ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਇੱਕ ਲੇਖ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜੋ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਦੋ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਕਾਪੀਆਂ ਹਨ. ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ aquí ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2015 ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਤੀਰੂਪਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸ ਨਵੇਂ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚਿੱਤਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਇਹ ਟਾਇਟੈਨਿਕ II ਕਹੇਗਾ ਅਤੇ ਜੋ ਕਿ 2018 ਵਿੱਚ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਹ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਬਲੂ ਸਟਾਰ ਲਾਈਨ, ਅਰਬਪਤੀ ਕਲਾਈਵ ਪਾਮਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਬਾਜ਼ੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ 2012 ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸੁਪਨਾ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.
ਇਸ ਟਾਇਟੈਨਿਕ II ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ ਚੀਨ ਦੇ ਜਿਆਂਗਸੂ ਤੋਂ ਦੁਬਈ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਨਾ ਡਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ 1912 ਦੀ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਹਨ, ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ... ਸਿਰਫ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਆਧੁਨਿਕ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਲਈ ਲਾਈਫਬੋਟ ਅਤੇ ਲਾਈਫਗਾਰਡ ਹੋਣਗੇ.
ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼, ਇਸ ਵਿੱਚ 2.400 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈਇਹ ਲਗਭਗ 270 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 53 ਉੱਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ 24 ਨੱਟਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਪਹੁੰਚੇਗਾ.
ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਥੇ 640.000 ਪੌਂਡ ਸਟਰਲਿੰਗ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਲੋਕ ਹਨ, ਅਸੀਂ 830.000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਕਰੂਜ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਦੀ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ, ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਜੇ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆਈਆਂ ਹਨ.
ਸਭ ਕੁਝ ਇੰਨਾ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਟੈਨਿਕ II ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਲਾਸ ਦਾ ਡਾਇਨਿੰਗ ਰੂਮ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਅਸੀਂ ਫੋਟੋਆਂ ਵੇਖੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬਿਲਕੁਲ ਪਹਿਲੇ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡਿਨਰ ਵੰਡੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਪੈਰਿਸਿਅਨ ਕੈਫੇ ਵਿੱਚ ਸਮੋਕਿੰਗ ਰੂਮ ਵੀ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ.
ਇਸ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਹਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਿਆ ਹੈ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਕੈਬਿਨਸ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਓਕ ਅਤੇ ਅਖਰੋਟ ਦੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਨਲ ਸਨ, ਪਰ ਹੁਣ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਉਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਉੱਤਮ ਜੰਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨਗੇ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ