Las Palmas de Gran Canaria se convertirĂĄ en el epicentro del turismo de cruceros durante los dĂas 16 y 17 de septiembre, cuando acoja una nueva ediciĂłn de Seatrade Cruise Med. Este encuentro, uno de los mĂĄs relevantes del calendario internacional, reunirĂĄ a mĂĄs de 90 expertos y representantes del sector para debatir sobre los retos y oportunidades que atraviesa la industria en el MediterrĂĄneo y el AtlĂĄntico. Bajo el lema Raising Expectations, el programa incluirĂĄ 25 sesiones que abordarĂĄn desde la operativa marĂtima hasta la sostenibilidad, pasando por la gestiĂłn de destinos y el creciente segmento de lujo.
La cita llega en un momento clave para el sector, que en 2025 registrĂł un rĂ©cord de 39,75 millones de pasajeros en el MediterrĂĄneo y sus mares adyacentes, segĂșn datos citados por la organizaciĂłn. La regiĂłn se enfrenta ahora al desafĂo de mantener su atractivo y competitividad mientras avanza hacia un modelo mĂĄs responsable y equilibrado. La colaboraciĂłn entre compañĂas navieras, administraciones y destinos serĂĄ uno de los hilos conductores de un evento que busca dar respuesta a unas expectativas cada vez mayores.
Un programa centrado en la sostenibilidad y la colaboraciĂłn
La ponencia inaugural correrĂĄ a cargo de Charles âBudâ Darr, presidente y consejero delegado de la AsociaciĂłn Internacional de LĂneas de Cruceros (CLIA), quien expondrĂĄ las lĂneas de cooperaciĂłn entre las navieras y las administraciones locales. En su intervenciĂłn, Darr abordarĂĄ la necesidad de coordinar los flujos turĂsticos, proteger los destinos y adoptar tecnologĂas orientadas a la reducciĂłn de emisiones, un asunto que centrarĂĄ buena parte de los debates.
Tras la apertura, Mary Bond, directora del Grupo Seatrade Cruise, moderarĂĄ el panel The State of the Mediterranean Cruise Industry: Raising Expectations, que reunirĂĄ a destacados lĂderes del sector. Entre ellos figuran Leonardo Massa, vicepresidente en el Sur de Europa de la DivisiĂłn de Cruceros de MSC Group; Nikos Mertzanidis, director ejecutivo en Europa de CLIA; Theodora Riga, presidenta de MedCruise; Samantha Stimpson, consejera delegada de Fred Olsen Cruise Lines; y Chris Theophilides, consejero delegado de Celestyal Cruises. La mesa examinarĂĄ la situaciĂłn de un mercado que alcanzĂł los 39,75 millones de pasajeros en 2025, una cifra que refuerza la posiciĂłn del MediterrĂĄneo como segundo destino de cruceros mĂĄs popular del mundo.
La entrada de las marcas hoteleras en el negocio de los cruceros
La jornada del jueves 17 de septiembre arrancarå con la sesión When Hotel Brands Set Sail, moderada por Jason Gelineau, embajador de Seatrade Cruise y de JAG Hospitality. En este espacio, los consejeros delegados de Orient Express Sailing Yachts, Philippe Hetland-Brault, y de Four Seasons Yachts, Ben Trodd, analizarån cómo las grandes cadenas hoteleras estån incorporando nuevos eståndares de servicio, diseño y experiencia del pasajero al sector de los cruceros. Ambos directivos compartirån el balance de sus primeras temporadas en aguas mediterråneas, un terreno en el que estas marcas buscan diferenciarse con una oferta de alta gama.
Otra de las novedades de esta ediciĂłn serĂĄ el panel Balancing Seasonality: The Year-Round Tourism Economy, organizado en colaboraciĂłn con Routes, Low Season Traveller y Tourism Seasonality Summit. Por primera vez, el evento reunirĂĄ en un mismo escenario a representantes de los sectores de la aviaciĂłn y los cruceros para abordar la desestacionalizaciĂłn y el desarrollo de una economĂa turĂstica activa durante todo el año. La sesiĂłn pondrĂĄ sobre la mesa los retos y oportunidades de distribuir la demanda a lo largo de los doce meses, un asunto especialmente relevante para destinos como Canarias.
El lujo y el AtlĂĄntico, protagonistas del debate
El crecimiento del segmento de lujo serĂĄ objeto de anĂĄlisis en la sesiĂłn Beneath the Luxury Itinerary: What the Med & Atlantic Demand of Ports & Destinations Now, patrocinada por Forbes Travel Guide y moderada por Figen Ayan. En este espacio, Justin Poulsen (Explora Journeys), Crystal Morgan (Seabourn Cruises & Expeditions) y Sacha Rougier (Orient Express Sailing Yachts) evaluarĂĄn las exigencias operativas y portuarias asociadas al incremento de buques de lujo, cuya flota mundial ha pasado de 28 unidades en 2010 a 97 en 2024. La pregunta clave serĂĄ si el MediterrĂĄneo estĂĄ preparado para afrontar esta nueva era del crucero de alta gama.
La consultora Oxford Economics presentarå un informe sobre el comportamiento del sector y el despliegue de flota en la sesión Cruise Outlook: Growth, Deployment & the Atlantic Opportunity. El anålisis se centrarå en la creciente importancia del Atlåntico como una de las historias de éxito mås relevantes del entorno mediterråneo. A continuación, el panel The Atlantic Advantage abordarå el papel que puede desempeñar la fachada atlåntica a la hora de ampliar la capacidad, aliviar la presión sobre los puertos mås consolidados y reforzar el ecosistema de cruceros del Mediterråneo. En esta sesión intervendrå Susana Gutiérrez, directora general de Canary Islands Cruise Ports, que engloba los puertos de Las Palmas, Lanzarote y Fuerteventura, ademås de Målaga Cruise Port, dentro de Global Ports Holding, junto a directivos de TUI Cruises, Carnival Maritime y MedCruise.
La celebraciĂłn de Seatrade Cruise Med 2026 situarĂĄ a Las Palmas de Gran Canaria y a Canarias en el centro del debate internacional sobre la evoluciĂłn del turismo de cruceros. Con un programa que combina sostenibilidad, desestacionalizaciĂłn, lujo y el potencial de los destinos atlĂĄnticos, el evento se presenta como una oportunidad Ășnica para que la industria trace las lĂneas maestras de su futuro en la regiĂłn.