W ramach swojej mapy drogowej dotyczącej klimatu, Repsol i Norwegian Cruise Line Holdings podpisały umowę o dostawach do portu w Barcelonie, która będzie kontynuować transformację energetyczną sektora. Sojusz obejmuje wykorzystanie odnawialne paliwa morskie w okresie osiem latz dostawami bezpośrednio na statki zawijające do miasta.
Kalendarz ustala, że od 2026 będą dostarczane biopaliwa i od 2029Odnawialny metanol zostanie włączony do marek NCLH: Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises i Regent Seven Seas Cruises. Program ten ustanawia stabilne, długoterminowe dostawy dla jednego z kluczowych portów Morza Śródziemnego.
Długoterminowe dostawy do portu w Barcelonie
Umowa została opracowana w oparciu o międzynarodowe ramy regulacyjne i wspólny cel osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 r. Wszystkie dostarczane produkty będą certyfikowane zgodnie z tą normą. ISCC UE, zapewniając identyfikowalność i zgodność z przepisami ochrony środowiska na rzecz stopniowej dekarbonizacji floty.
Dostawy będą realizowane podczas postojów trzech marek grupy, z bezpośrednimi operacjami w Port w Barcelonie Aby zapewnić dostępność i ciągłość usług. Inicjatywa zapewnia bezpieczeństwo w strategicznym miejscu dla ruchu wycieczkowego w Europie.
Repsol podkreśla przełomowy charakter porozumienia, pokazując, że paliwa odnawialne można teraz stosować na dużą skalę w celu zmniejszenia ślad węglowy transportu morskiegoFirma podkreśla, że rozwiązania te pozwalają na natychmiastową redukcję emisji.
Dla NCLH sojusz ten jest przykładem współpracy międzysektorowej, która wzmacnia jego program. Żegluj i utrzymuj, zapewniając ciągły dostęp do paliw o niskim śladzie węglowym w kluczowym porcie europejskim i przechodząc na bardziej zrównoważone operacje.
Rola eko-roślinności Tarragona
El odnawialny metanol przyjdzie z Ekoroślina Tarragona, pionierski projekt w Europie, który przekształca odpady miejskie w paliwa odnawialne i produkty o obiegu zamkniętym. Zakład planuje przetwarzać do 400.000 ton odpadów komunalnych rocznie i produkuje 240.000 ton odnawialnych paliw i materiałów o obiegu zamkniętym, których rozpoczęcie działalności zaplanowano na 2029 r.
NCLH staje się pierwszą firmą, która podpisała umowę na dostawy odnawialnego metanolu z tą fabryką, wzmacniając model współpracy, który napędza gospodarka o obiegu zamkniętym i zapewnia nowe możliwości redukcji emisji w transporcie morskim.
Wprowadzenie odnawialnego metanolu uzupełni wykorzystanie biopaliwa, rozszerzając gamę dostępnych rozwiązań na rzecz stopniowej dekarbonizacji floty statków wycieczkowych bez uszczerbku dla ich działalności.
Cele klimatyczne i możliwości przemysłowe Repsol
Sojusz popiera wspólny cel neutralności klimatycznej w 2050W przypadku NCLH plan działania zakłada zmniejszenie intensywności emisji gazów cieplarnianych poprzez 10% do 2026 roku i 25% do roku 2030 w ramach strategii zrównoważonego rozwoju przedsiębiorstwa.
Odnawialne paliwa płynne pozwalają na dekarbonizację obecnej floty bez zmiany silników lub infrastruktury, oferując gotowe rozwiązanie, które pomoże w realizacji celów Międzynarodowej Organizacji Morskiej i Unii Europejskiej w zakresie redukcji emisji pochodzących z transportu morskiego.
W sektorze przemysłowym Repsol działa w: Cartagena pierwsza elektrownia na olej napędowy i SAF Półwyspu Iberyjskiego (250 000 ton/rok), buduje drugą w Puertollano (200 000 ton/rok) z planowanym uruchomieniem w 2026 r. i planami uruchomienia w Bilbao zakład demonstracyjny paliw syntetycznych.
W ramach działalności komercyjnej firma oferuje odnawialny olej napędowy w ponad 1.300 stacji w Hiszpanii i Portugalii i postawiła sobie za cel osiągnięcie 1.500 do końca roku. Jest również wiodącym dostawcą SAF na Półwyspie Iberyjskim, wspierając dekarbonizację transportu lotniczego.
Dzięki stabilnym dostawom biopaliw od 2026 r. i odnawialnego metanolu od 2029 r. współpraca Repsol-NCLH w Barcelonie wyznacza precedens w branży rejsów wycieczkowych: gwarantowana dostępność, certyfikat ISCC EU i wsparcie dla Tarragona Ecoplant, wszystko zgodne z jej zobowiązaniami dotyczącymi zerowej emisji netto i międzynarodowe wymogi regulacyjne.