Phileas Fogg potrzebował zaledwie 80 dni, aby opłynąć kulę ziemską w powieści Juliusza Verne'a , ale rzeczywistość przerosła powieść, gdy brytyjskie przedsiębiorstwo żeglugowe Cunard przekształciło to literackie marzenie w dostępne doświadczenie dla podróżników z całego świata. Wraz z historycznym statkiem RMS Laconia narodziły się pierwsze wielkie rejsy dookoła świata, a wraz z nimi nowy sposób pojmowania dalekich podróży : rejs dookoła świata. Pierwszy pełny rejs dookoła świata oferowany przez przedsiębiorstwo żeglugowe odbył się w listopadzie 1922 roku na pokładzie Laconii.
Cunard i narodziny rejsów dookoła świata
Cunard zostaje oficjalnie uznany za pierwszą firmę żeglugową, która zainicjowała transatlantyckie rejsy parowcami , kiedy to 4 lipca 1840 roku statek Britannia wypłynął z Liverpoolu do Nowego Jorku, aby obsługiwać regularne połączenia pocztowe między Europą a Ameryką Północną. Od tego momentu firma stała się punktem odniesienia w dziedzinie długich rejsów oceanicznych i synonimem inspirowanej brytyjską elegancją morskiej elegancji.
Kolejną (być może mniej znaną) innowacją Cunarda było wprowadzenie rejsu dookoła świata , co stało się możliwe dzięki kilku kluczowym osiągnięciom technicznym: zastosowaniu paliwa płynnego zamiast węgla, dodaniu chłodni do przechowywania żywności przez wiele miesięcy oraz pierwszym pokładowym systemom wentylacji, które poprawiły komfort pasażerów w zróżnicowanym klimacie. Co więcej, otwarcie Kanału Panamskiego w 1914 roku okazało się kluczowe, eliminując ryzykowną żeglugę wokół Przylądka Horn i umożliwiając bardziej efektywną trasę globalną.
Pierwszy rejs dookoła świata Cunard rozpoczął się, gdy firma nawiązała współpracę z American Express, aby zaoferować rekonstrukcję podróży Magellana, pierwszego okrążenia Ziemi. Ta trasa, pomyślana jako jednorazowa podróż, przerodziła się w niezwykle udany format rejsu , który do dziś zachowuje swoją istotę: kilka miesięcy na morzu, postoje na wielu kontynentach i starannie zaplanowany styl życia na pokładzie.
Ta pierwsza podróż dookoła świata trwała około 130 dni , a jej pasażerowie mieli do dyspozycji około 22 przystanki na pięciu kontynentach. Wybrano trasę na zachód: Karaiby, Kanał Panamski, Pacyfik, Daleki Wschód, a następnie powrót do Nowego Jorku przez Morze Śródziemne i Atlantyk po przepłynięciu Kanału Sueskiego. Od listopada 1922 roku żadna inna firma nie oferowała tylu rejsów dookoła świata ani nie przewiozła tylu pasażerów na tych trasach co Cunard, przynajmniej według samego przewoźnika.
Historyczny RMS Laconia i ewolucja wrażeń na pokładzie
Laconia, stosunkowo powolny statek jak na tamte czasy , miała mniej więcej takie same rozmiary jak obecne Queen Victoria i Queen Elizabeth. Jej rozmiary i konstrukcja pozwalały na dłuższe podróże w warunkach znacznie większego komfortu niż na starych liniowcach.
Laconia przewoziła około 400 pasażerów , co stanowiło pojemność kabin pierwszej klasy. Ta niewielka liczba, w porównaniu z dzisiejszymi dużymi statkami, pozwoliła stworzyć ekskluzywną i niezwykle wyrafinowaną atmosferę , w której interakcje społeczne, życie na pokładzie i spersonalizowana obsługa były równie ważne, jak wycieczki lądowe.
W początkowych latach istnienia tej nowej koncepcji podróżowania, Laconia odbyła kilka rejsów dookoła świata, umacniając pozycję Cunarda jako absolutnego pioniera luksusowych rejsów dookoła świata . Statek odbył takie rejsy w latach 1923, 1924 i 1926, po swoim inauguracyjnym rejsie w 1922 roku. Od tego czasu armator udoskonalał swoją ofertę, wprowadzając nowocześniejsze jednostki i poszerzając różnorodność odwiedzanych portów, zachowując jednocześnie esencję wielkich podróży eksploracyjnych , ale z komfortem pływającego hotelu.
Od pierwszych transatlantyków do obecnej floty Cunarda
Przez dekady Cunard wzbogacał swoją flotę o kultowe statki, łącząc historyczne dziedzictwo z nowoczesnym designem . Firma żeglugowa, założona przez Samuela Cunarda, wprowadziła na rynek legendarne transatlantyki, takie jak Mauretania i Lusitania, a później zapoczątkowała nową erę luksusowych rejsów, wprowadzając na rynek statki takie jak Queen Elizabeth 2.
Obecnie flota Cunard obejmuje tak prestiżowe statki, jak Queen Mary 2, Queen Victoria, Queen Elizabeth i Queen Anne . Każdy z nich wnosi odrębny wymiar do podróży dookoła świata.
- Queen Mary 2Zaprojektowany specjalnie do regularnych rejsów transatlantyckich między Southampton a Nowym Jorkiem, oferuje wyjątkowo stabilną żeglugę i atmosferę, która ożywia blask złotej ery podróży morskichz nowoczesnymi elementami, takimi jak jedyne planetarium na morzu.
- Królowa Wiktoria wyróżnia się swoim eleganckie i przyjazne wnętrza, teatr w stylu klasycznym i rozległe strefy wellness, a także trasy łączące duże miasta z egzotycznymi portami.
- Queen Elizabeth Obiekt może poszczycić się wyrafinowanym wystrojem w stylu art déco, który przywodzi na myśl złoty wiek wielkich liniowcówz różnorodnością restauracji, eleganckich saloników i przestrzeni stworzonych do relaksu i życia towarzyskiego.
- Królowa Anne Jest to najnowszy dodatek, który podsumowuje filozofię Cunarda: Brytyjska tradycja, innowacyjność i wysoki poziom komfortuz wieloma opcjami gastronomicznymi, przestrzeniami kulturalnymi i strefami wellness.
Wszystkie rejsy zachowują charakterystyczny dla linii charakter: ponadczasową brytyjską elegancję . Tradycje takie jak popołudniowa herbata serwowana przez kelnerów w białych rękawiczkach, uroczyste wieczory w sali balowej Queens Room oraz obecność autentycznego angielskiego pubu Golden Lion Pub nadają rejsom „Dookoła Świata” wyjątkowy charakter.
Jak wygląda dziś rejs Cunard World Cruise?
Obecne rejsy Cunard World Cruises zazwyczaj trwają około 120 nocy i pozwalają odwiedzić kilka kontynentów podczas jednego rejsu. Trasy zazwyczaj obejmują kultowe porty, takie jak Nowy Jork, Sydney, Hongkong i Kapsztad, a także przystanki na Morzu Śródziemnym, w Europie Północnej, na egzotycznych wyspach i w głównych stolicach kultury.
Dni spędzone na morzu są nieodłączną częścią rejsu . Cunard oferuje szeroki wachlarz atrakcji: warsztaty artystyczne, lekcje gotowania, wykłady ekspertów, spektakle teatralne i tematyczne wydarzenia kulturalne. Dla osób poszukujących relaksu, spa na statku oferują światowej klasy zabiegi wellness , zawsze z przepięknym widokiem na ocean.
Wraz z zapadaniem zmroku atmosfera ulega zmianie. Kolacje w światowej klasy restauracjach , z menu opracowanymi przez uznanych szefów kuchni i starannie dobranym doborem składników, ustępują miejsca efektownym tańcom, muzyce na żywo i wydarzeniom towarzyskim, które przywołują splendor złotej ery, nie rezygnując jednocześnie z nowoczesnego komfortu.
Statki zaprojektowano z niezwykłą dbałością o szczegóły : przestronne biblioteki, starannie dobrane dzieła sztuki, wysokiej jakości wyposażenie oraz szeroki wybór kabin – od komfortowych po luksusowe apartamenty i penthousy – wszystko dla tych, którzy chcą cieszyć się maksymalną ekskluzywnością podczas swojej podróży dookoła świata.
Z prawie dwoma wiekami doświadczenia w rejsach transatlantyckich i ponad stuletnią tradycją w obsłudze rejsów dookoła świata, Cunard ugruntował swoją pozycję lidera w dziedzinie rejsów dookoła świata . Od legendarnej Laconii po obecny Queens, firma łączy morską historię, innowacje techniczne i staranną obsługę, przekształcając każdą wielką podróż dookoła świata w niezapomnianą przygodę.