Kulingana na data ya Chama cha Kimataifa cha Mistari ya Cruise (CLIA) huko Uropa, CLIA, Wahispania 454.000 walipanda meli mnamo 2014 kufurahiya likizo yako, kwa hivyo inabaki kuwa soko la tano la Uropa, nyuma ya Ujerumani, Uingereza, Italia na Ufaransa.
Sekta ya meli alivunja rekodi mpya, na alikua kidogo, wakati Wazungu milioni 6,39 walisafiri, ambayo ni, 0,5% zaidi ya mwaka uliopita.
Ujerumani imekuwa soko la kwanza la chanzo Ulaya mnamo 2014 ikiwa na abiria milioni 1,77, hii ni kwa sababu ya kuongezeka kwa uwezo wa safu za meli za Ujerumani AISA na TUI Cruises.
Kwa upande wake, Ufaransa imejiimarisha kama soko la nne, lambayo zaidi imekua sawia, Asilimia 13,7.
the kampuni za kusafiri kwa meli zinazofanya kazi nchini Uhispania Wamezingatia kuboresha ubora wa bidhaa, kutoa huduma za kipekee na za hali ya juu, boti, na safari, badala ya kuongeza kiwango cha mauzo.
CLIA imesema kuwa tasnia ya usafirishaji wa baharini inaendelea na hali ya juu, katika hali ambayo Ulaya inajitahidi kupata nafuu kutokana na shida ya uchumi. Tangu 2008 kiwango cha ukuaji ni asilimia 44.
Miongoni mwa changamoto kwa soko la Ulaya ni marekebisho ya Kanuni ya Visa ya Uropa, ambayo tunazungumza juu ya nakala hii. Kulingana na msemaji wa CLIA, Jumuiya ya Ulaya ina hatari ya kupoteza ushindani dhidi ya nchi za tatu, na pia mapato makubwa katika suala la biashara, uwekezaji na ajira ikiwa suluhisho halijarekebishwa kwa wakati, na Nambari ya Visa yenye busara ambayo ingeruhusu tasnia ya meli kusafiri zaidi kwa uchumi wa Ulaya na jamii.