Noruega se ha convertido en un destino de moda para los turistas chinos, gracias en parte al tirón mediático del futbolista Erling Haaland. Sin embargo, el país nórdico también enfrenta serios problemas de seguridad vial en una de sus rutas más emblemáticas, la carretera de montaña Trollstigen, donde los accidentes mortales se han disparado en los últimos meses. El contraste entre el auge turístico y los riesgos en las carreteras noruegas marca la actualidad del sector.
Según datos de Innovation Norway, la oficina de promoción turística del país, se espera que Noruega registre alrededor de 392.000 pernoctaciones de visitantes chinos durante 2025. Esta cifra supone un incremento significativo respecto a las casi 220.000 de 2024 y más del doble que en 2023. China se ha consolidado como el segundo mercado extraeuropeo más importante para Noruega, solo por detrás de Estados Unidos. El fenómeno Haaland, que promociona la bebida herbal Walovi en redes sociales chinas con millones de visualizaciones, ha contribuido a mejorar la imagen del país entre los jóvenes asiáticos.
El efecto Haaland: un imán para turistas chinos
La campaña promocional del delantero noruego ha tenido un impacto directo en el turismo. Las visitas de turistas chinos a Noruega se han disparado y las previsiones para 2025 apuntan a un récord histórico. La oficina de representación comercial de Innovation Norway destaca que el atractivo de Haaland ha ayudado a posicionar Noruega como un destino moderno y atractivo, especialmente entre los jóvenes. Aunque no se han publicado cifras exactas del gasto turístico, el aumento de pernoctaciones refleja un interés creciente por descubrir la naturaleza de Noruega, los fiordos, las auroras boreales y la cultura escandinava.
Trollstigen: la carretera más peligrosa de Noruega
Mientras el turismo crece, la seguridad vial en algunas rutas emblemáticas preocupa a las autoridades. La carretera de montaña Trollstigen, conocida por sus curvas cerradas y pendientes pronunciadas, ha registrado cinco muertes en un año y medio en un tramo de apenas tres kilómetros. El punto más crítico concentra problemas de visibilidad y una calzada angosta que dificulta los adelantamientos, según informa Krone Zeitung. Los equipos de emergencia lo describen como un “tramo de la muerte”.
Uno de los accidentes más recientes involucró a una familia española y a una conductora húngara. La colisión frontal se produjo tras un intento de adelantamiento en una curva ciega. Ambos conductores fallecieron en el lugar y otros tres ocupantes sufrieron heridas graves, siendo trasladados en helicóptero a hospitales cercanos. El comandante Bernhard Raschhofer señaló que la falta de visibilidad y la imprudencia al volante están entre las principales causas de estos siniestros.
La vía, inaugurada en 1956, no fue adaptada al aumento del tránsito, que supera los 25.000 vehículos diarios. Las condiciones climáticas adversas, como niebla, lluvia y hielo, aumentan el riesgo de deslizamientos. Los residentes han creado agrupaciones ciudadanas que reclaman una modernización urgente de la infraestructura, incluyendo mejor señalización, barreras de protección más robustas y sistemas de control de velocidad.
Medidas y comparativas europeas
Las autoridades regionales reconocen la necesidad de reformas, pero la complejidad geográfica y los elevados costes dificultan las soluciones inmediatas. Noruega ha impulsado en foros internacionales la revisión de estándares de seguridad para autobuses y la creación de regulaciones más estrictas para el transporte en vías de montaña, según GlobalAutoRegs. Entre las acciones ya adoptadas figuran la restricción de vehículos pesados y la implementación de tecnología avanzada de transporte y campañas de concienciación.
En el contexto europeo, otros países también enfrentan retos similares. La costa de Amalfi en Italia implementó restricciones para autobuses turísticos por razones de seguridad, mientras que Portugal registra altos índices de accidentes en carreteras como la EN6. Trollstigen se sitúa entre las rutas más temidas de Europa, aunque sus cifras de mortalidad aún están por debajo de las del Camino de la Muerte en Bolivia, que llegó a registrar entre 200 y 300 víctimas anuales antes de su bypass.
La combinación de un turismo en auge y una infraestructura vial que no ha seguido el mismo ritmo plantea un desafío para Noruega. El país nórdico deberá equilibrar la promoción de sus paisajes con la garantía de seguridad para los visitantes, especialmente en rutas como Trollstigen, donde cada curva puede ser la última. Mientras tanto, la figura de Erling Haaland sigue atrayendo a miles de turistas chinos que buscan conocer la tierra del delantero, aunque algunos se topen con los peligros de una carretera que no perdona.