கோஸ்டா குரூஸ் கப்பல்களில் பணம் செலுத்துவது எப்படி

நாணய

மற்ற சந்தர்ப்பங்களில் கப்பலில் எப்படி பணம் செலுத்துவது என்பது பற்றி நான் பேசியிருந்தால், இந்த முறை அதை ஒரு கோஸ்டா குரூஸ் கப்பலில் எப்படி செய்வது என்பது பற்றி விரிவாகச் செய்வேன்.

நீங்கள் கப்பலுக்குச் சென்றவுடன் ஒவ்வொரு பயணியும் ஒரு பெறுவார்கள் தனிப்பட்ட கோஸ்டா அட்டை, இது தனிப்பட்ட மற்றும் அடையாளம் காணக்கூடியது, மேலும் ஒவ்வொரு செலவும் நேரடியாக ஸ்டேட்டரூம் கணக்கில் வசூலிக்கப்படும். இந்த வழியில், நீங்கள் பொடிக்குகளில் வாங்கலாம் அல்லது கூடுதல் சேவைகளுக்கு பணம் செலுத்தலாம், மேசைகளில் உள்ள சவால்களைத் தவிர பொது ஆடல் அரங்கம் பணம் இல்லாமல். ஒவ்வொரு முறையும் ஏதாவது கடன் வாங்குவது போல, கப்பல் நிறுவனம் கையொப்பமிட வேண்டிய ரசீதை வெளியிடுகிறது பதவிக்கான அங்கீகாரத்தை அளிக்கிறது.

கப்பல் பயணத்தின் முடிவில், இறங்குவதற்கு முன், கப்பலில் செய்யப்பட்ட கொள்முதல் விவரங்கள் குறிப்பிடப்படும் இறுதி கணக்கை அவர்கள் உங்களுக்கு வழங்குகிறார்கள்.

நீங்கள் விரும்பினால் கிரெடிட் கார்டுடன் இறுதி பில்லை செலுத்துங்கள், இது அனுப்பப்பட்ட முதல் 48 மணி நேரத்தில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும். இதனால், நீங்கள் போர்டில் செய்யும் அனைத்து செலவுகளும் உங்கள் கிரெடிட் கார்டில் தானாகவே வசூலிக்கப்படும்.

நீங்கள் பணம் செலுத்த விரும்பினால் பணம், கோஸ்டா குரூஸைப் பொறுத்தவரை, கப்பலில் பயன்படுத்தப்படும் நாணயத்தைப் பொறுத்து, ஒரு நபருக்கு குறைந்தபட்சம் 150 யூரோக்கள் அல்லது 150 அமெரிக்க டாலர்கள் டெபாசிட் செய்யப்பட வேண்டும். இந்த வைப்பு கப்பல் பயணத்தின் ஆரம்பத்தில் செய்யப்படுகிறது, மேலும் இறங்கும் நாளில் நீங்கள் இறுதி கட்டணம் செலுத்த கவுண்டருக்குச் செல்ல வேண்டும் அல்லது அதிகப்படியான பகுதியை உங்களிடம் திருப்பித் தர வேண்டும்.

கோஸ்டா குரூஸின் விஷயத்தில் நீங்கள் இதைப் பயன்படுத்தலாம் இத்தாலிய வங்கிகளால் வழங்கப்பட்ட வங்கி காசோலைகள் ஒரு காசோலைக்கு அதிகபட்சமாக 2.500 யூரோக்கள்.

கோஸ்டா குரூஸுக்கு எப்படி பணம் செலுத்துவது என்பதற்கான இந்த உதாரணம் உங்களுக்கு ஒரு நோக்குநிலையாக உதவியது என்று நம்புகிறேன், ஆனால் பயணத்தை முன்பதிவு செய்யும் போது ஆலோசனை செய்வது நல்லது. இங்கே படிப்பதன் மூலம் நீங்கள் மேலும் தகவலைப் பெறலாம்.


உங்கள் கருத்தை தெரிவிக்கவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரி வெளியிடப்பட்ட முடியாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டிருக்கும் *

*

*