แมทธิว ไรท์ เริ่มต้นการเดินทางรอบโลกเพียงลำพังจากเกาะอา อิลลา เดอ อารูซา

วันอาทิตย์หน้า วันที่ 30 สิงหาคม นายแพทย์แมทธิว ไรท์ ชาวออสเตรเลีย มีกำหนดออกเดินทางจากท่าเรือโอ ซูเฟร บนเกาะอารูซา (ปอนเตเวดรา) เพื่อเริ่มต้นการเดินทางรอบโลกแบบเดี่ยว ไม่หยุดพัก และปราศจากความช่วยเหลือใดๆ กำหนดการออกเดินทางคือเวลา 12:00 น. ซึ่งเขาจะชักใบเรือบนเรือใบของเขาชื่อ 'Agitator' พิธีส่งท้ายจะมีการยิงปืนใหญ่ 21 นัด ซึ่งเป็นเกียรติสูงสุดในประเพณีทางทะเล และจะมีเรือหลายลำคุ้มกันนักเดินเรือผู้นี้ในช่วงไม่กี่ไมล์แรก

การเดินทางครั้งนี้ ซึ่งจะกินเวลาประมาณแปดเดือนและครอบคลุมระยะทางมากกว่า 27.000 ไมล์ทะเล (ประมาณ 50.000 กิโลเมตร) จะพาไรท์แล่นเรืออ้อมแหลมสำคัญสามแห่ง ได้แก่ แหลมกู๊ดโฮป แหลมลีวิน และแหลมฮอร์น และผ่านมหาสมุทรใต้ ซึ่งถือเป็นหนึ่งในมหาสมุทรที่อันตรายที่สุดในโลกนักเดินเรือจะเผชิญกับความท้าทายนี้บนเรือใบขนาดเพียง 11 เมตร ชื่ออากิเทเตอร์ (Agitator) ซึ่งเป็นเรือรุ่น รัสต์เลอร์ 36 ที่ออกแบบมาเพื่อทนทานต่อสภาพอากาศที่รุนแรง

การผจญภัยที่ใฝ่ฝันมานาน

ไรท์ วัย 56 ปี เป็นแพทย์ประจำห้องฉุกเฉินในเมืองแอดิเลด และใฝ่ฝันที่จะล่องเรือรอบโลกมานานกว่าสามทศวรรษแล้ว เขาไม่สามารถทำได้ในวัยหนุ่มเนื่องจากขาดเงิน และจากนั้นก็มีลูก แต่ประสบการณ์ในด้านเวชศาสตร์ฉุกเฉินทำให้เขาตระหนักว่าเขาไม่ต้องรออีกต่อไปแล้ว “ผมมักจะพบกับผู้คนที่วางแผนจะทำอะไรสักอย่างตอนอายุ 65 หรือ 70 ปี แต่แล้วพวกเขาก็มีปัญหาสุขภาพ ผมตระหนักถึงเรื่องนี้ดี และผมคิดว่านี่เป็นเวลาที่ยอดเยี่ยมที่จะเริ่มต้น” เขากล่าวในการสัมภาษณ์กับ EFE การเลือกเกาะอา อิลลา เดอ อารูซา ของเขาไม่ใช่เรื่องบังเอิญเพื่อนที่อาศัยอยู่ในซานเซนโซแนะนำพื้นที่นี้ ซึ่งเขาอธิบายว่าเป็น “สถานที่ที่งดงามสำหรับการล่องเรือ” ด้วยทิวทัศน์ที่ “สวยงาม” นอกจากนี้เขายังชื่นชอบไวน์อัลบาริโนและอาหารทะเลอีกด้วย

ความผูกพันของชาวออสเตรเลียคนนี้กับแคว้นกาลิเซียเริ่มต้นเมื่อ 5 ปีก่อน เมื่อเขาเดินทางมาถึงพร้อมเรือและจอดเทียบท่าในปี 2022 เขาพยายามเข้าร่วมการแข่งขัน Golden Globe Raceซึ่งเป็นการแข่งขันเรือใบเดี่ยวระดับตำนาน แต่ปัญหาสุขภาพทำให้เขาต้องถอนตัว ตอนนี้ แทนที่จะเข้าร่วมการแข่งขัน เขาตัดสินใจที่จะสร้างความท้าทายของตัวเองโดยไม่ขึ้นอยู่กับการแข่งขันใดๆ การแข่งขันในปีนี้ ซึ่งเริ่มต้นจากเมืองเลส์ ซาเบลส์-ดอลอนน์ ในเดือนกันยายน โดยมีเรือเข้าร่วม 18 ลำนั้น ไม่ใช่สิ่งที่เขาสนใจอีกต่อไป เขาเลือกที่จะเริ่มต้นจากเมืองอา อิลลา แทน

เรือที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อรับมือกับทะเลที่คลื่นลมแรง

เรือ Agitator ได้รับการปรับปรุงแก้ไขหลายจุดเพื่อเพิ่มความปลอดภัยมีการสร้างผนังกั้นน้ำที่หัวเรือเพื่อป้องกันน้ำท่วมในกรณีที่เกิดการชนที่นอนติดตั้งเข็มขัดนิรภัย มีการติดตั้งบันไดที่ห้องบังคับการเพื่อเข้าถึงส่วนที่จมอยู่ใต้น้ำ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้รับการปกป้องในช่องเก็บของกันน้ำ ยิ่งไปกว่านั้น เรือลำนี้ยังมีระบบควบคุมการเดินเรืออัตโนมัติแบบใช้ลมสองระบบ (Aries และ Hydrovane) ที่ช่วยให้เรือรักษาเส้นทางได้โดยไม่ต้องพึ่งไฟฟ้า ระบบ Hydrovane ประกอบด้วยหางเสืออิสระ ซึ่งทำหน้าที่เป็นกลไกบังคับทิศทางฉุกเฉิน

ตัวเรือได้รับการเสริมความแข็งแรง และติดตั้งระบบนำทางสำรอง รวมถึง GPS แม้ว่าไรท์จะยืนยันว่าสามารถนำทางได้โดยใช้เซ็กซ์แทนต์ ดวงอาทิตย์ และดวงดาวก็ตามความปลอดภัยส่วนบุคคลเป็นสิ่งสำคัญอีกประการหนึ่งนักเดินเรือจะนอนโดยรัดเข็มขัดนิรภัย และจะมีตู้เก็บของกันน้ำเพื่อปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเขา ห้องเก็บเสบียงจะบรรจุอาหารกระป๋อง อาหารแห้ง และอาหารแช่แข็งแบบกาลิเซีย และสำหรับน้ำ จะมีเครื่องกรองน้ำและถังสำหรับเก็บน้ำฝนด้วย

มุ่งหน้าสู่ทะเลที่อันตรายที่สุด

ช่วงที่สำคัญที่สุดของการเดินทางรอบโลกจะมาถึงเมื่อเรือ Agitator เข้าสู่มหาสมุทรใต้ ระหว่างละติจูด 40 ถึง 60 องศาใต้ บริเวณนั้นคือเขต Roaring Forties และ Furious Fifties ซึ่งมีลมแรงต่อเนื่อง 30 ถึง 50 นอต และคลื่นสูงเกิน 15 เมตรแหลมฮอร์นที่ละติจูด 56 องศาใต้ เป็นหนึ่งในจุดที่น่ากลัวที่สุดเนื่องจากพายุ อุณหภูมิต่ำ และความโดดเดี่ยว ยิ่งลงไปทางใต้ เขต Howling Sixties ก็ยิ่งรุนแรงกว่า โดยมีความเสี่ยงที่จะเกิดน้ำแข็ง

นอกจากสภาพอากาศแล้ว อันตรายที่ใหญ่ที่สุดคือความเหนื่อยล้าสะสม หลังจากนอนหลับน้อยมากเป็นเวลาหลายสัปดาห์ การทำผิดพลาดระหว่างการบังคับเรือหรือการซ่อมแซมจึงเป็นเรื่องง่ายไรท์จะต้องพักผ่อนเป็นช่วงสั้นๆ บางครั้งเพียงแค่ยี่สิบนาทีเท่านั้นเพื่อรับมือกับความโดดเดี่ยวได้ดีขึ้น เขาจึงบรรทุกหนังสือและหนังสือเสียงไว้บนเรือ “เสียงของมนุษย์ให้ความรู้สึกสบายใจมากเมื่อคุณอยู่คนเดียวกลางทะเล” เขาสารภาพ เขายังวางแผนที่จะส่งข้อความสั้นๆ ทุกครั้งที่ทำได้เพื่ออัปเดตสถานะของเขาด้วย

การติดตามแบบเรียลไทม์และการสนับสนุนจากสถาบัน

สามารถติดตามความคืบหน้าของการเดินทางได้ที่เว็บไซต์ agitator.gal ซึ่งจะมีการอัปเดตข้อมูลตำแหน่งและข้อความที่ส่งโดยไรท์ เรือใบนี้ติดตั้งระบบส่งสัญญาณต่อเนื่องมีแผนจะสร้างสารคดีเพื่อโปรโมตการผจญภัยในตอนท้ายของการเดินทางโดยจะนำเสนอภาพที่บันทึกด้วยกล้อง GoPro สองตัวและโดรนที่สามารถใช้งานได้เฉพาะในสภาพลมเบาเท่านั้น

โครงการนี้ได้รับการสนับสนุนจากสภาเทศบาลเมือง A Illa de Arousa และโรงเรียนสอนแล่นเรือใบแบบดั้งเดิม Dorna ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมเกาะแห่งนี้ให้เป็นแหล่งท่องเที่ยวคุณภาพสูงป้ายที่ด้านข้างของเรือแต่ละด้านจะแสดงชื่อเกาะได้แก่ “จาก A Illa de Arousa” และ “ไปยัง A Illa de Arousa” ผู้จัดงานขอให้เรือลำอื่นที่ร่วมเดินทางรักษาระยะห่างที่ปลอดภัย เพื่อไม่ให้รบกวนการบังคับเรือของลูกเรือ

การออกเดินทางครั้งนี้จะเป็นกิจกรรมสาธารณะ และคาดว่าจะมีผู้คนในท้องถิ่นและนักท่องเที่ยวมาร่วมงานเป็นจำนวนมาก ท่าเรือโอซูเฟรได้เตรียมการพิเศษสำหรับโอกาสนี้ นอกจากนี้ ยังมีการจัดเสวนาขึ้นในวันอังคารที่ศูนย์ตีความประวัติศาสตร์เอ อิลลา แคนนิง โดยนายแพทย์ไรท์ได้อธิบายรายละเอียดของความท้าทายของเขาและตอบคำถามจากผู้ฟังนายแพทย์ชาวออสเตรเลียเน้นย้ำว่าการแล่นเรือคนเดียวเป็น “ความท้าทายขั้นสูงสุด” ของเขาและมีเพียง 40% ถึง 60% ของผู้ที่พยายามเท่านั้นที่จะประสบความสำเร็จ

สำหรับเรื่องอาหาร นอกเหนือจากอาหารกระป๋องและอาหารแห้งแล้ว เขายังจะพกถังเพื่อเก็บน้ำฝนในกรณีที่โรงบำบัดน้ำเสียล้มเหลว ประสบการณ์ด้านเวชศาสตร์ฉุกเฉินทำให้เขามีมุมมองที่ไม่เหมือนใครเกี่ยวกับความเสี่ยง: “ความเหนื่อยล้าเป็นศัตรูที่ร้ายกาจที่สุด เพราะมันทำให้คุณทำผิดพลาดที่คุณจะไม่ทำในสถานการณ์ปกติ” การเตรียมความพร้อมทั้งทางร่างกายและจิตใจนั้นเข้มข้นมากแต่ไรท์มั่นใจในความสามารถของรถดับเพลิง Agitator

โครงการนี้ไม่เพียงแต่แสวงหาความท้าทายส่วนตัวเท่านั้น แต่ยังมุ่งส่งเสริมให้เกาะอา ยียา เดอ อารูซา เป็นจุดหมายปลายทางทางทะเลคุณภาพสูงอีกด้วย ความริเริ่มนี้สอดคล้องกับเอกลักษณ์ทางทะเลของเมือง และทั้งสภาเมืองและโรงเรียนสอนแล่นเรือใบเอสโคลา ดอร์นา ต่างแสดงความภาคภูมิใจที่ไรท์เลือกสถานที่แห่งนี้เป็นจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดการติดตามแบบเรียลไทม์จะช่วยให้ผู้ติดตามทั่วโลกได้สัมผัสกับการผจญภัยจากที่บ้านพร้อมการอัปเดตตำแหน่งและข่าวสารอย่างต่อเนื่อง

ในช่วงหลายเดือนข้างหน้า ไรท์จะต้องเผชิญกับสภาพแวดล้อมที่เลวร้าย ความโดดเดี่ยว และความไม่แน่นอน อย่างไรก็ตาม ความมุ่งมั่นและความพร้อมของเรือทำให้เขาสามารถเผชิญกับการผจญภัยครั้งนี้ด้วยความหวัง การเดินทางรอบโลกด้วยเรือเพียงลำพังยังคงเป็นหนึ่งในความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่มนุษย์สามารถทำได้และแมทธิว ไรท์กำลังจะเขียนบทใหม่ในเรื่องราวนี้

ในการเดินทางครั้งนี้ แมทธิว ไรท์ กำลังเผชิญกับความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในการเดินเรือในมหาสมุทร ตามการประมาณการของเขา มีเพียง 40% ถึง 60% ของผู้ที่พยายามเท่านั้นที่จะประสบความสำเร็จหากทุกอย่างเป็นไปตามแผน เรือ Agitator จะกลับมายังเกาะ A Illa de Arousa ประมาณแปดเดือนหลังจากออกเดินทาง และไรท์ได้ประกาศรางวัลแรกของเขาแล้ว นั่นคือ หอยแมลงภู่ลวก การผจญภัยครั้งนี้ ซึ่งผสมผสานระหว่างประเพณี นวัตกรรม และจิตวิญญาณของมนุษย์ จะถูกจารึกไว้ในประวัติศาสตร์การเดินเรือ