Oriental Land Company (OLC), pronarja e Tokyo Disney Resort, ka publikuar të dhënat e para financiare dhe operacionale për anijen turistike të shumëpritur të Disney në Japoni . Informacioni, i publikuar në rezultatet e tremujorit të parë për vitin fiskal 2027, konfirmon se anija do të fillojë të lundrojë në vitin fiskal 2028 dhe zbulon shifrat kryesore në lidhje me ndërtimin, kapacitetin dhe çmimet e saj.
Projekti, i quajtur Disney Cruise Line Japan, përfaqëson një burim të ri të ardhurash për OLC dhe synon të zvogëlojë varësinë e saj nga resorti Maihama. Sipas kompanisë, modeli i biznesit të lundrimit është më pak i ndjeshëm ndaj kushteve të motit dhe nuk kufizohet nga hapësira tokësore, duke e bërë atë një sipërmarrje shumë fitimprurëse dhe elastike . Për më tepër, pritet të krijojë vende pune duke tërhequr talente ndërkombëtare.
Karakteristikat dhe dizajni i anijes
Anija, e cila do të lundrojë nën flamurin japonez, do të ketë afërsisht 140.000 ton bruto dhe do të ketë rreth 1.250 kabina, me një kapacitet për afërsisht 4.000 pasagjerë dhe një ekuipazh prej rreth 1.500 personash. Dizajni i saj bazohet në Disney Wish , i cili hyri në shërbim në vitin 2022, megjithëse me modifikime të përshtatura për tregun japonez. Kostoja e ndërtimit arrin në 290.000 miliardë jen (afërsisht 1.760 miliardë euro me kursin aktual të këmbimit), të cilave duhet t'u shtohen edhe 40.000 miliardë jen (242 milionë euro) fonde rezervë. OLC ka vendosur një kurs këmbimi referues prej 155 jen për dollar dhe 165 jen për euro për këto llogaritje.
Kompania ka nënshkruar tashmë kontrata mbrojtjeje nga kursi i këmbimit që mbulojnë afërsisht gjysmën e investimit total, me qëllim mbrojtjen e saj nga luhatjet e tregut të këmbimit valutor . Ky veprim financiar tregon seriozitetin me të cilin OLC po i qaset projektit.
Itinerare, çmime dhe audiencë e synuar
Kroçerat do të nisen nga Terminali Ndërkombëtar i Kroçerave në Tokio dhe do të ofrojnë udhëtime të shkurtra nga dy deri në katër netë . Çmimet për person për kabinat më të zakonshme do të variojnë nga 100.000 deri në 300.000 jen, që është afërsisht 606 deri në 1.818 euro. Audienca e synuar përfshin familjet, udhëtarët e rinj dhe turistët ndërkombëtarë që vizitojnë Japoninë.
Në bord, pasagjerët mund të shijojnë përvojën e plotë të Disney-t: argëtim me tema, një shumëllojshmëri restorantesh, kategori të ndryshme kabinash dhe shërbim karakteristik të Disney-t . Të gjitha të dizajnuara për të ofruar një qëndrim të paharrueshëm në det.
Parashikimet financiare dhe e ardhmja e flotës
OLC vlerëson se anija turistike do të gjenerojë të ardhura neto vjetore prej afërsisht 100.000 miliardë jenësh (rreth 606 milionë euro) dhe do të transportojë rreth 400.000 pasagjerë gjatë viteve të para të operimit. Fitimi parashikohet të fillojë në vitin fiskal 2029, sapo anija të jetë plotësisht funksionale. Kompania pret të arrijë një marzh operativ prej rreth 28% fillimisht, i cili pritet të përmirësohet pasi të përfundojë periudha e amortizimit të anijes, me kosto vjetore amortizimi prej afërsisht 20.000 miliardë jenësh (121 milionë euro).
Lidhur me zgjerimin, OLC ka konfirmuar se do të shqyrtojë ndërtimin e një anijeje të dytë sapo e para të provojë se është e zbatueshme . Për momentin, nuk ka afate kohore konkrete, por kompania ka përdorur shumësin "anije" në njoftimet e mëparshme, duke sugjeruar se ideja e një flote më të madhe është duke u shqyrtuar.
Me të gjitha këto informacione në dispozicion, Disney Cruise Line Japan po duket si një nga bastet më të mëdha të OLC për vitet e ardhshme. Kombinimi i magjisë së Disney me efikasitetin operacional të një anijeje të ndërtuar rishtazi premton të tërheqë mijëra pasagjerë, si vendas ashtu edhe ndërkombëtarë, dhe të hedhë themelet për një zgjerim të mundshëm të flotës në ujërat japoneze.