Linie MSC Cruises potwierdziły nowe zamówienie na dwa statki klasy World Class z Chantiers de l'Atlantique, rozszerzając tym samym flotę statków o dużej pojemności. Informacja została ogłoszona w Saint-Nazaire we Francji, podczas ceremonii z okazji podwójnego kamienia milowego dla innych statków tej klasy.
Oprócz postępu projektów będących w budowie, firma podała, że ​​nowe jednostki będą miały numer 7 i 8 w serii , a program na rok 2026 został wzmocniony o statek MSC World Asia, który już wypłynął na morze i przygotowuje się do wejścia do służby na trasach przez Morze Śródziemne.
Komisja wzmacniajÄ…ca sojusz we Francji
Szacunkowa wartość zamówienia na dwa nowe statki wynosi 3.500 mld euro , co daje łącznie prawie 7.000 mld euro na cztery zamówione w tym roku we Francji statki wycieczkowe, jak podaje armator. Biorąc pod uwagę już trwające programy, bezpośrednie inwestycje we Francji sięgają 10.500 mld euro.
Budowa statków klasy World Class 7 i 8 rozpocznie się w 2029 roku , a dostawy planowane są na lata 2030 i 2031. Zgodnie z tradycją w branży, zamówienia uzależnione są od zabezpieczenia finansowania . Kierownictwo MSC podkreśla, że ​​platforma World Class wyróżnia się efektywnością energetyczną i zaangażowaniem w rozwój LNG, aby ułatwić przejście na paliwa odnawialne, gdy staną się one dostępne na dużą skalę.
Stocznia Chantiers de l'Atlantique świętowała odzyskanie zaufania przewoźnika i podkreśliła, jak ważny dla Saint-Nazaire i okolic jest rozwój przemysłu, jaki te programy zapewniają. Stocznia podkreśliła, że ​​jednostka World Class, która dzięki temu zamówieniu będzie miała osiem jednostek, była rozwijana we współpracy z MSC przez ponad dwie dekady.
Kalendarz i trasy: Barcelona i Karaiby
Wydarzenie w stoczni było również okazją do świętowania wodowania MSC World Asia, kamienia milowego, który oznacza wejście statku w kolejną fazę budowy. Oddanie statku planowane jest na listopad 2026 roku, a od grudnia będzie on oferował 7-dniowe rejsy po zachodniej części Morza Śródziemnego , z wejściem na pokład w Barcelonie i zawinięciem do Marsylii, Genui, Civitavecchii (Rzymu), Mesyny i Valletty.
Barcelona zyskuje na znaczeniu na mapie firmy: będzie bazą operacyjną MSC World Asia w sezonie śródziemnomorskim. Armator planuje rozpocząć odliczanie w swoim nowym terminalu w Barcelonie wydarzeniem informacyjnym zaplanowanym na 4 grudnia.
Również w Saint-Nazaire odbyła się ceremonia wręczenia monety MSC World Atlantic , kolejnej tradycji morskiej symbolizującej pomyślność podczas budowy. Okręt wejdzie do służby w 2027 roku i będzie operował na Karaibach z Port Canaveral zimą 2027-28.
Dzięki tym kamieniom milowym klasę światową tworzą MSC World Europe (2022), MSC World America (2025), MSC World Asia (2026) i MSC World Atlantic (2027) , do których do 2031 r. zostaną dodane jednostki 5, 6, 7 i 8. Cała seria obejmuje silniki dwupaliwowe LNG i wpisuje się w plan MSC mający na celu osiągnięcie zerowej emisji netto do 2050 r . we współpracy z partnerami branżowymi i organami regulacyjnymi w celu przyspieszenia rozwoju technologii takich jak ogniwa paliwowe.
Nowe zarządzenie, postęp prac i rosnące znaczenie tras wychodzących z portów europejskich, takich jak Barcelona, ​​wyznaczają napięty harmonogram dla World Class, kładący nacisk na wydajność, przepustowość i zrównoważoną ofertę tras między Morzem Śródziemnym a Karaibami.
