Të dielën e ardhshme, më 30 gusht, mjeku australian Matthew Wright është planifikuar të niset nga porti i O Xufre, me anijen A Illa de Arousa (Pontevedra), për të nisur një udhëtim solo, pa ndalesa dhe pa ndihmë rreth botës. Nisja është planifikuar për në orën 12:00 të mesditës, në të cilën kohë ai do të ngrejë velat në anijen e tij me vela, 'Agitator'. Përshëndetja do të përfshijë një përshëndetje me 21 topa, nderi më i lartë në traditën detare, dhe një numër anijesh do ta shoqërojnë marinarin për disa miljet e tij të para.
Udhëtimi, i cili do të zgjasë afërsisht tetë muaj dhe do të mbulojë më shumë se 27.000 milje detare (rreth 50.000 kilometra), do ta çojë Wrightin rreth tre kepëve të mëdhenj - Good Hope, Leeuwin dhe Horn - dhe përmes Oqeanit Jugor, i konsideruar ndër më armiqtë në planet. Navigatori do të përballet me sfidën në bordin e një varke me vela vetëm 11 metra të gjatë , Agitator, një Rustler 36 e projektuar për t'i bërë ballë kushteve ekstreme.
Një aventurë e ëndërruar prej kohësh
Wright, 56 vjeç, është mjek i urgjencës në Adelaide dhe ka ëndërruar të lundrojë përreth botës për më shumë se tre dekada. Ai nuk mundi ta bënte këtë në rininë e tij për shkak të mungesës së parave, dhe më pas erdhën fëmijët; megjithatë, përvoja e tij në mjekësinë e urgjencës e ka bërë të kuptojë se nuk mund të presë më gjatë. "Shpesh takoj njerëz që planifikonin të bënin gjëra në moshën 65 ose 70 vjeç, por më pas kanë një problem shëndetësor. Jam shumë i vetëdijshëm për këtë dhe mendoj se kjo është një kohë e shkëlqyer për të hedhur hapin," shpjegoi ai në një intervistë me EFE. Zgjedhja e tij e A Illa de Arousa nuk ishte e rastësishme ; një mik që jeton në Sanxenxo i rekomandoi zonën, të cilën ai e përshkruan si "një vend të mrekullueshëm për lundrim" me një mjedis "të bukur". Ai gjithashtu shijon verën dhe ushqimet e detit Albariño.
Lidhja e australianit me Galician daton pesë vjet më parë, kur ai mbërriti me varkën e tij dhe e ankoroi atë në port. Në vitin 2022, ai u përpoq të merrte pjesë në Garën e Globit të Artë , garën legjendare solo, por një problem shëndetësor e pengoi. Tani, në vend që të garojë, ai ka vendosur të ndërmarrë sfidën e tij, të pavarur nga konkurrenca. Edicioni i këtij viti, i cili fillon nga Les Sables-d'Olonne në shtator me 18 varka, nuk e intereson më; ai preferon të fillojë nga A Illa.
Një anije e rinovuar për dete ekstreme
Anija "Agjitator" i është nënshtruar modifikimeve të shumta për të rritur sigurinë e saj. Në harkun e anijes është ndërtuar një ndarje e papërshkueshme nga uji për të parandaluar përmbytjet në rast të një përplasjeje , vendet e ankorimit janë të pajisura me rripa sigurie, në timon janë instaluar shkallë për qasje në pjesën e zhytur dhe elektronika është e mbrojtur në ndarje të papërshkueshme nga uji. Për më tepër, ajo ka dy autopilotë të drejtuar nga era (një Aries dhe një Hydrovane) që i lejojnë asaj të mbajë kursin e saj pa u mbështetur në energji elektrike. Sistemi Hydrovane përfshin një timon të pavarur, i cili shërben si një mekanizëm drejtimi emergjence.
Trupi i anijes është përforcuar gjithashtu dhe anija është pajisur me sisteme navigimi të tepërta, duke përfshirë GPS, megjithëse Wright pohon se mund të lundrohet duke përdorur një sekstant dhe nga dielli dhe yjet. Siguria personale është një tjetër përparësi ; navigatori do të flejë i siguruar me rrip dhe do të ketë një dollap të papërshkueshëm nga uji për të mbrojtur pajisjet e tij elektronike. Qilari do të mbajë reçel galician, produkte të konservuara dhe ushqime të thara me ngrirje, dhe për ujin, do të ketë një pastrues uji, si dhe një kovë për mbledhjen e ujit të shiut.
Duke u drejtuar drejt deteve më të rrezikshme
Pjesa më kritike e lundrimit rreth e qark do të vijë kur Agitator të hyjë në Oqeanin Jugor, midis 40 dhe 60 gradë gjerësisë jugore. Atje shtrihen Vitet e Rënkshme të Dyzetave dhe Vitet e Furishme të Pesëdhjetave, me erëra të qëndrueshme nga 30 deri në 50 nyje dhe valë që mund të kalojnë 15 metra. Kepi Horn, në 56 gradë në jug, është një nga pikat më të frikshme për shkak të stuhive, temperaturave të ulëta dhe izolimit. Më në jug, Vitet e Rënkshme të Sixteve janë edhe më ekstreme, me rrezikun e akullit.
Përveç motit, rreziku më i madh është lodhja e akumuluar. Pas javësh me shumë pak gjumë, është e lehtë të bësh gabime gjatë manovrave ose riparimeve. Wright do të duhet të pushojë në intervale shumë të shkurtra, ndonjëherë vetëm njëzet minuta . Për të përballuar më mirë vetminë, ai e ka ngarkuar anijen me libra dhe audiolibra. "Zëri i njeriut është shumë ngushëllues kur je atje vetëm", rrëfeu ai. Ai gjithashtu planifikon të dërgojë mesazhe të shkurtra sa herë që të jetë e mundur për të përditësuar statusin e tij.
Monitorim në kohë reale dhe mbështetje institucionale
Progresi i udhëtimit mund të ndiqet në faqen e internetit agitator.gal, ku do të përditësohen të dhënat e pozicionimit dhe mesazhet e dërguara nga Wright. Varka me vela është e pajisur me një sistem transmetimi të vazhdueshëm. Një dokumentar është planifikuar për fundin e aventurës për të promovuar ngjarjen, duke paraqitur pamje të regjistruara me dy kamera GoPro dhe një dron që mund të përdoret vetëm në erëra të lehta.
Projekti sponsorizohet nga Këshilli i Qytetit A Illa de Arousa dhe Shkolla Tradicionale e Lundrimit Dorna, të cilët synojnë ta promovojnë ishullin si një destinacion turistik me cilësi të lartë. Një tabelë në secilën anë të varkës do të shfaqë emrin e ishullit : “Nga A Illa de Arousa” dhe “Drejt A Illa de Arousa”. Organizatorët u kanë kërkuar anijeve shoqëruese të ruajnë një distancë të sigurt në mënyrë që të mos ndërhyjnë në manovrat e marinarit.
Nisja do të jetë një ngjarje publike dhe pritet një pjesëmarrje e madhe e vendasve dhe vizitorëve. Porti i O Xufre ka përgatitur një operacion të veçantë për këtë rast. Përveç kësaj, këtë të martë u mbajt një diskutim në Qendrën e Interpretimit A Illa Canning, ku Wright shpjegoi detajet e sfidës së tij dhe iu përgjigj pyetjeve nga publiku. Doktori australian theksoi se lundrimi solo është "sfida e tij përfundimtare" dhe se vetëm midis 40% dhe 60% e atyre që e provojnë atë ia dalin mbanë.
Sa i përket ushqimit, përveç artikujve të konservuar dhe të ngrirë, ai do të mbajë një kovë për të mbledhur ujin e shiut në rast se impianti i trajtimit të ujit dështon. Përvoja e tij në mjekësinë e urgjencës i ka dhënë një perspektivë unike mbi rreziqet: "Lodhja është armiku më i pabesë, sepse të bën të bësh gabime që nuk do t'i bëje në rrethana normale." Përgatitja fizike dhe mendore ka qenë intensive , por Wright është i bindur në aftësitë e Agitatorit.
Projekti jo vetëm që kërkon një sfidë personale, por synon gjithashtu të promovojë A Illa de Arousa si një destinacion detar me cilësi të lartë. Kjo iniciativë përputhet me identitetin detar të qytetit, dhe si Këshilli i Qytetit ashtu edhe Escola Dorna kanë shprehur krenarinë e tyre që Wright zgjodhi këtë vendndodhje si pikën e tij të fillimit dhe të mbarimit. Gjurmimi në kohë reale do t'u lejojë ndjekësve në të gjithë botën të përjetojnë aventurën nga shtëpia , me përditësime të vazhdueshme mbi pozicionin dhe lajmet.
Gjatë muajve të ardhshëm, Wright do të përballet me kushte ekstreme, vetmi dhe pasiguri. Megjithatë, vendosmëria e tij dhe përgatitja e anijes e lejojnë atë t'i qaset kësaj aventure me optimizëm. Një udhëtim rreth e qark i vetëm mbetet një nga bëmat më të mëdha që një qenie njerëzore mund të arrijë , dhe Matthew Wright është gati të shkruajë një kapitull të ri në këtë histori.
Me këtë ekspeditë, Matthew Wright përballet me një nga sfidat më të mëdha në lundrimin oqeanik. Sipas vlerësimeve të tij, vetëm midis 40% dhe 60% e atyre që e provojnë atë ia dalin mbanë. Nëse gjithçka shkon sipas planit, Agitator do të kthehet në A Illa de Arousa afërsisht tetë muaj pas nisjes së saj, dhe Wright ka njoftuar tashmë shpërblimin e tij të parë: midhje të ziera në avull. Aventura, e cila kombinon traditën, inovacionin dhe shpirtin njerëzor, do të gdhendet në historinë e lundrimit.
