MSC Cruises potwierdziło nowe zamówienie na dwa statki serii World Class do Chantiers de l'Atlantique, co rozszerzy flotę dużych statków armatora. Ogłoszenie pojawiło się w Saint-Nazaire (Francja) podczas wydarzenia, podczas którego dla innych statków tej samej klasy ustanowiono podwójny kamień milowy.
Równolegle z postępem realizacji projektów spółka szczegółowo informowała, że Nowe jednostki będą miały numery 7 i 8 seriiTymczasem program na rok 2026 jest wzmocniony o MSC World Asia, który już został uruchomiony i przygotowuje się do wejścia do służby z Trasy śródziemnomorskie.
Komisja wzmacniająca sojusz we Francji
Szacunkowa wartość zamówienia wynosi 3.500 mld euro W przypadku dwóch nowych statków kwota ta zwiększa całkowitą kwotę inwestycji w cztery zamówione w tym roku we Francji statki wycieczkowe do prawie 7.000 miliardów euro, według firmy żeglugowej. Programy są już w toku, Bezpośrednie inwestycje we Francji osiągnęły 10.500 mld euro.
Budowa statków klasy World Class 7 i 8 rozpocznie się w 2029 roku, a dostawy planowane są na lata 2030 i 2031. Jak to zwykle bywa w tym sektorze, Zamówienia podlegają uzyskaniu finansowaniaZarząd MSC podkreśla, że platforma światowej klasy wyróżnia się efektywność energetyczna i za utrzymanie zaangażowania w LNG w celu ułatwienia przejścia na paliwa odnawialne gdy staną się dostępne na dużą skalę.
Chantiers de l'Atlantique świętował odzyskanie zaufania firmy żeglugowej i podkreślił impuls przemysłowy Co te programy oznaczają dla Saint-Nazaire i okolic? Stocznia podkreśliła, że World Class, która dzięki temu zamówieniu będzie miała osiem jednostek, opracowywane wspólnie z MSC w ciągu ponad dwóch dekad współpracy.
Kalendarz i trasy: Barcelona i Karaiby
Wydarzenie w stoczni było również okazją do świętowania wodowania MSC World Asia, kluczowego kroku w kierunku wejścia w kolejną fazę budowy. Dostawa planowana jest na listopad 2026 roku, a od grudnia rozpocznie się oferowanie 7-nocne rejsy po zachodniej części Morza Śródziemnego z wejście na pokład w Barcelonie i zatrzymuje się w Marsylii, Genui, Civitavecchia (Rzym), Mesynie i Valletcie.
Barcelona zaznacza swoją obecność na mapie firmy: Główna siedziba MSC World Asia w sezonie śródziemnomorskim. Firma żeglugowa planuje aktywować Odliczanie w nowym terminalu Wydarzenie informacyjne w Barcelonie zaplanowano na 4 grudnia.
Uroczystość miała miejsce również w Saint-Nazaire Ceremonia wręczenia monety MSC World AtlanticKolejna tradycja morska symbolizująca pomyślność podczas budowy. Ten okręt wejdzie do służby w 2027 roku i będzie operował w Karaiby z Port Canaveral zimą 2027-28.
Dzięki tym kamieniom milowym, klasa światowa składa się obecnie z MSC World Europe (2022), MSC World America (2025), MSC World Asia (2026) i MSC World Atlantic (2027)do których do 2031 roku zostaną dodane jednostki 5, 6, 7 i 8. Cała seria obejmuje silniki dwupaliwowe LNG i jest częścią planu MSC mającego na celu osiągnięcie zerowa emisja netto do 2050 r.we współpracy z partnerami branżowymi i organami regulacyjnymi w celu przyspieszenia rozwoju technologii takich jak ogniwa paliwowe.
Nowy porządek, postęp prac i rosnące znaczenie tras z wyjściami w Porty europejskie, takie jak Barcelona Przedstawiają intensywny harmonogram dla klasy światowej, skupiając się na wydajności, pojemności i zrównoważona oferta tras pomiędzy Morzem Śródziemnym i Karaibami.
