W zeszłym tygodniu Carnival Corporation podpisała umowę z dwiema stoczniami, Meyer Werft w Niemczech i Meyer Turku w Finlandii, na mocy której obie zobowiązują się do dostarczenia trzech statków wycieczkowych nowej generacji że będą korzystać w całości z skroplonego gazu ziemnego (LNG) i dołączą do floty największej ze wszystkich armatorów.
Umowy te podlegają kilku warunkom, między innymi warunkiem uzyskania odpowiedniego finansowania. Oczekuje się, że 3 statki zostaną dostarczone w 2020 roku, dwa z nich oraz w 2022 roku.
A skoro mowa o terminach dostaw, tak to wyglądało zgodnie z memorandum podpisanym z dwiema stoczniami; W przypadku AIDA Cruises (z siedzibą w Niemczech) i Costa Cruises (we Włoszech) termin dostawy zaplanowano na 2020 r., ale został on przesunięty o kolejny rok, aby firma mogła zmierzyć wzrost wydajności swoich 10 globalnych marek w różnych krajach rynków.
To, co jest zamknięte, to to Te nowe statki będą częścią generacji „zielonych rejsów” Carnival, jako pierwsi wykorzystują całkowicie LNG, skroplony gaz, co sprawia, że są bardziej przyjazne dla środowiska i bardziej wydajne. Wykorzystując 100% LNG, zarówno w swojej działalności w portach, jak i na morzu, firma osiągnie swoje cele w zakresie zrównoważonego rozwoju.
Jak już mówiłem w innych artykułach Carnival Corporation otrzymała już w tym roku trzy nowe statki dla swoich linii wycieczkowych AIDA, Carnival Cruise Line i Holland America Line, a już niedługo, w grudniu tego roku, zostanie dostarczony i uruchomiony Seabourn Encore. Dzięki tym statkom oraz trzem, o których wspomniałem na początku, Carnival Corporation osiągnęła 18 nowych dodatków w latach 2016-2022. Dzięki temu nadal będzie w czołówce dużych firm na całym świecie, nie tylko wśród firm żeglugowych.
Jeśli chcesz zorientować się, jak rozwijają się floty firm wycieczkowych, polecam zajrzeć na Ten artykuł.