Sueldo de la tripulación y el personal contratado a bordo (a grandes rasgos)

Hoy hablaré sobre la gente que trabaja en los cruceros, es decir, su tripulación y mÔs específicamente sobre los salarios aproximados que cobran. Este es un artículo general, obviamente hay alguna diferencia entre trabajar en una u otra compañía, pero si estÔs pensando en enrolarte a bordo de un crucero, te puede orientar sobre el sueldo.

Hay una división bÔsica entre el personal de un crucero, los que reciben propinas y los que no. Recuerda que en la mayoría de navieras las propinas son obligatorias y no estÔn incluidas en el precio del pasaje. Puedes ver mÔs información sobre este tema si pinchas este enlace.

La tripulación que recibe propina es la que estĆ” en contacto directo con los cruceristas, hablo de camareros (as), barman, asistentes (as)… estos tienen pertenecen un sueldo mĆ”s bien bajo y gran parte de sus ingresos les llega por las propinas. El ingreso aproximado en concepto de propinas estĆ” entre unos 1.500 a 3.000 euros. Quienes trabajan en contacto con los viajeros tienen que acreditar un excelente nivel de inglĆ©s, experiencia de trabajo y formación apropiada.

Quienes carecen de la experiencia adecuada o no tienen buen manejo del inglés suelen ser contratadas como parte del equipo que no recibe propinas. Suelen ser a su vez los que atienden a la tripulación o no tienen trato directo con los pasajeros y pasajeras, tales como camareros de tripulación, personal de servicios, etc. Los salarios son fijos sin propinas y sus ingresos suelen ser de unos 2.000 euros al mes.

Luego estĆ” la gente que son tripulación de formación, capitĆ”n, segundo de a bordo, mecĆ”nicos, ingenieros… que son los responsable de conducir el barco y de llegar con seguridad a cada destino. Estos son personal de carrera asalariado de tiempo completo y no trabajan sobre la misma base de contratación que el resto de los trabajadores del crucero.

Algo similar ocurre con los artistas que forman parte de los espectÔculos, que dependen de la producción del mismo, y no de la compañía naviera.