Ikiwa utahifadhi hifadhi yako utaona hiyo Mbali na dawati, watakuuliza ikiwa unataka kuwa nyuma au mbele, na sio ujinga kuchagua upande mmoja au mwingine wa mashua. Kwa hivyo na nakala hii ninakusudia kukupa maoni ya baharini kukusaidia kuchagua kabati yako.
Prow, ambayo kwa Kiingereza inaitwa Bbow, katika istilahi ya majini ni sehemu ya mbele ya meli, ambayo ni sehemu ambayo hukata maji. Kwa kuongeza, inaita theluthi ya mbele ya meli, kwa hivyo ikiwa watakupa kabati kwenye upinde, utajua kuwa iko mbele. Kulingana na umbo la muundo wa sehemu hii ya mbele ya meli, upinde unaweza kuwa: sawa, kutupwa, violin, clipper, Maier au kijiko, chombo cha barafu, balbu, kebo, nk, nk.
Upande wa kinyume, nyuma, kwa nyuma ya Kiingereza, ni nyuma ya meli, ni sehemu ya mwili ambayo hufunga meli mwisho wake wa nyuma. Na kwa njia ile ile ambayo hufanyika kwa upinde, theluthi nzima ya nyuma ya meli inaitwa kali. Kulingana na umbo lao la nje, nyuma huchukua majina ya pande zote, boti la kuvuta, kuendelea, kiwango, cruiser, kitako cha nyani, na kadhalika.
Chumba cha injini ya mashua kawaida huwa nyuma ya nyuma, kwa hivyo ninapendekeza kwamba wakati wa kuchagua cabin yako, ili kuepuka kutetemeka kwa akiba ya motors kwenye upinde. Kwa kuongezea, staha ya chini ndio inayokabiliwa zaidi na kelele za injini na hata kutia nanga, kwa hivyo epuka eneo hili.
Kwa wazi, ikiwa kelele haitakusumbua, jambo zuri zaidi ni kuwa na kibanda cha aft, na balcony, kwa maoni ya uchao wa bahari na hisia ya kufika na kuondoka bandarini. Pia ni ghali zaidi.
Imeelezwa kuwa Chaguo bora ya kuweka nafasi ni kuweka kwenye dawati la abiria ambalo limepangwa kati ya deki mbili za abiria.
Index
Faida za kuchagua kabati kwenye upinde
Kama unavyoona meli ya kusafiri inaonekana zaidi na zaidi kama hoteli, na faida na hasara ambayo hii inamaanisha, kwa hivyo sio jambo la maana kuamua juu ya sehemu moja au nyingine kwenye meli. Ikiwa unajali ugonjwa wa bahari, ni bora usichague ukali, lakini ikiwa unapenda kuhisi mawimbi hapa ndio mahali pako, haswa ikiwa ni mashua.
Kumbuka kwamba vyumba vya mbele na vya aft mwisho vina balconi kubwa zaidi.
Faida za kabati ya aft
Kuwa katika chumba cha aft pia kuna faida zake, moja wapo ni hiyo mabwawa na makofi kawaida ziko upande huu wa meli. Kwa upande wangu, mimi hufanya kilomita nyingi kutoka sehemu moja kwenda nyingine. Itazame kutoka upande huo.
Pia kuna lifti kawaida, na hii utathamini.
Ingawa wanakuambia kuwa wakati wa dhoruba ukali ndio unasonga zaidi, na ni kweli, kwa kweli boti ni kubwa sana hata unaweza kuona mawimbi. Hakuna tofauti kubwa kati ya fore au aft. Na ndio ni kweli, mtetemo wa injini aft unaonekana zaidi kuliko upinde, lakini katika boti za kisasa hii karibu haionekani.
Labda umegundua kuwa kuna suites nyingi mbele kama aft, na bei yao ni sawa.
Na sasa lazima uchague kifuniko
Akili ya kawaida na ya vitendo inakuambia kuwa ni bora kuchagua kabati iliyo katikati kadiri inavyowezekana kwa kila njia, kutoka juu hadi chini, na kutoka nyuma hadi upinde. Kwa hivyo soma vizuri mpango wa mashua ambayo kampuni au wakala wa kusafiri watakupa.
Ah! Maelezo muhimu, ukweli kwamba unachagua kabati la nyota, ambayo ni kusema upande wa kulia wa mashua unapoangalia upinde, haimaanishi kuwa uko Mashariki, au kwamba jua litakuamsha wakati kunapambazuka. Meli husafiri kwa njia zilizowekwa na ubao wa nyota au bandari (huu ni upande wa kushoto) haufanani na mashariki na magharibi.
Sasa naweza kukutakia safari njema, na kwamba hii ni ya kwanza kati ya nyingi.
Kuwa wa kwanza kutoa maoni