புதிய கப்பல்கள், 7.000 க்கும் மேற்பட்ட சுற்றுலா பயணிகள் மற்றும் 2.000 பணியாளர்களைக் கொண்ட சூப்பர் மெகா கப்பல்கள், ஈர்க்கக்கூடிய இயந்திரங்களைக் கொண்டுள்ளன. 23 நீச்சல் குளங்கள், 20 உணவகங்கள், மாபெரும் ஸ்லைடுகள், கேசினோ, தியேட்டர் ஆகியவற்றை நகர்த்துவது என்னவென்று நீங்கள் ஏற்கனவே கற்பனை செய்யலாம் ... இது சுமார் 200.000 டன் அதன் இயந்திரங்களில் டீசல் எரிபொருள் நுகர்வு ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 110.000 லிட்டர் உலகில் "மிகவும் மாசுபடுத்தும்".
ஆனால் மிகவும் மாசுபடுத்தும் டீசலை நான் உங்களுக்குச் சொல்லும்போது நான் எதைப் பற்றி பேசுகிறேன் ... தொடர்ந்து படிக்கவும், உங்களுக்கு இந்தத் தகவல் கிடைக்கும்.
விக்கிபீடியா படி கடல் டீசலின் இரண்டு பெரிய குழுக்கள் உள்ளனஇது வணிக மற்றும் இராணுவ கடற்படையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கடல் டீசல் என்ஜின்கள் டீசல் எரிபொருள், கனரக எரிபொருள் எண்ணெய் அல்லது, சமீபத்தில், திரவ இயற்கை எரிவாயுவில் இயங்குகின்றன.
அசல் அல்லது கூடுதல் கனமான கச்சா எண்ணெய்
2006 இறுதி வரை, தி எரிபொருளாக ஓரிமல்ஷன்இந்த எரிபொருள் கூடுதல் கனமான கச்சா எண்ணெய் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. வெறுமனே, ஓரிமால்ஷன் என்றால் என்ன என்பது பற்றிய உலகளாவிய பார்வை கொடுக்க, மற்ற ஆற்றல் ஆதாரங்களுடன் ஒப்பிடுகையில் இதன் சில நன்மைகள் என்னவென்றால், இது புதைபடிவ நிலக்கரியுடன் ஒப்பிடக்கூடிய கலோரிஃபிக் மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது, எரிவாயுவுக்குப் பிறகு, அது தூய்மையான எரிபொருளாகும். குறைந்த CO2 உமிழ்வு, மேலும் இது எளிதில் கொண்டு செல்லக்கூடிய திரவ எரிபொருளாகும். புதிய இயந்திரங்களில், திரவ இயற்கை எரிவாயு அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது.
எரிபொருள் எண்ணெய்
பயணக் கப்பல்களுக்கு எதிராக ஆர்ப்பாட்டம் செய்பவர்கள், இந்த வகை கப்பலைத் தாக்குகிறார்கள், ஏனென்றால் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் எரிபொருள் எண்ணெய் தொடர்ந்து இயந்திர எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஒரு எண்ணெய் எச்சம் தீவிர மாசுபடுத்தும் (டீசலை விட 3.500 மடங்கு அதிகம்) ஆனால் மிகவும் மலிவானது. உண்மை என்னவென்றால், நான் முன்பு குறிப்பிட்ட குணாதிசயங்களின் படகு துறைமுகத்திற்குள் நுழையும் போது, எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றொரு வகை சுத்திகரிக்கப்பட்ட எரிபொருளால் மாற்றப்படுகிறது, ஆனால் சாதாரண டீசலை விட 100 மடங்கு அதிக மாசுபடுத்தும் சக்தி உள்ளது. உண்மை என்னவென்றால், எரிபொருள் எண்ணெய் என்பது ஒரு எரிபொருளாகும், இது நிலத்தில் உள்ள இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் இது ஆபத்தான கழிவுகளாகக் கருதப்படுகிறது மற்றும் அதன் கழிவுகளை சுத்திகரிப்பது மிகவும் விலை உயர்ந்தது.
புதிய எரிபொருட்களில் முதலீடு
இந்த பிரச்சனையை எதிர்கொண்டு, கப்பல் நிறுவனங்கள் சமூகத்தின் விமர்சனத்திற்கு ஏற்ப மற்றும் எரிபொருள் வகையை மாற்ற ஆராய்ச்சியில் முதலீடு செய்கின்றன. இந்த நேரத்தில் குறைந்த மாசு ஏற்படுத்தும் மாற்று எல்என்ஜி, திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு, இது நைட்ரஜன் ஆக்சைடு உமிழ்வை 90% மற்றும் CO24 உமிழ்வை சுமார் 2% குறைக்கிறது.
ஆனால் கடல் டீசலில் இருந்து எல்என்ஜிக்கு மாறுவது எளிதல்ல, இது ஒரே இரவில் நடக்காது, ஏற்கனவே பயணம் செய்யும் கப்பல்களில் உள்ள உள்கட்டமைப்பை நீங்கள் மாற்ற வேண்டும் முதலீட்டு. புதிய கப்பல்கள் வித்தியாசமாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும், உள்கட்டமைப்பு மாற்றப்பட வேண்டும். பின்னர் பணியாளர்களின் பயிற்சி உள்ளது, அந்த வகை எரிபொருளைக் கையாள பொறியாளர்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும், மிக முக்கியமாக, அது சிறியதல்ல, துறைமுகங்களில் எரிபொருள் கிடைக்க வேண்டும் எரிபொருள் நிரப்ப முடியும். எல்லாம் தயாராக உள்ளது, பின்னர் உங்களுக்கு நிலத்திலிருந்து எரிபொருள் கிடைக்காது.
El எமரால்டு கடற்கரை, அக்டோபர் 2019 இல் தொடங்கப்படும், இது இருக்கும் முதல் கப்பல் முற்றிலும் எல்என்ஜி மூலம் இயக்கப்படுகிறது. புதிய கோஸ்டா குரூஸ் கப்பல் 180.000 மொத்த டன் எடையுள்ளதாக இருக்கும், மேலும் 2.600 சுற்றுலாப் பயணிகளுக்காக அவர் 6.600 அறைகளை வடிவமைத்துள்ளார். அவளுடைய முதல் பயணத்திற்கான டிக்கெட்டுகள் இப்போது விற்பனைக்கு உள்ளன, "முதல்" கப்பல் ஹாம்பர்க்கிலிருந்து புறப்பட்டு, ரோட்டர்டாம், லிஸ்பன், பார்சிலோனா மற்றும் மார்செல்லே நகரங்களில் நின்று, சவோனாவுக்குச் செல்லும். நவம்பர் 3 இரவு, இத்தாலிய நகரத்தில் ஒரு பெரிய விருந்து இருக்கும். இந்த பெயரிடப்பட்ட இரவில், கோஸ்டா ஸ்மரால்டா மத்திய தரைக்கடலில் இருக்கும்.
ஆண்டு 2020, சுற்றுச்சூழல் சவாலின் ஆண்டு
சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பு (ஐஎம்ஓ) 2020 ஆம் ஆண்டை கப்பல் நிறுவனங்கள் இணங்குவதற்கான காலக்கெடுவாக அமைத்துள்ளது குறைந்த கந்தக உள்ளடக்கம் கொண்ட எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான சட்டக் கடமை.
தற்போதைய உமிழ்வு வரம்பு 3.50 மீ / மீ மற்றும் புதிய உலகளாவிய வரம்பு 0.50 மீ / மீ.
கந்தக உமிழ்வில் இந்த குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பு a பெரும் நேர்மறையான தாக்கம் துறைமுக நகரங்கள் மற்றும் கடலோரப் பகுதிகளில் வாழும் மக்களின் சுற்றுச்சூழலிலும் ஆரோக்கியத்திலும்.
ஆனால் இந்த சவாலானது பெரிய கப்பல்களின் இயந்திரங்கள் மற்றும் இயந்திரங்களில் மட்டும் பிரதிபலிக்கக்கூடாது கப்பல் நிறுவனங்கள் கொள்கைகளை செயல்படுத்துகின்றன வளங்கள், ஆற்றல், நீர், மறுசுழற்சி, உங்கள் குழுவினரைப் பாதுகாத்தல் மேலும் சுற்றுலா பயணிகளை பசுமையான அனுபவங்களுக்கு அழைக்கவும், இதனால் நாங்கள் பயணங்களையும் கடல்களையும் தொடர்ந்து அனுபவிக்க முடியும்.
