Pisałem o rejsach po Arktyce, które do tej pory niosły ze sobą aurę tajemniczości i ukrytej przygody Rozmrożenie tego obszaru z powodu globalnego ocieplenia doprowadziło do otwarcia tras, do których docierają najbardziej komercyjne firmy i firmy żeglugowe, takich jak Crystal Cruises, która ma już wszelkie przygotowania, aby 16 sierpnia odbyła się pierwsza przeprawa między Anchorage. (Alaska) i Nowy Jork przez Przejście Północno-Zachodnie, około 800 kilometrów nad kołem podbiegunowym.
Statek wycieczkowy na pokładzie Serenity będzie przewozić 1.070 pasażerów w ciągu 32 dni. Cena biletu, na który nie można już dokonywać rezerwacji, ponieważ bilety skończyły się w ciągu 3 tygodni, wyniosła 30.000 160.000 USD (najtańszy) bez wycieczek. Ci, którzy zarezerwowali najbardziej ekskluzywne kabiny, musieli zapłacić XNUMX XNUMX dolarów za osobę.
Serenity Crystal Cruises popłynie między lodowcami na 19.000 XNUMX wysp na północnych wodach Kanady. 13-piętrowy statek może pomieścić około tysiąca turystów i 600 członków załogi, co daje wyobrażenie o jego ekskluzywności, a na pokładzie można podziwiać pokazy, kasyno, bibliotekę i restauracje.
Choć w świecie rejsów nie jest to bardzo duży statek, to będzie na tej trasie przez Arktykę, przez którą do tej pory przechodziły tylko lodołamacze Straży Przybrzeżnej, małe statki przewożące rudę z Quebecu do Chin lub lokalne społeczności, misje naukowe i prywatne jachty.
Jest to ta sama trasa, którą obrał odkrywca Amundsen (1872-1928), którego podróż zajęła trzy lata. Podróż rodzi ważny problem bezpieczeństwa Faktem jest, że akcja ratunkowa w razie jakiegokolwiek wypadku wymagałaby interwencji wojskowej USA lub Kanady, jedynej, która jest w stanie dotrzeć do tego obszaru Arktyki.
Możesz przeczytać inne artykuły o wyprawach i rejsach na Arktykę tutaj.