Norwegian Cruise Line zaprojektował łódź pomyślaną specjalnie na rynek chiński, zakład ogłoszony na szczycie Rejs Świat z Szanghaju przez jej prezesa, Franka Del Río, z jasnym przekazem: „Dzięki temu statkowi Norwegian Cruise Line zaoferuje naszym chińskim gościom lepszy produkt i wprowadzi na rynek nowy poziom innowacyjności i doskonałości”.
Ten statek aspiruje do pozycjonować się w segmencie premium w Chinach, dostosowując zakwaterowanie, gastronomia i doświadczenia do wakacyjnych preferencji podróżnych. Przy jego budowie i projektowaniu firma liczyła na współpraca lokalnych partnerów i ekspertów którzy dopracowali niuanse kulturowe, aby stworzyć produkt zgodny z tymi oczekiwaniami.
Breakaway Plus dostosowany do Chin
Statek jest drugi z Klasa Breakaway Plus Norwegian Cruise Line i utrzymuje koncepcję Freestyle żeglarski firmy żeglugowej. Podczas gdy początkowe dane wskazywały na 4.200 miejsc, zdolność operacyjna została ustalona na około 3.883 pasażerów, zgodnie z ostatecznym projektem skupionym na więcej wspólnych przestrzeni, lepsze opcje VIP i łączone kabiny rodzinne.
Personalizacja obejmuje złożoność The Haven autorstwa Norwegiana (ekskluzywny apartament typu „statek w statku”), taras widokowy z widokiem 180º i Poziom concierge z większymi kabinami z balkonem. Dodano domki rodzinne, liczne połączone jednostki i opcje wnętrza z wirtualne balkonyoraz starannie dobrany wybór mini apartamentów, pokoi zewnętrznych i z balkonami.
Pod uwagę wzięto również codzienne elementy, które robią różnicę: oznakowanie i obsługa w języku mandaryńskim, wtyczki i urządzenia zgodne z normami danego kraju oraz załoga z dobrą znajomością języka aby zapewnić płynną interakcję na pokładzie.
Innowacje i rozrywka: gokarty, rzeczywistość wirtualna i sklepy wolnocłowe
Do najbardziej cenionych działań należą: dwupoziomowy tor gokartowy z układem obwodowym, zewnętrzny obwód laserowy i Pawilon Galaktyki, nowoczesna przestrzeń z symulatorami, wirtualna rzeczywistość i interaktywne ściany. Strefa wodna oferuje dwie zjeżdżalnie wielopiętrowe i strefy relaksu, a także park na świeżym powietrzu które jest oazą spokoju.
Oferta handlowa na pokładzie obejmuje: największa dzielnica handlowa firmy żeglugowej, z sklepy wolnocłowe i międzynarodowe marki luksusowe. Uzupełniają one ofertę pokoje karaoke, herbaciarnie i potężny Oferta gastronomiczna kuchni azjatyckiej (koreańskie barbecue, sushi, makarony), nie rezygnując z restauracji międzynarodowych, które zaspokoją każdy gust.
Statek zawiera kilka kasyna, w tym spacje VIP i Super VIP Zainspirowane standardami Makau. Zgodnie z przepisami pokoje otwierają się w wody międzynarodowe, oferując alternatywną formę wypoczynku, cieszącą się dużym zainteresowaniem wśród turystów w tym regionie.
Sztuka i symbole hełmu: Feniks Tan Pinga
Dzieło znanego chińskiego artysty Tan Ping owinąć kask Feniks, ikona kulturowa, która symbolizuje piękno i szczęścieJego modernistyczny projekt wykorzystuje czerwony (szczęście), żółty (wielkość) i niebieski (morze), kolory podstawowe, które przywołują pomyślny początek. Ta identyfikacja wizualna podkreśla most między wschodem a zachodem który proponuje wrażenia na pokładzie.
Statek został sponsorowany przez Wang Leehom, światowej sławy artysta, podczas ceremonii w Szanghaj który obejmował tradycyjne zderzenie butelek szampana, gest marynarski, który życzy powodzenia wszystkim żeglarzom. Ponadto firma otrzymała Błogosławieństwo Mazu, chińska bogini morza, której symbol podróżuje na pokładzie statku jako amulet.
Działalność i ekspansja NCL w Chinach
Aby wesprzeć ekspansję, Norwegian Cruise Line Holdings otworzyło biura w Peking (Guomao CBD), Szanghaj (Xintiandi) i Hongkong (Quarry Bay), wspierając trzy swoje marki: Norwegian Cruise Line, Rejsy Oceanii y Regent Seven Seas CruisesStrategia obejmuje trasy wysoko cenione przez chińskich podróżników, wycieczki do Japonii i pobliskich portów oraz dostosowaną do nich usługę podróż rodzinna, kładąc nacisk na zajęcia dla osób w każdym wieku.
Międzynarodowa korporacja od lat bada preferencje rynkowe, konsolidując produkt wyższej jakości dla Chin, które łączą wolność i elastyczność z udogodnieniami w stylu kurortu, co wzmacnia obecność marki w Azja Pacyfiku.
Francja umacnia swoją pozycję jako destynacja rejsowa
Z drugiej strony i w innej kolejności rzeczy, francuski rząd wprowadził strategię, aby stać się głównym celem rejsów wycieczkowychszczególnie na rynek chiński, według francuskiego dyrektora ds. turystyki Michela Durrieu. Francja jest obecnie pierwszym kierunkiem turystycznym na świecie i drugim po USA terytorium morskim, jeśli weźmiemy pod uwagę jej terytoria zamorskie, takie jak Martynika, Gwadelupa, Polinezja, Nowa Kaledonia czy Reunion, to także ma 8.500 km żeglownych rzek. Do tego trzeba dodać, że jest to jedna z potęg w budowie mega wycieczkowców.
Dzięki dostosowanemu do indywidualnych potrzeb projektowi, ofercie kulturalnej i technologicznej oraz działaniu skoncentrowanemu na szczegółach projekt NCL w Chinach umacnia swoją pozycję odniesienie w innowacjach w klasie Breakaway Plus, dostosowanej do oczekiwań współczesnych chińskich podróżników w zakresie luksusu, rozrywki i usług.
