Norwegian Cruise Line zaprojektowała statek specjalnie na rynek chiński . Decyzję tę ogłosił na szczycie CruiseWorld w Szanghaju jej dyrektor generalny, Frank Del Rio, przekazując jasny komunikat: „Dzięki temu statkowi Norwegian Cruise Line zaoferuje naszym chińskim gościom lepszy produkt i wprowadzi na rynek nowy poziom innowacji i doskonałości”.
Ten statek ma na celu pozycjonowanie się w chińskim segmencie premium , dostosowując zakwaterowanie, kuchnię i doświadczenia do wakacyjnych preferencji podróżnych. Przy jego budowie i projektowaniu firma współpracowała z lokalnymi partnerami i ekspertami , którzy dopracowali niuanse kulturowe, aby stworzyć produkt odpowiadający tym oczekiwaniom.
Breakaway Plus dostosowany do Chin
Statek jest drugim statkiem klasy Breakaway Plus linii Norwegian Cruise Line i zachowuje koncepcję Freestyle Cruising . Podczas gdy wstępne raporty wskazywały na 4.200 miejsc postojowych, pojemność operacyjną ustalono na około 3.883 pasażerów , zgodnie z ostatecznym projektem, który skupia się na większej liczbie przestrzeni wspólnych , ulepszonych opcjach VIP i łączonych kabinach rodzinnych.
Opcje personalizacji obejmują The Haven by Norwegian (ekskluzywny apartament typu „statek w statku”), taras widokowy z widokiem na 180 stopni oraz poziom Concierge z większymi kabinami z balkonami. Dostępne są również kabiny rodzinne , liczne apartamenty łączone oraz opcje wnętrz z wirtualnymi balkonami , a także starannie wyselekcjonowany wybór mini-apartamentów, apartamentów z widokiem na ocean i apartamentów z balkonem.
Pomyślano także o codziennych elementach, które mają znaczenie: oznakowaniu i obsłudze w języku mandaryńskim , dostępie do wtyczek i udogodnień zgodnych ze standardami danego kraju oraz załodze posługującej się biegle językiem mandaryńskim, co gwarantuje bezproblemową interakcję na pokładzie.
Innowacje i rozrywka: gokarty, rzeczywistość wirtualna i sklepy wolnocłowe
Do najpopularniejszych atrakcji należą dwupoziomowy tor gokartowy z obwodowym układem, zewnętrzna arena laser tag oraz Galaxy Pavilion – nowoczesna przestrzeń z symulatorami, wirtualną rzeczywistością i interaktywnymi ścianami. Park wodny oferuje dwie wielopiętrowe zjeżdżalnie i strefy relaksu, a także zewnętrzny park , który zapewnia spokój i relaks.
Zakupy na pokładzie statku obejmują największą dzielnicę handlową na statku , ze sklepami wolnocłowymi i międzynarodowymi markami luksusowymi. Uzupełnieniem oferty są sale karaoke , herbaciarnie oraz szeroki wybór dań kuchni azjatyckiej (koreański barbecue, sushi, makarony), a także restauracje międzynarodowe, które zaspokoją każdy gust.
Na statku znajduje się kilka kasyn , w tym strefy VIP i Super VIP, wzorowane na standardach Makau. Zgodnie z przepisami, kasyna działają na wodach międzynarodowych , oferując turystom odwiedzającym ten region niezwykle potrzebną możliwość wypoczynku.
Sztuka i symbole hełmu: Feniks Tan Pinga
Dzieło znanego chińskiego artysty Tan Pinga zdobi kadłub feniksem , ikoną kulturową symbolizującą piękno i szczęście . Jego modernistyczny projekt wykorzystuje czerwienie (radość), żółcie (wspaniała) i błękity (morze) – kolory podstawowe, które przywodzą na myśl pomyślny początek. Ta identyfikacja wizualna podkreśla most między Wschodem a Zachodem , jaki oferuje doświadczenie na pokładzie.
Statek został ochrzczony przez Wanga Leehoma , artystę o międzynarodowej renomie, podczas ceremonii w Szanghaju , która obejmowała tradycyjne brzęczenie butelkami szampana – marynarski gest życzenia szczęścia wszystkim żeglarzom. Firma otrzymała również błogosławieństwo Mazu , chińskiej bogini morza, której symbol podróżuje na pokładzie jako amulet.
Działalność i ekspansja NCL w Chinach
Aby wesprzeć swoją ekspansję, Norwegian Cruise Line Holdings otworzyło biura w Pekinie (Guomao CBD), Szanghaju (Xintiandi) i Hongkongu (Quarry Bay), wspierając trzy marki: Norwegian Cruise Line , Oceania Cruises i Regent Seven Seas Cruises . Strategia obejmuje trasy rejsów cenione przez chińskich turystów, w tym wycieczki do Japonii i pobliskich portów, a także usługi dostosowane do podróży rodzinnych , ze szczególnym uwzględnieniem atrakcji dla osób w każdym wieku.
Ta międzynarodowa korporacja od lat bada preferencje rynku, konsolidując doskonały produkt dla Chin, który łączy swobodę i elastyczność z udogodnieniami na poziomie ośrodka wypoczynkowego, a także wzmacnia obecność marki w regionie Azji i Pacyfiku.
Francja umacnia swoją pozycję jako destynacja rejsowa
Z drugiej strony, rząd francuski rozpoczął realizację strategii mającej na celu pozycjonowanie się jako wiodący kierunek rejsów wycieczkowych , szczególnie na rynku chińskim, jak twierdzi dyrektor ds. turystyki Francji, Michel Durrieu. Francja jest obecnie najpopularniejszym kierunkiem turystycznym na świecie i drugim co do wielkości terytorium morskim po Stanach Zjednoczonych, biorąc pod uwagę terytoria zamorskie, takie jak Martynika, Gwadelupa, Polinezja Francuska, Nowa Kaledonia i Reunion. Może się również pochwalić 8.500 kilometrami żeglownych rzek. Co więcej, jest ważnym graczem w budowie megastatków wycieczkowych.
Dzięki indywidualnemu projektowi, ofercie kulturalnej i technologicznej oraz starannemu zarządzaniu, projekt NCL w Chinach staje się punktem odniesienia w zakresie innowacji w klasie Breakaway Plus, spełniającej oczekiwania współczesnych chińskich podróżników w zakresie luksusu, rozrywki i obsługi.
