Myndigheterna i Barcelonas hamn, den överlägset viktigaste i Spanien och den viktigaste i Europa, har kommit överens med stadsfullmäktige om att ordna om utrymmena. Denna pakt nådde Det innebär koncentration av kryssningsterminaler och en del av färjeaktiviteten vid Adossat -piren, Adosado, vilket blir mer befriat vissa utrymmen för medborgarnas användning.
Från konsistoriets regering har de lagt en viss motvilja mot kryssningsturismen, som å andra sidan kommer in i staden varje dag 2,2 miljoner euro.
Nyligen rederiet MSC Cruises har redan förklarat sina avsikter att bygga en ny terminal som skulle läggas till de 6 som för närvarande finns, till vilken bör läggas den som redan byggs av Carnival -gruppen. Detta tillkännagivande har varit det som har lett både hamnmyndigheterna och stadsfullmäktige att sätta sig ner och nå denna pakt för att omorganisera utrymmet.
Syftet med kommunfullmäktige är att minska sjötrafiken på bryggorna som ligger närmast staden, För detta kommer norra och södra kryssningsterminaler att elimineras. Dessa terminaler betjänar mindre fartyg. Drassanes färjeterminal kommer också att flytta till slutet av Attached Wharf.
Avtalet återspeglar högst sju kryssningsterminaler uteslutande vid Adosado Pier, plus färjeterminalen. I praktiken innebär det en utökning av kapaciteten för att ta emot stora fartyg, eftersom norr- och södra terminalerna bara kunde ta emot små eller medelstora fartyg.
Även om MSC Cruises kommer att bygga den sjätte terminalen, som kommer att ritas av arkitekten Ricardo Bofil, och skulle ha en 30-årig koncession, skulle det fortfarande finnas plats för ytterligare en för ett annat företag, när det är dags. Tanken är att denna MSC Cruises -terminal kommer att vara i drift 2021.