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Categorías: Detalles del barco, Noticias

A raíz de que la semana pasada, el 30 de junio de 2017, se bautizara el nuevo barco de la naviera alemana AIDA Cruises, el Aida Perla en Palma de Mallorca, quiero comentarte cómo es este magnífico buque, que tiene base en Palma y que ha sido calificado como el barco más ecológico hasta el momento.

La travesía habitual de este barco para todo el verano ha sido Palma de Mallorca Barcelona, sin embargo desde el mes de septiembre comenzará a navegar por Portugal, Noruega, Holanda, Bélgica, Francia o el Reino Unido diversificando sus propuestas de vacaciones para este otoño. Eso sí, como siempre te digo, aunque puedes encontrar personas de la tripulación que hablen español, el idioma oficial a bordo es el alemán y no hay información en inglés, ni siquiera en las excursiones.

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Categorías: Detalles del viaje

Si quieres un viaje auténticamente de aventuras y extremo, te propongo Nueva Zembla, un archipiélago del ártico de Rusia, son dos grandes islas, isla Séverny e isla Yuzhny, separadas por el estrecho de Matochkin y una serie de islas menores. La longitud máxima aproximada entre los puntos extremos de estas dos islas mayores es de casi 900 kilómetros, y la primera se encuentra a una distancia de 470 kilómetros del Círculo Polar Ártico.

Como te puedes imaginar no hay muchas navieras que te lleven hasta allí, aunque desgraciadamente cada vez las condiciones climáticas están favoreciendo este tipo de viajes, y ya se incluyen entre los cruceros extremos más orientados a tener una experiencia vital intensa que a unas vacaciones de relax..

Economía y características de Nueva Zembla

En Nueva Zembia no hay mucha gente viviendo, como te puedes imaginar, con inviernos largos con temperaturas polares, tormentas de nieve y constantes precipitaciones. Se considera uno de los sitios más inhóspitos de la Tierra. El último censo es de hace más de 15 años, de 2020 y vivían 2.716 habitantes, de los cuales 2.622 están en Belushya Guba, un asentamiento urbano que es el centro administrativo. De esos habitantes 150 personas son aborígenes samoyedos o nenet.

En cuanto a la economía de la zona se basa en la caza de animales de pieles apreciadas, aunque hay un proyecto en marcha para declarar Nueva Zembla una zona protegida para la naturaleza y en especial santuario de los osos polares. Hay minas de carbón y cobre, y también funcionarios, son los geólogos, geógrafos, meteorólogos cuya principal labor es la observación e investigación de fenómenos meteorológicos y geofísicos, sobre todo los relacionados con corrientes de viento y marinas, el campo magnético terrestre y las auroras boreales.

Cruceros extremos a Nueva Zembla

Si bien es cierto que vivir en Nueva Zembla requiere un carácter especial, hacer un crucero, y después volver a casa es una experiencia que muy pocos pueden llegar a vivir. Sin duda la magnitud de la naturaleza te dejará asombrado o asombrada.

La naviera noruega Hurtigruten cubre rutas en las aguas árticas rusas haciendo escala en Nueva Zembla y la Tierra de Francisco José. Las expediciones se hacen a bordo del MS Spitsbergen con capacidad para 243 turistas, y digo expediciones y no cruceros porque la idea de la propia naviera es que el viaje se convierta en una universidad, una interpretaciuón de la naturaleza y la vida salvaje. El próximo viaje de 15 días de duración comienza el 19 de agosto de 2019, aún quedan plazas, y el precio medio del pasaje es de 6.300 euros por persona en camarote doble. El siguiente viaje comienza el 12 de septiembre de 2019.

Esta naviera noruega también organiza cruceros a las ciudades septentrionales rusas de Múrmansk y Arjánguelsk con una escala en las islas Solovetsky. La ruta más popular de Hurtigruten es a través de los fiordos de la costa noruega, desde Bergen hasta la ciudad de Kirkines, limítrofe con Rusia.

Otra de las navieras que se ha lanzado a un crucero extremos por estas latitudes es Silverseas, una naviera de lujo que tiene propuesto un crucero de 25 días de duración desde Nome en Alaska  a Tromso, Noruega, es el llamado Crucero de Expedición Ártico, con salida el 22 de agosto de 2020. Si reservas tu suite antes del 31 de octubre conseguirás una bonificación del 10%, teniendo en cuenta que la media del pasaje son unos 26.500 euros es una oportunidad.

El crucero es a bordo del Silver Explorer, con capacidad para 144 turistas y ha sido diseñado para navegar por las regiones polares ya que tiene el casco reforzado. A bordo de lanchas zódiac los huéspedes pueden visitar incluso las localizaciones más vírgenes. Un equipo de expertos proporcionará todos los conocimientos necesarios sobre tan inmensa aventura.

Te seguiré hablando de las peculiaridades de este archipiélago, Nueva Zembla, pero si también quieres conocer algo de la Tierra de Francisco José, solo tienes que pinchar aquí, y sabrás por qué estas regiones árticas están atrayendo a los turistas por su singular naturaleza e historia.

Fenómeno óptico efecto Nueva Zembla

En Nueva Zemba se produce un curioso fenómeno óptico, un espejismo polar, que fue contemplado por primera vez en enero de 1597 y documentado por la tripulación de un barco holandés capitaneado por Willem Barents. Trescientos años más tarde, en 1894, el explorador noruego Fridtjof Nansen pudo contemplar el efecto Nueva Zembla durante su expedición al Polo Norte.

El fenómeno consiste en ver el sol, gracias a la refracción, aunque éste se halle por debajo de la línea del horizonte. La explicación científica es que sucede cuando el aire que está por encima de la superficie del hielo se enfría, de manera que se forma una fuerte capa de inversión de temperatura. Entonces, cuando los rayos solares entran en esta capa más fría, se canalizan doblando la curvatura de la Tierra por refracción interna. Tengo que confesar que no entiendo muy bien esta explicación, pero estoy segura de que debe ser algo maravilloso y totalmente único.

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Categorías: Con niños, Consejos

Si tienes hijos y quieres hacer un crucero con ellos habrás notado que en muchas ocasiones te dicen eso de “niños gratis”, pero qué significa esto exactamente, hasta qué edad puedes viajar con ellos sin pagar el pasaje, esto y otras cuestiones te las comento enseguida.

En general las navieras consideran “niños gratis” las reservas en las que los niños duermen con los padres o con dos adultos en el mismo camarote, siempre que tenga menos de 18 años, y es muy importante que digas el número de niños que también se alojarán en él, aunque este sea a coste cero. Aunque parece una bobada, a veces cuando reservamos nosotros mismos por Internet, no lo decimos, y luego llega el caos a la hora de embarcar, ya que los niños, viajen gratis o no, deben tener su documentación al día.

No todo es gratis para los niños

Ya hemos dicho que el alojamiento, siempre que sea con adultos es gratis para los menores de 18 años, lo cual, sin duda es un motivo más que importante a la hora de reservar un pasaje, pero los niños sí pagan las tasas de embarque, el seguro y las propinas. En el caso de las propinas muchas compañías aplican un descuento a los menores de 14 años, y los bebés menores de 3 años no pagan ninguna propina.

Te recomiendo que aclares estos puntos a la hora de hacer la reserva, para que no te lleves sorpresas, de hecho hay compañías en las que sí tienes que pagar por la leche o la comida para bebés, otras no. Lo que sí es seguro es que todas las navieras, en las que permiten viajar niños pequeños tienen menú infantil, te cuento algunas cosas sobre este menú.

¿En qué consiste los menús específicos para niños?

Los cruceros familiares tienen una variedad muy importante de platos en los buffets que hacen las delicias de los más pequeños. Ya está en manos de los padres controlarles la alimentación. Y recuerda que puedes señalar la intolerancia de tus hijos desde el momento de hacer la reserva.

No hay un horario especial para niños, sino que estos comen en el comedor, haya turnos o no, con los padres. Lo que suele haber en todas las navieras es el llamado kids corner, el rincón de los niños para que ellos mismos puedan acceder a la comida que más les gusta.

Sin embargo, no siempre es así, ya que por ejemplo MSC Cruceros tiene un espacio gratuito en el que los niños podrán comer con el personal de animación en el restaurante Bufé, lo mismo ocurre con las cenas.

En el caso de que hagamos el crucero con un bebé, hay que comprobar si su comida está incluida en el precio de la reserva. Volviendo a MSC Cruceros, ellos tienen una selección de platos para niños y niñas de 6 a 12 meses.

Paquetes familiares o niños gratis

Además de esta opción de niños gratis hay navieras que sacan cruceros con paquetes familiares, son muy ventajosos, en camarotes cuádruples, o contiguos. Hay compañías que tienen lo que podemos llamar un súper camarote familiar, es un alojamiento muy espacioso para 6 personas, que son en realidad dos camarotes triples conectados, con dos baños y dos balcones. Cada camarote de este tipop tiene un precio fijo independientemente del número de personas que se alojen en él, o de la edad de estos.

También las navieras están reflejando importantes descuentos para familias monoparentales, en las que viaja un adulto y como máximo 3 niños. Más o menos funciona así, el niño mayor, pero menor de 18 años paga el 60% de la tarifa de adulto y, los demás una tarifa reducida y las tasas de embarque que les corresponda.

Estos camarotes suelen reservarse con mucha antelación, y te recomiendo que los solicites con sofá cama mejor que literas, al menos esa es mi opinión, así podréis disfrutar de una auténtica suite a precio de camarote normal.

¿Pagan los niños las excursiones?

Está claro que si organizas tus excursiones por fuera de la compañía con la que realizais el crucero tus hijos pagaran o no, según las condiciones de la misma.

En el caso de las navieras no he visto mucha información sobre a partir de qué edad se empieza a pagar las excursiones, lo general es que los niños entre 2 y 14 paguen un precio reducido.

MSC Cruceros tiene un programa familiar de excursiones, en el que los niños pagan el 50% del precio, estas empiezan más tarde, y duran menos. Cada visita se hace para mantener a los niños entretenidos mientras los adultos disfrutan de una experiencia enriquecedero y educativa.

En cuanto a los cruceros en los que los niños viajan gratis suelen ser los más elegidos entre las familias, por lo que a los tuyos no les van a faltar amigos con los que compartir tiempo y diversión…aunque lo malo, en estos casos, es que también las áreas para niños suelen estar más llenas.

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Categorías: Noticias

El mar está lleno de secretos, y misterios aún sin resolver. Navíos antiguos hundidos que siguen reposando en sus fondos, o no tan antiguos, olvídate de los navíos históricos como el San Sebastián, hundido en 1583, o el galeón San Agustín, en 1540, sino que en este artículo te hablaré de un barco, concretamente un transatlántico cuya historia nada tiene que envidiar a la del famoso Titanic. Se trata del Republic, un trasatlántico de lujo que se hundió en 1909 y que no ha sido rescatado del fondo del mar.

Ahora el capitán Martin Bayerle, que fue quien lo encontró, quiere volver a rescatarlo, para acceder a la fortuna que está ahogada. Y digo quiere volver, porque ya lo intentó aunque no lo consiguió, lo que ha llevado a extender la leyenda de la maldición del Republic, o barco de los millonarios.

Datos y curiosidades sobre el barco Republic

Te cuento algunas curiosidades sobre este barco construido en el año 1903 por los astilleros Harland y Wolff en Belfast, Irlanda, para la White Star Line.

Este fue el primer barco en emitir una señal de socorro CQD desde su equipo de radiotelegrafía Marconi, gracias a esto se salvaron las vidas de 1.500 pasajeros y 300 personas de la tripulación. La señal CQD es la señal de socorro que se utilizaba en las transmisiones telegráficas a principios del siglo XX, se supone que significa Come Quickly, Distress (Vengan rápido, problemas), pero de verdad su auténtico significado es Copy Quality, código de llamada general, al que se añadía D, de “distress”, o sea, problema en inglés.

En el hundimiento del RMS Republic, solo murieron 6 personas, 3 eran parte de la tripulación y los otros 3 turistas. El barco se mantuvo a flote 39 horas después de colisionar contra el Florida, que quedó menos dañado. Así pues, primero se trasladaron a los pasajeros hasta este barco y luego ya se les llevó al White Star. Esta doble maniobra de rescate sigue siendo la más grande registrada en alta mar.

RMS Republic, el barco de los millonarios

El RMS Republic fue el Titanic de su tiempo por sus dimensiones y también porque en sus camarotes viajaba la clases más pudiente de Europa y América, de ahí que se le llamara con el sobrenombre del barco de los millonarios, o barco palaciego. Tenía capacidad para 2.830 pasajeros, que disponían de 173,7 metros de eslora y 20,7 metros de manga para moverse. Los camarotes estaban separados, había 280 personas en primera clase y 250 en segunda, todos magníficamente decorados.

El salón comedor, con capacidad para 200 comensales, estaba terminado en maderas ornamentales y finas tapicerías, aparte había biblioteca, sala de fumadores y el salón. Laprincipal característica del comedor era su gran cúpula.

La leyenda del Republic

El Republic se hundió mientras navegaba en su ruta entre Nueva York y Gibraltar, cerca de Nantucket, Massachusetts. La leyenda dice que antes de zarpar se subió a bordo un misterioso cargamento, parece que serían 150.000 monedas de oro , que en este momento alcanzarían un valor de un billón de dólares. Cuando empezó a hundirse el capitán se puso firme y se negó a que se salvara nada del cargamento, luego no hubo ninguna investigación oficial sobre su hundimiento.

Algunas fuentes hablan de que en su interior había además una nómina de la Marina de los Estados Unidos de 265.000 dólares de la época (hoy se tasa en 50 o 60 millones de dólares),  miles de dólares que estaban destinados como ayuda a los damnificados de un terremoto que había ocurrido en Italia, aparte de un envío de varios cientos de miles de lingotes de plata y los cientos de miles de dólares de joyas personales y otros objetos de valor de sus acaudalados pasajeros. Aunque lo más misterioso y políticamente sensible es si había oro que se enviaba al zar de Rusia, en concreto  cinco toneladas de monedas de oro puro, esas monedas misteriosas que aún no se confirman que llegaron a subir.

La obsesión de un caza tesoros: Martin Bayerle

En la década de 1980, en 1981, el capitán Martin Bayerle encontró el transatlántico y trató de rescatarlo, pero el intento frustrado le llevó a la ruina, y de ahí a la cárcel. Ahora, en 2017, lo intentó de nuevo…ya veremos qué ocurre, por lo menos esta vez ha conseguido vender los derechos de filmación a una serie de National Geografic.

Martin Bayerle ha dedicado los últimos 25 años de su vida al estudio e investigación de los hechos que rodean el hundimiento del Republic, y ha escrito un libro sobre sus investigaciones en el que se incluyen antecedentes de hechos similares, información periodística de la época, teorías, estudios de exportación e importación y diversos gráficos. La cuestión que ha llamado “los compromisos de oro”, es decir la forma en que el oro fue asegurado y enviado en ese mismo se analiza de forma somera. Y gobiernos de Estados Unidos, Gran Bretaña, Francia, Rusia, España y Suiza han sido preguntados al respecto.

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Categorías: Pullmantur, Trabajar

Si estás buscando trabajo y además quieres hacerlo en una gran compañía, multicultural y con muchas perspectivas de crecimiento, entonces hacerlo en una compañía de cruceros es lo tuyo. Lo primero que tienes que tener claro es que los procesos de selección tanto para trabajar a bordo, como para hacerlo en tierra (ya sea en las oficinas principales o en los puertos) no son fáciles.

Siguiendo la página de Pullmantur, que es la principal naviera que trata con el público español, te contaré algunos de los requisitos para acceder a un trabajo.