Carnival Corporation , kompania më e madhe e kroçerave në botë, ka publikuar rezultatet tremujore që tejkaluan parashikimet e saj. Kompania raportoi të ardhura rekord dhe fitim neto, të nxitura nga kërkesa e fortë e vazhdueshme dhe disiplina e kostove që kompensuan pjesërisht çmimet në rritje të karburantit. Kompania mëmë e markave të tilla si AIDA, Carnival Cruise Line, Costa Cruises, Cunard, Holland America Line, P&O Cruises, Princess Cruises dhe Seabourn, gjithashtu përditësoi perspektivën e saj për pjesën e mbetur të vitit.
Tremujori i tretë fiskal, që përfundoi më 31 gusht, rezultoi në të ardhura prej 8.435 miliardë dollarësh, krahasuar me 8.153 miliardë dollarë në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Të ardhurat neto që u atribuohen aksionarëve arritën në 1.920 miliardë dollarë , dhe të ardhurat neto të rregulluara ishin 2.000 miliardë dollarë. EBITDA e rregulluar ishte 3.000 miliardë dollarë, në përputhje me rekordin e mëparshëm dhe 110 milionë dollarë mbi udhëzimet e qershorit. Analistët kishin pritur të ardhura prej rreth 8.400 miliardë dollarësh dhe fitime të rregulluara për aksion prej afërsisht 1,35 dollarësh, por shifra përfundimtare ishte 1,43 dollarë e rregulluar.
Rezervime rekord dhe perspektiva të mira për vitin 2027
Një nga shifrat më mbresëlënëse ka qenë performanca e rezervimeve. Depozitat e klientëve arritën një rekord prej 7.600 miliardë dollarësh në tremujor, 500 milionë dollarë më shumë se niveli më i lartë i mëparshëm, edhe pse rritja e kapacitetit mbeti e pandryshuar gjatë dymbëdhjetë muajve të ardhshëm. Okupimi dhe çmimet e rezervimeve për vitin 2027 janë në nivele rekord , dhe kompania thotë se viti 2028 ka filluar gjithashtu më mirë se viti i kaluar. Drejtori ekzekutiv Josh Weinstein vuri në dukje se vëllimet e rezervimeve po i tejkalojnë ndjeshëm vitin e kaluar dhe po rriten më shpejt se kapaciteti.
Kompania pret që të ardhurat neto në monedhë konstante të rriten me afërsisht 1,7% në tremujorin e katërt krahasuar me nivelet rekord në vitin 2025, duke u rritur në 2,3% pasi reflekton ndikimin kontabël të programit të besnikërisë së Carnival Cruise Line. Për të gjithë vitin, përmirësimi operativ tejkalon udhëzimet e qershorit me më shumë se 150 milionë dollarë , edhe pasi të merren parasysh kostot më të larta të karburantit. EBITDA e rregulluar për të gjithë vitin pritet të jetë rreth 7.140 miliardë dollarë, të ardhurat neto të rregulluara afër 3.080 miliardë dollarëve dhe fitimet për aksion të rregulluara afërsisht 2,24 dollarë. Për tremujorin e katërt, të ardhurat neto të rregulluara vlerësohen në afërsisht 274 milionë dollarë dhe fitimet për aksion të rregulluara në 0,20 dollarë. Shpenzimet kapitale për anijet e reja pritet të jenë 0,3 miliardë dollarë dhe për anijet ekzistuese, 0,9 miliardë dollarë.
Më shumë të ardhura, por edhe më shumë shpenzime për karburant
Aspekti më pak pozitiv erdhi nga kostot. Shpenzimet e karburantit u rritën ndjeshëm, duke arritur në 615 milionë dollarë në tremujor , krahasuar me 451 milionë dollarë një vit më parë, me çmimin për ton metrikë që u rrit nga 607 dollarë në 826 dollarë. Ndikimi i kombinuar i karburantit dhe luhatjeve të monedhës uli fitimin me afërsisht 131 milionë dollarë, ekuivalent me 0,10 dollarë për aksion. Megjithatë, kompania arriti të përmirësojë konsumin e karburantit për njësi të kapacitetit me 3,8% dhe të mbajë kostot e rregulluara të lundrimit, duke përjashtuar karburantin, 1,8% më të larta se sa pritej. Marzhet bruto ranë me 1,3% për shkak të çmimeve më të larta të naftës.
Menaxhmenti ka theksuar se programi i saj i efikasitetit përfshin qindra masa të vogla, nga rinegocimi i tarifave me furnizuesit deri te ulja e operacioneve logjistike në ditët e transportit. David Bernstein, Drejtor Financiar, shpjegoi se shumica e këtyre iniciativave janë strukturore dhe afatgjata. Kompania gjithashtu e përdori tremujorin për të rifinancuar 500 milionë dollarë borxh kupon prej 7%, ndër më të shtrenjtët në bilancin e saj.
Bilanci i gjendjes, blerjet e aksioneve dhe kthimi për aksionarin
Gjenerimi i parave të gatshme i ka lejuar Carnival të forcojë bilancin e saj. Deri më tani këtë vit, ajo ka riblerë aksione me vlerë afërsisht 1.200 miliardë dollarë , nga të cilat pothuajse 800 milionë dollarë u ekzekutuan që nga fillimi i tremujorit të tretë. Përveç kësaj, ajo pagoi 204 milionë dollarë dividentë gjatë tremujorit, duke e çuar totalin e vitit deri më sot në 618 milionë dollarë. S&P përmirësoi vlerësimin e kreditit të kompanisë, e cila tashmë ka gradë investimi nga një agjenci e dytë, dhe pas këtij përmirësimi, ajo nuk ka borxh të siguruar të mbetur. Borxhi total u ul në 23.912 miliardë dollarë, dhe raporti i borxhit neto ndaj EBITDA të rregulluar ra në 3,1 herë , nga 3,4 herë në fund të vitit të kaluar.
Në frontin operacional, kompania vazhdon të zgjerojë ofertat e saj në destinacione. Celebration Key ka festuar përvjetorin e saj të parë me gati 2,5 milionë vizitorë. RelaxAway, Half Moon Cay dhe Isla Tropicale tejkaluan secila 250.000 vizitorë pas përmirësimeve të tyre. Carnival Cruise Line lançoi programin e saj të besnikërisë Carnival Rewards më 1 shtator , me lëshimin e kartave të kreditit të bashkë-markave që u rrit me mbi 300% në javët në vijim. Ajo gjithashtu zbuloi Carnival Destiny, i cili do të mbërrijë në vitin 2029 si anija e parë në klasën Ace, dhe Holland America Line njoftoi transformimin e Zuiderdam. Princess Cruises u bë linja e parë globale e lundrimit që lançoi një aplikacion nativ në ChatGPT. Kompania u përfshi në listat e TIME dhe Forbes të kompanive dhe punëdhënësve më të mirë dhe publikoi raportin e saj të gjashtëmbëdhjetë vjetor të qëndrueshmërisë.
Spanja dhe Evropa: Fushatë dhe promovim bregdetar në Alicante
Brenda grupit, linja spanjolle e lundrimeve Costa Cruises ka nisur një fushatë dimërore në Spanjë, që do të zgjasë nga 21 shtatori deri më 22 nëntor. Plani kombinon televizionin linear, televizionin e lidhur, kanalet dixhitale dhe mediat sociale, dhe përforcon reklamat dixhitale në natyrë në Plaza de Callao të Madridit dhe në rrjetin Metro të qytetit. Linja e lundrimeve, me seli në Xhenova dhe me mbi 75 vjet histori, operon tetë anije nën flamurin italian dhe tregton itinerare në të gjithë Mesdheun, Evropën Veriore, Karaibet, Amerikën e Jugut dhe Azinë, përveç lundrimeve të saj botërore. Qasja e saj krijuese bazohet në konceptin Detar & Tokësor Destinacione , i cili kombinon argëtimin në bord me eksplorimin e vendeve ikonike, nga Ishujt Kanarie deri në Cape Horn.
Në Alicante, porti dhe disa subjekte turistike organizuan një udhëtim njohës për përfaqësues nga Carnival UK , grupi që zotëron P&O Cruises dhe Cunard dhe është pjesë e Carnival Corporation. Vizita, e zhvilluar sipas konceptit 'Alicante Premium From Castle to Sea' dhe e koordinuar me Noatum Cruise Services, prezantoi Kështjellën Santa Bárbara, Parkun La Ereta, qendrën historike, lagjen Santa Cruz, Tregun Qendror me një degustacion të produkteve lokale dhe terminalin e kroçerave Global Ports. Ekzekutivja e Destination Experiences, Emily Pillinger, mori pjesë në këtë aktivitet, i cili pritet të ndihmojë në rritjen e thirrjeve të anijeve turistike në sezonet e ardhshme. Në vitin 2026, Carnival Dream përuroi mbërritjet e grupit më 2 mars, dhe P&O Cruises ka planifikuar afërsisht njëzet thirrje. Një rritje prej rreth 20% parashikohet për vitin 2027 krahasuar me 110 thirrjet e pritura në vitin 2026.
Shifrat për Portin e Alicante-s pasqyrojnë këtë moment: midis janarit dhe gushtit, u regjistruan 64 mbërritje anijesh turistike dhe 191.686 pasagjerë me anije turistike , 11,2% më shumë se në të njëjtën periudhë të vitit 2025. Qyteti pret të kalojë 325.000 vizitorë këtë vit dhe një ndikim fillestar ekonomik prej 84 milionë eurosh. Një delegacion nga Porti, Global Ports dhe Shoqata e Turizmit dhe Lundrimeve Alicante Costa Blanca mori pjesë gjithashtu në panairin tregtar Seatrade Cruise Med, të mbajtur në Las Palmas de Gran Canaria, me 18 takime me linja lundrimi, operatorë turistikë dhe operatorë turistikë ndërkombëtarë. Takimi i ardhshëm evropian i CLIA-s, i planifikuar për në mars, mund të tërheqë kompani të reja dhe të konfirmojë më shumë lundrime. MSC Cruises ka operuar në Alicante që nga viti 2022, ndërsa Costa Cruises dhe Fred. Olsen kanë filluar ose janë gati të fillojnë operacionet provë.
Rreziqet për t'u monitoruar
Rreziku kryesor mbeten çmimet e karburantit . Kompania vlerëson se një ndryshim prej 10% në koston për ton metrikë do të ndikonte në të ardhurat neto të rregulluara me afërsisht 59 milionë dollarë. Ajo është gjithashtu e ekspozuar ndaj luhatjeve të kursit të këmbimit: një lëvizje prej 1% në monedha do të ndikonte në rreth 7 milionë dollarë, dhe një ndryshim prej 100 pikësh bazë në borxhin variabël do të ndikonte në 4 milionë dollarë. Kësaj i shtohen pasiguria gjeopolitike, luhatjet e mundshme në kërkesën evropiane dhe të Karaibeve, si dhe efektet e vendosjeve në Mesdhe. Menaxhmenti këmbëngul se dëmi nga konflikti në Lindjen e Mesme dhe rregullimet e kapacitetit në Evropë është i përkohshëm, por tregu dëshiron konfirmim se rezervat e forta do të ruhen në tremujorët e ardhshëm.
Përpara publikimit të fitimeve, disa analistë kishin ulur objektivat e tyre të çmimeve për shkak të kostove të karburantit dhe çmimeve të dobëta në disa rajone. Deutsche Bank vendosi objektivin e saj në 29 dollarë, Goldman Sachs në 30 dollarë dhe Barclays në 33 dollarë, ndërsa Jefferies mbajti një rekomandim blerjeje me një objektiv prej 33 dollarësh. Kompania tregtohet me një shumëfish më të ulët se rivalët si Royal Caribbean dhe Norwegian, sipas të dhënave të tregut, megjithëse niveli i borxhit të saj mbetet një faktor kyç për investitorët.
Pamja e përgjithshme nga tremujori është ajo e një kompanie që shet më shumë me çmime më të mira , me depozita rekord dhe rezervime në vitin 2027 në nivele rekord, ndërkohë që përpiqet të përmbajë ndikimin e kostove të karburantit dhe të vazhdojë të ulë borxhin. Në Spanjë, ky momentum reflektohet në fushata si ajo për Costa Cruises dhe puna promovuese për Alicante me Carnival UK për të tërhequr më shumë ndalesa në porte. Sfida për muajt e ardhshëm do të jetë të konfirmohet se kërkesa është në nivel të lartë dhe se presionet mbi kostot nuk i lënë në hije përmirësimet operative.
