Oriental Land Company (OLC), ägaren till Tokyo Disney Resort, har släppt de första finansiella och operativa uppgifterna för Disneys mycket efterlängtade kryssningsfartyg i Japan . Informationen, som publicerades i resultatet för första kvartalet för räkenskapsåret 2027, bekräftar att fartyget kommer att börja segla under räkenskapsåret 2028 och avslöjar nyckeltal gällande dess konstruktion, kapacitet och prissättning.
Projektet, som fått namnet Disney Cruise Line Japan, representerar en ny inkomstkälla för OLC och syftar till att minska beroendet av Maihama-resorten. Enligt företaget är kryssningsverksamhetsmodellen mindre sårbar för väderförhållanden och inte begränsad av landyta, vilket gör det till ett mycket lönsamt och motståndskraftigt företag . Dessutom förväntas det skapa jobb genom att attrahera internationell talang.
Fartygets funktioner och design
Fartyget, som kommer att segla under japansk flagg, kommer att ha cirka 140 000 bruttoton och hysa cirka 1 250 hytter, med en kapacitet för cirka 4 000 passagerare och en besättning på cirka 1 500. Dess design är baserad på Disney Wish , som togs i bruk 2022, dock med modifieringar anpassade till den japanska marknaden. Byggkostnaden uppgår till 290 miljarder yen (cirka 1,76 miljarder euro med nuvarande växelkurs), till vilket ytterligare 40 miljarder yen (242 miljoner euro) ska läggas i beredskapsfonder. OLC har satt en referensväxelkurs på 155 yen per dollar och 165 yen per euro för dessa beräkningar.
Företaget har redan tecknat valutasäkringsavtal som täcker ungefär hälften av den totala investeringen, i syfte att skydda sig mot valutamarknadsfluktuationer . Denna finansiella åtgärd visar hur seriöst OLC tar sig an projektet.
Resplaner, priser och målgrupp
Kryssningarna kommer att avgå från Tokyo International Cruise Terminal och erbjuda korta resor på två till fyra nätter . Priserna per person för de vanligaste hytterna kommer att variera från 100 000 till 300 000 yen, vilket motsvarar cirka 606 till 1 818 euro. Målgruppen inkluderar familjer, unga resenärer och internationella turister som besöker Japan.
Ombord kan passagerarna njuta av hela Disney-upplevelsen: temaunderhållning, en mängd olika restauranger, olika hyttkategorier och Disneys signaturservice . Allt utformat för att erbjuda en oförglömlig vistelse till sjöss.
Finansiella prognoser och flottans framtid
OLC uppskattar att kryssningsfartyget kommer att generera årliga nettointäkter på cirka 100 miljarder yen (cirka 606 miljoner euro) och kommer att transportera cirka 400 000 passagerare under sina första driftsår. Lönsamheten beräknas börja under räkenskapsåret 2029, när fartyget är fullt driftsatt. Företaget förväntar sig att uppnå en rörelsemarginal på cirka 28 % initialt, vilket förväntas förbättras efter att fartygets avskrivningsperiod, med årliga avskrivningskostnader på cirka 20 miljarder yen (121 miljoner euro), är avslutad.
Angående expansion har OLC bekräftat att de kommer att överväga att bygga ett andra fartyg när det första visar sig vara genomförbart . För närvarande finns det inga konkreta tidslinjer, men företaget har använt pluralformen "fartyg" i tidigare tillkännagivanden, vilket antyder att idén om en större flotta övervägs.
Med all denna information på bordet ser Disney Cruise Line Japan ut att bli en av OLC:s största satsningar under de kommande åren. Kombinationen av Disneys magi med den operativa effektiviteten hos ett nybyggt fartyg lovar att locka tusentals passagerare, både lokala och internationella, och lägga grunden för en möjlig flottaexpansion i japanska vatten.