Carnival Corporation , cea mai mare companie de croaziere din lume, a publicat rezultate trimestriale care au depășit propriile previziuni. Compania a raportat venituri și profit net record, determinate de cererea puternică în continuare și de disciplina costurilor care au compensat parțial creșterea prețurilor la combustibili. Compania-mamă a unor mărci precum AIDA, Carnival Cruise Line, Costa Cruises, Cunard, Holland America Line, P&O Cruises, Princess Cruises și Seabourn, și-a actualizat, de asemenea, perspectivele pentru restul anului.
Al treilea trimestru fiscal, încheiat la 31 august, a generat venituri de 8.435 miliarde de dolari, comparativ cu 8.153 miliarde de dolari în aceeași perioadă a anului precedent. Profitul net atribuibil acționarilor a ajuns la 1.920 miliarde de dolari , iar profitul net ajustat a fost de 2.000 miliarde de dolari. EBITDA ajustat a fost de 3.000 miliarde de dolari, în conformitate cu recordul anterior și cu 110 milioane de dolari peste previziunile din iunie. Analiștii se așteptau la venituri de aproximativ 8.400 miliarde de dolari și la un câștig ajustat pe acțiune de aproximativ 1,35 dolari, dar cifra finală a fost de 1,43 dolari ajustat.
Rezervări record și perspective bune pentru 2027
Una dintre cele mai izbitoare cifre a fost performanța rezervărilor. Depozitele clienților au atins un record de 7.600 miliarde de dolari în trimestru, cu 500 de milioane de dolari mai mult decât maximul anterior, chiar dacă creșterea capacității a rămas constantă în următoarele douăsprezece luni. Gradul de ocupare și prețurile rezervate pentru 2027 sunt la niveluri record , iar compania spune că 2028 a început, de asemenea, mai bine decât anul trecut. CEO-ul Josh Weinstein a remarcat că volumele de rezervări depășesc semnificativ anul precedent și cresc mai rapid decât capacitatea.
Compania se așteaptă ca venitul net în valută constantă să crească cu aproximativ 1,7% în trimestrul al patrulea , comparativ cu nivelurile record din 2025, ajungând la 2,3% după reflectarea impactului contabil al programului de fidelizare al Carnival Cruise Line. Pentru întregul an, îmbunătățirea operațională depășește previziunile din iunie cu peste 150 de milioane de dolari , chiar și după luarea în considerare a costurilor mai mari cu combustibilul. EBITDA ajustat pentru întregul an este estimat la aproximativ 7.140 miliarde de dolari, venitul net ajustat la aproape 3.080 miliarde de dolari, iar câștigul pe acțiune ajustat la aproximativ 2,24 dolari. Pentru trimestrul al patrulea, venitul net ajustat este estimat la aproximativ 274 de milioane de dolari, iar câștigul pe acțiune ajustat la 0,20 dolari. Cheltuielile de capital pentru nave noi sunt estimate la 0,3 miliarde de dolari, iar pentru navele existente, la 0,9 miliarde de dolari.
Mai multe venituri, dar și mai multe cheltuieli cu combustibilul
Aspectul mai puțin pozitiv a provenit din costuri. Cheltuielile cu combustibilul au crescut brusc, ajungând la 615 milioane de dolari în trimestru , comparativ cu 451 de milioane de dolari cu un an mai devreme, prețul pe tonă metrică crescând de la 607 dolari la 826 dolari. Impactul combinat al fluctuațiilor combustibilului și ale cursului valutar a redus profitul cu aproximativ 131 de milioane de dolari, echivalentul a 0,10 dolari pe acțiune. Chiar și așa, compania a reușit să îmbunătățească consumul de combustibil pe unitate de capacitate cu 3,8% și să mențină costurile de croazieră ajustate, excluzând combustibilul, cu 1,8% mai mari decât se aștepta. Marjele brute au scăzut cu 1,3% din cauza prețurilor mai mari la petrol.
Conducerea a subliniat că programul său de eficientizare include sute de măsuri minore, de la renegocierea tarifelor cu furnizorii până la reducerea operațiunilor logistice în zilele de livrare. David Bernstein, director financiar, a explicat că majoritatea acestor inițiative sunt structurale și pe termen lung. Compania a folosit, de asemenea, trimestrul pentru a refinanța 500 de milioane de dolari din datoria cu cupon de 7%, printre cele mai scumpe din bilanțul său.
Bilanț, răscumpărări și randament către acționari
Generarea de numerar a permis Carnival să își consolideze bilanțul. Până în prezent, în acest an, a răscumpărat acțiuni în valoare de aproximativ 1.200 miliarde de dolari, dintre care aproape 800 de milioane de dolari au fost executate de la începutul celui de-al treilea trimestru. În plus, a plătit dividende în valoare de 204 milioane de dolari în timpul trimestrului, aducând totalul de la începutul anului la 618 milioane de dolari. S&P a îmbunătățit ratingul de credit al companiei, care are deja calificativul investment grade de la o a doua agenție, iar în urma acestei îmbunătățiri, aceasta nu mai are nicio datorie garantată. Datoria totală a fost redusă la 23.912 miliarde de dolari, iar raportul datorie netă/EBITDA ajustat a scăzut la 3,1 ori , de la 3,4 ori la sfârșitul anului precedent.
Pe plan operațional, compania continuă să își extindă ofertele de destinații. Celebration Key și-a sărbătorit prima aniversare cu aproape 2,5 milioane de oaspeți. RelaxAway, Half Moon Cay și Isla Tropicale au depășit fiecare 250.000 de vizitatori în urma modernizărilor lor. Carnival Cruise Line a lansat programul său de fidelitate Carnival Rewards pe 1 septembrie , emiterea de carduri de credit în co-branding crescând cu peste 300% în săptămânile următoare. De asemenea, a dezvăluit Carnival Destiny, care va sosi în 2029 ca prima navă din clasa Ace, iar Holland America Line a anunțat transformarea navei Zuiderdam. Princess Cruises a devenit prima linie de croazieră globală care a lansat o aplicație nativă pe ChatGPT. Compania a fost inclusă în listele TIME și Forbes cu cele mai bune companii și angajatori și a publicat al șaisprezecelea raport anual de sustenabilitate.
Spania și Europa: Campanie și promovare a zonei de coastă în Alicante
În cadrul grupului, linia de croazieră spaniolă Costa Cruises a lansat o campanie de iarnă în Spania, care se desfășoară în perioada 21 septembrie - 22 noiembrie. Planul combină televiziunea liniară, televiziunea conectată, canalele digitale și rețelele sociale și consolidează publicitatea digitală outdoor în Plaza de Callao din Madrid și în rețeaua de metrou a orașului. Linia de croazieră, cu sediul central în Genova și cu peste 75 de ani de istorie, operează opt nave sub pavilion italian și comercializează itinerarii în Marea Mediterană, Europa de Nord, Caraibe, America de Sud și Asia, pe lângă croazierele sale mondiale. Abordarea sa creativă se bazează pe conceptul Sea & Land Destinations , care combină divertismentul la bord cu explorarea unor locații emblematice, de la Insulele Canare până la Capul Horn.
În Alicante, portul și mai multe entități de turism au organizat o excursie de familiarizare pentru reprezentanții Carnival UK , grupul care deține P&O Cruises și Cunard și face parte din Carnival Corporation. Vizita, dezvoltată sub conceptul „Alicante Premium From Castle to Sea” și coordonată cu Noatum Cruise Services, a prezentat Castelul Santa Bárbara, Parcul La Ereta, centrul istoric, cartierul Santa Cruz, Piața Centrală cu o degustare de produse locale și terminalul de croazieră Global Ports. Emily Pillinger, director executiv pentru experiențe de destinație, a participat la eveniment, despre care se așteaptă să contribuie la creșterea numărului de escale ale navelor de croazieră în sezoanele viitoare. În 2026, Carnival Dream a inaugurat sosirile grupului pe 2 martie, iar P&O Cruises a programat aproximativ douăzeci de escale. O creștere de aproximativ 20% este proiectată pentru 2027, comparativ cu cele 110 escale așteptate în 2026.
Cifrele pentru Portul Alicante reflectă acest avânt: între ianuarie și august, au fost înregistrate 64 de sosiri ale navelor de croazieră și 191.686 de pasageri de croazieră , cu 11,2% mai mult decât în aceeași perioadă a anului 2025. Orașul se așteaptă să depășească 325.000 de vizitatori în acest an și un impact economic inițial de 84 de milioane de euro. O delegație a Portului, Global Ports și a Asociației de Turism și Croaziere Alicante Costa Blanca a participat, de asemenea, la târgul comercial Seatrade Cruise Med, desfășurat la Las Palmas de Gran Canaria, cu 18 întâlniri cu linii de croazieră, operatori turistici și operatori turistici internaționali. Următoarea întâlnire europeană CLIA, programată pentru martie, ar putea atrage noi companii și confirma mai multe plecări. MSC Cruises operează în Alicante din 2022, în timp ce Costa Cruises și Fred. Olsen au început sau sunt pe cale să înceapă operațiunile de probă.
Riscuri de monitorizat
Principalul risc rămâne prețurile combustibililor . Compania estimează că o modificare de 10% a costului pe tonă metrică ar avea un impact asupra profitului net ajustat cu aproximativ 59 de milioane de dolari. De asemenea, este expusă fluctuațiilor cursului de schimb: o variație de 1% a valutelor ar avea un impact asupra a aproximativ 7 milioane de dolari, iar o modificare de 100 de puncte de bază a datoriei variabile ar avea un impact asupra a 4 milioane de dolari. La acestea se adaugă incertitudinea geopolitică, fluctuațiile potențiale ale cererii din Europa și Caraibe și efectele desfășurărilor în Marea Mediterană. Conducerea insistă că daunele provocate de conflictul din Orientul Mijlociu și de ajustările de capacitate din Europa sunt temporare, dar piața dorește confirmarea menținerii unor rezerve puternice în trimestrele următoare.
Înainte de publicarea rezultatelor financiare, mai mulți analiști își reduseseră prețurile țintă din cauza costurilor combustibililor și a prețurilor scăzute din unele regiuni. Deutsche Bank și-a stabilit ținta la 29 de dolari, Goldman Sachs la 30 de dolari, iar Barclays la 33 de dolari, în timp ce Jefferies a menținut o recomandare de cumpărare cu o țintă de 33 de dolari. Compania se tranzacționează la un multiplu mai mic decât rivalii precum Royal Caribbean și Norwegian, conform datelor de piață, deși nivelul datoriei sale rămâne un factor cheie pentru investitori.
Imaginea de ansamblu a trimestrului este una a unei companii care vinde mai mult la prețuri mai bune , cu depozite record și rezervări în 2027 la niveluri record, încercând în același timp să limiteze impactul costurilor combustibilului și să continue reducerea datoriilor. În Spania, acest impuls se reflectă în campanii precum cea pentru Costa Cruises și în activitățile promoționale pentru Alicante cu Carnival UK pentru a atrage mai multe escale în porturi. Provocarea pentru lunile următoare va fi confirmarea faptului că cererea se menține și că presiunile asupra costurilor nu umbresc îmbunătățirile operaționale.
