Regent Seven Seas Cruises ha dado a conocer los detalles de su gran crucero de vuelta al mundo de 150 noches previsto para 2029, una propuesta de viaje de ultralujo que aspira a convertirse en una de las travesías más completas del mercado. Bajo el nombre «Eras of Exploration», el itinerario está pensado para quienes quieren dedicar varios meses a recorrer el planeta sin renunciar a la comodidad y al servicio más exclusivo.
Este viaje de larga duración, que se realizará a bordo del Seven Seas Mariner, recientemente renovado, unirá Miami con Civitavecchia (puerto de Roma) y llevará a unos 700 pasajeros a descubrir destinos repartidos por los siete continentes. La compañía mantiene su enfoque en la experiencia todo incluido, un aspecto especialmente valorado por el público europeo que busca tener el presupuesto cerrado desde el primer momento.
Un recorrido de 150 noches por los siete continentes
El crucero de vuelta al mundo 2029 tendrá una duración total de 150 noches y cubrirá más de 37.000 millas náuticas. El viaje arrancará el 6 de enero de 2029 en Miami (Florida) y finalizará en Civitavecchia, la puerta de entrada marítima a Roma, después de visitar 70 puertos de escala en 31 países.
El trazado del itinerario está inspirado en las grandes rutas de exploración de la historia, combinando paisajes naturales icónicos, ciudades modernas y enclaves con un fuerte peso cultural. La naviera ha diseñado el viaje como una especie de repaso a la evolución de los viajes y descubrimientos, desde las antiguas civilizaciones hasta los grandes centros urbanos actuales.
Entre los puntos más llamativos de la ruta se encuentran la navegación por el río Amazonas en Sudamérica, la aproximación a la Antártida, diversas islas del Pacífico Sur, escalas en Asia y un tramo final centrado en el Mediterráneo. Para el viajero europeo, este último segmento supone una buena oportunidad de terminar la vuelta al mundo en un entorno cercano, con llegada al corazón del Mediterráneo occidental.
En total, el cronograma incluye 326 excursiones en tierra ya integradas en el precio, algo que facilita mucho la organización del viaje para los pasajeros que prefieren evitar trámites adicionales en cada puerto. Además, se han previsto 13 estancias nocturnas en destino, lo que permite disfrutar de ciudades clave sin prisas y aprovechar tanto el ambiente diurno como el nocturno.
De Miami a Roma pasando por Sudamérica, Pacífico, Asia y Mediterráneo
El recorrido arranca en Miami, uno de los puertos de cruceros más importantes del mundo, y se dirige primero hacia Sudamérica. En esta primera etapa, el Seven Seas Mariner navegará por tramos del Amazonas y hará escala en varios puertos del subcontinente, antes de poner rumbo al sur para acercarse a la Antártida, uno de los grandes reclamos del viaje.
Tras la experiencia antártica, el barco cruzará el Pacífico hacia la Polinesia y otras islas del Pacífico Sur, una región muy demandada por los viajeros españoles y europeos que buscan destinos de playa y naturaleza difíciles de alcanzar en un solo viaje. A continuación, el itinerario avanza hacia Australia y el sudeste asiático, donde se combinan grandes metrópolis con enclaves tradicionales.
El siguiente tramo transcurre por el océano Índico, con escalas en India y diferentes puertos de la península arábiga. Entre los hitos señalados por la compañía destacan la posibilidad de visitar Petra y zonas vinculadas al valle del Nilo, lo que refuerza el componente cultural e histórico del viaje.
La parte final del itinerario se centra en el Mediterráneo, con llegada a las costas europeas antes de concluir en Civitavecchia. Para los pasajeros del continente, este desenlace resulta especialmente cómodo, ya que simplifica el regreso a casa y permite encadenar el crucero con estancias en Italia u otros países cercanos.
Además de la diversidad geográfica, Regent Seven Seas Cruises ha destacado que a lo largo del trayecto se visitarán 57 lugares declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, reforzando el atractivo cultural para un público que busca algo más que sol y playa.
Un barco de ultralujo renovado para una vuelta al mundo
El protagonista de esta travesía será el Seven Seas Mariner, un buque de tamaño medio dentro del segmento de ultralujo. La naviera ha invertido en la renovación de sus espacios públicos y de todas sus suites, con el objetivo de mantener un estándar muy alto de confort y diseño durante las 150 noches de viaje.
Entre las novedades a bordo destaca el Epicurean Enrichment Studio, un espacio gastronómico de última generación orientado a talleres, demostraciones culinarias y experiencias en torno a la cocina. Este tipo de propuestas suelen tener buena acogida entre los viajeros europeos interesados en la gastronomía local de cada región visitada.
El barco mantiene la filosofía de grandes ratios de espacio por pasajero, algo mencionado habitualmente como uno de los puntos fuertes de Regent. Con capacidad para alrededor de 700 huéspedes, el Seven Seas Mariner ofrece diferentes categorías de suite, la mayoría con balcón privado, así como varias opciones de restauración, zonas de ocio, spa y áreas al aire libre.
La compañía subraya que toda la experiencia se encuadra en su concepto de ultralujo todo incluido, lo que significa que, una vez a bordo, buena parte de los servicios más habituales ya van integrados en la tarifa. Esto incluye restauración gourmet, bebidas premium, wifi, lavandería ilimitada y las excursiones en tierra, además de una atención muy personalizada.
Servicios todo incluido y enfoque al viajero europeo
Uno de los elementos que más peso tiene en este crucero es su modelo todo incluido de alto nivel. Para quienes se plantean una vuelta al mundo marítima, saber de antemano qué está cubierto suele ser clave, especialmente en un viaje con tantos destinos y tantos meses de duración.
En este caso, además de las excursiones ilimitadas y la oferta gastronómica, se incluyen servicios como bebidas de primeras marcas, conexión a internet, propinas y lavandería sin coste adicional. De esta forma, el pasajero puede centrarse en disfrutar de cada escala sin tener que estar pendiente de cargos extra constantes.
La experiencia empieza incluso antes de embarcar, con una noche de hotel en Miami y una cena de gala previa al embarque. Esta fórmula permite llegar con algo más de margen a la ciudad de salida, adaptarse al cambio horario y comenzar la travesía con un evento especial.
Para el mercado español y europeo, el papel de Un Mundo de Cruceros y su marca StarClass resulta relevante. Como representante exclusivo de Regent Seven Seas Cruises en España, esta empresa se encarga de la comercialización local y del asesoramiento a agencias y clientes finales, algo que facilita la contratación y la gestión del viaje en castellano.
Juan Rodero, Director General de Un Mundo de Cruceros/StarClass, ha señalado que esta vuelta al mundo se sitúa entre las más completas que ha lanzado Regent, y destaca el alto nivel de fidelidad de los clientes de la naviera, en buena parte por su combinación de ultralujo contemporáneo y servicio cuidado al detalle.
Precios, categorías de suite y reservas
Las tarifas para este viaje de 150 noches se sitúan claramente en el segmento de ultralujo. Los precios de salida parten en torno a los 84.000 € por persona para una Deluxe Veranda Suite y pueden llegar hasta los 290.000 € por persona en el caso de una Signature Suite de aproximadamente 186 metros cuadrados.
Estas cifras incluyen el conjunto de servicios que conforman el modelo todo incluido de Regent, así como las noches en hotel previas, la cena de gala inicial y la amplia gama de excursiones en destino. Para muchos viajeros de este nicho, la clave está en valorar el coste global de la experiencia frente a la suma de servicios sueltos.
En cuanto al calendario de ventas, la naviera ha fijado la apertura oficial de reservas para el 1 de abril de 2026, aunque se ha previsto un periodo de preinscripción a partir del 25 de marzo. Esta fórmula permite que los clientes habituales de Regent y quienes siguen de cerca la oferta de la marca puedan asegurarse un lugar a bordo con cierta antelación.
El cupo a bordo, limitado a unos 700 huéspedes, sugiere que la disponibilidad será relativamente reducida para un itinerario tan largo y complejo. Es previsible que parte de las plazas se cubran con clientes repetidores de la compañía, un perfil muy presente en el segmento de ultralujo marítimo.
Más allá de las cifras, este proyecto pone de relieve la apuesta de Regent Seven Seas Cruises por el mercado europeo y, en particular, por el público español, que cuenta con canal de venta y asesoramiento específicos a través de StarClass. Para quienes estén valorando una gran vuelta al mundo por mar en los próximos años, esta propuesta se posiciona como una de las opciones más ambiciosas, tanto por la duración como por el nivel de servicio ofrecido.