyendo cinco nuevos conceptos que no existen en los hermanos de la clase. El Clubhouse y Soda Bar, por ejemplo, está pensado para un ambiente familiar con juegos interactivos y creación de refrescos personalizados. El Sky Box Bar, situado en el Luna Park Arena, ofrece una coctelerÃa con toques futuristas. The Terraces Bar & Lounge recupera el aperitivo italiano con vistas al mar, mientras que el Coral Cove Bar se inspira en un arrecife de coral para relajarse junto a la piscina. Por último, el Pan Asian Bar, integrado en el restaurante de comida callejera del sudeste asiático, contará con cervezas artesanales como la Oceanic Asian.
Además, se mantienen los favoritos de la compañÃa, como el Coffee Emporium, el Fizz Champagne Bar, el All-Stars Sports Bar y el Masters of the Sea, donde se elabora cerveza a bordo. En total, se han diseñado 13 experiencias totalmente nuevas en comparación con el MSC World Europa.
Sostenibilidad y atracciones singulares
El MSC World Asia es uno de los cruceros más eficientes del momento. Utiliza GNL como combustible principal y puede operar con variantes renovables de origen biológico o sintético. Además, incorpora conexión a la red eléctrica en tierra, lo que le permite apagar los motores durante las escalas y reducir las emisiones locales. Entre los elementos más llamativos del barco destaca el tobogán seco The Spiral @ Tree of Life, el más largo del mar con 81,3 metros, que atraviesa 12 cubiertas. También es reseñable la escultura de un dragón de 12 metros de largo, 9 de ancho, suspendida a 10 metros de altura en el World Promenade.
Con todas estas novedades, el MSC World Asia se posiciona como un referente en la flota de MSC y en el mercado europeo. Su estreno en el Mediterráneo occidental supondrá una oportunidad para disfrutar de una nueva generación de cruceros más sostenibles y con una oferta de ocio ampliada. La llegada de este buque, además, refuerza el papel de Barcelona como puerto base clave para la naviera.
