Oriental Land Company (OLC), właściciel Tokyo Disney Resort, opublikował pierwsze dane finansowe i operacyjne dotyczące długo oczekiwanego statku wycieczkowego Disneya w Japonii . Informacje te, opublikowane w wynikach za pierwszy kwartał roku obrotowego 2027, potwierdzają, że statek rozpocznie rejsy w roku obrotowym 2028, a także ujawniają kluczowe dane dotyczące jego budowy, pojemności i cen.
Projekt o nazwie Disney Cruise Line Japan stanowi nowe źródło dochodów dla OLC i ma na celu zmniejszenie uzależnienia od kurortu Maihama. Według firmy, model biznesowy rejsów jest mniej podatny na warunki pogodowe i nie jest ograniczony przestrzenią lądową, co czyni go wysoce rentownym i odpornym przedsięwzięciem . Ponadto, oczekuje się, że przyciągnie on międzynarodowe talenty i stworzy nowe miejsca pracy.
Cechy i projekt statku
Statek, który będzie pływał pod japońską banderą, będzie miał wyporność około 140 000 ton brutto i pomieści około 1.250 kabin, z pojemnością dla około 4.000 pasażerów i załogą liczącą około 1.500 osób. Jego projekt opiera się na Disney Wish , który wszedł do służby w 2022 roku, choć z modyfikacjami dostosowanymi do rynku japońskiego. Koszt budowy wynosi 290 miliardów jenów (około 1,76 miliarda euro według obecnego kursu wymiany), do których należy dodać kolejne 40 miliardów jenów (242 miliony euro) w funduszach awaryjnych. OLC ustaliło referencyjny kurs wymiany na 155 jenów za dolara i 165 jenów za euro dla tych obliczeń.
Firma podpisała już kontrakty zabezpieczające przed wahaniami kursów walut, pokrywające około połowę całkowitej inwestycji, w celu zabezpieczenia się przed wahaniami na rynku walutowym . Ten ruch finansowy pokazuje, z jak powagą OLC podchodzi do projektu.
Trasy, ceny i grupa docelowa
Rejsy będą wypływać z Międzynarodowego Terminalu Statków w Tokio i oferują krótkie rejsy trwające od dwóch do czterech nocy . Ceny za osobę w najpopularniejszych kabinach będą wahać się od 2 4 do 100.000 300.000 jenów, czyli około 606–1.818 euro. Grupa docelowa obejmuje rodziny, młodych podróżników i turystów zagranicznych odwiedzających Japonię.
Na pokładzie pasażerowie mogą cieszyć się pełnią atrakcji Disneya: tematyczną rozrywką, różnorodnością restauracji, różnymi kategoriami kabin i unikalną obsługą Disneya . Wszystko to zaprojektowane, aby zapewnić niezapomniany pobyt na morzu.
Projekcje finansowe i przyszłość floty
OLC szacuje, że statek wycieczkowy będzie generował roczne przychody netto w wysokości około 100 miliardów jenów (około 606 milionów euro) i będzie przewoził około 400 000 pasażerów w pierwszych latach eksploatacji. Przewiduje się, że rentowność rozpocznie się w roku fiskalnym 2029, po osiągnięciu pełnej operacyjności statku. Firma spodziewa się początkowo osiągnąć marżę operacyjną na poziomie około 28%, która ma się poprawić po zakończeniu okresu amortyzacji statku, z rocznymi kosztami amortyzacji wynoszącymi około 20 miliardów jenów (121 milionów euro).
Jeśli chodzi o ekspansję, OLC potwierdziło, że rozważy budowę drugiego statku, gdy tylko pierwszy okaże się wykonalny . Na razie nie ma konkretnych terminów, ale firma w poprzednich ogłoszeniach używała liczby mnogiej „statków”, co sugeruje, że rozważana jest koncepcja większej floty.
Mając na uwadze wszystkie te informacje, Disney Cruise Line Japan staje się jednym z największych zakładów OLC w nadchodzących latach. Połączenie magii Disneya z wydajnością operacyjną nowo wybudowanego statku obiecuje przyciągnąć tysiące pasażerów, zarówno lokalnych, jak i międzynarodowych, i stanowi podwaliny pod ewentualną rozbudowę floty na wodach japońskich.