Згідно з даними, які надійшли до нас з Пуертос -дель -Естадо, Кількість пасажирів круїзних лайнерів Іспанії перевищила позначку в 7 мільйонів за останній аналізований період, і це лише за перші десять місяців звітного року. Цей показник відображає На 9,41% більше ніж у тому ж порівнянному розділі, що свідчить про рекордно високу кількість пасажирів круїзних лайнерів – майже 8 мільйонів наприкінці фінансового року, показник, який консолідовано з урахуванням записів, що перевищує 8,4 millones в найновішій серії.
Якщо взяти за орієнтир кількість круїзів, З січня по жовтень до іспанських портів прибуло 3.095 круїзних лайнерів., що означає a 2,45% більше ніж у той самий попередній період.
Продовжуючи з даними, Загальний обсяг морських пасажирських перевезень значно перевищив 25 мільйонівзі зростанням понад 2% у річному обчисленні, а в місяці пікового сезону з понад 470 XNUMX суден під час роботи можна було спостерігати деяка незначна тимчасова корекція у пасажирів близько 3% через календарні та експлуатаційні фактори.
Барселона – порт, який прийняв найбільше пасажирів круїзних лайнерів до жовтня, з приблизно 2,25 мільйонів пасажирів та солідне зростання порівняно з аналогічним порівнянним сегментом. Вони зробили зупинку. понад 650 XNUMX суден, з незначними коригуваннями порівняно з попереднім роком.
На другому місці Балеарські острови, які вони отримали приблизно 1,53 мільйонів пасажирів, що на 9% більше, ніж очікувалося. За ним іде Лас-Пальмас. понад 880.000 пасажирів та двозначне збільшення після отримання понад 350 кораблів.
У сукупних показниках до жовтня спостерігалося зменшення кількості пасажирів круїзних лайнерів у деяких конкретних місцях, таких як Мотриль, Феррол, Сантандер, Сеута y Більбао, в межах а явно розширені загальні рамки в решті портових адміністрацій.
Провідні світові судноплавні компанії працюють в іспанських портах., які обирають нашу країну через її сучасні зручності, то повітряне сполучення, то культурна та гастрономічна пропозиція і кліматичні перевагиСитуація посилюється переконфігурацією маршрутів у Середземномор'ї, яка сприяла більша увага до Іспанії.
Рекордні показники та концентрація за ключовими напрямками
Найновіші дані з державних портів показують, що пасажиропотік круїзних судів перевищує 8,4 millones, що означало збільшення на 9,4% порівняно з попереднім періодом. Попит концентрується на 96% у провідних сферах: Барселона, Балеарські острови, Малага y Валенсія у Середземномор'ї; Бая-де-Кадіс, Віго y Ла-Корунья на Атлантичному півострові; та Канарські острови.
Рейтинги портів та еволюція портових заходів
Барселона лідирує в абсолютних цифрах, що перевищує 2,5 мільйонів пасажирів і залишаючись одним із найбільших портів приписки світу. Балеарські острови Він посідає другу позицію, близьку до 1,75 millonesслідом за ним Лас-Пальмас (навколо 1,25 millones) А Санта-Крус-де-Тенеріфе (приблизно 933.000Вони завершують представлену групу порт Малаги (більше про 418.000), Бая-де-Кадіс (вище) 411.000) А Валенсія, з незначним коригуванням у річному обчисленні.
El кількість суден що прибули до іспанських портів, зросли більш ніж на один 4%, поки вони майже не торкнулися 3.900 unidadesПо портах, Балеарські острови зафіксовано найбільшу кількість суден (майже 783), а потім Барселона (750), Лас-Пальмас (542) А Санта-Крус-де-Тенеріфе (506). У деяких конкретних місцях спостерігалося наступне коригування ваг які не впливають на загальну тенденцію зростання.
Економічний вплив та зайнятість: рушійна галузь
Економічний вплив круїзів у Європі перевищує 40.000 млн. Євро, з а прямі витрати судноплавних компаній, пасажирів та екіпажів вище 16.000 millones та створення майже 350.000 XNUMX робочих місцьВ Іспанії галузеві дослідження кількісно визначають оборот понад 1.200 млрд. y більше 25.500 робочих місць, з оцінками, що сягають 1.323 мільярда євро прямого внеску y 28.756 місць у найновіших методологіях.
Крім того, портові адміністрації отримують близько 20 мільйонів пасажирських податків. Середні витрати на одного пасажира круїзного рейсу навколо 80 євро у портах посадки та 62 євро на вагах, поки екіпажі вони витрачають у середньому приблизно 23 євро за масштабом, в контексті десятки мільйонів зупинок на рік на континенті.
Іспанія в європейському контексті та пропозиція автопарку
Що стосується структури бізнесу, десятки компаній Вони базуються в Європі та мають понад 120 круїзів y близько 150 000 ліжокЦе окрім автопарків неєвропейських компаній, які також працюють у регіоні з понад 70 XNUMX суден y близько 100.000 місць.
Міжнародна реклама: «Портс-оф-Спейн» та блакитна доріжка
Державні порти просувають інституційну позицію «Портс-оф-Спейн» в найважливіша у світі міжнародна круїзна виставкаплатформа для зміцнення єдиного іміджу Іспанії як туристичного напрямку. Під гаслом «Блакитна доріжка: Крок до Іспанії на блакитній доріжці»Пропозиція рекламується культурний, гастрономічний, озеленення і диференційоване дозвілляВізьміть участь 21 Портова адміністрація (А-Корунья, Аліканте, Альмерія, затока Альхесірас, затока Кадіс, Балеарські острови, Барселона, Більбао, Картахена, Сеута, Феррол, Уельва, Лас-Пальмас, Малага, Мотріль, Санта-Крус-де-Тенеріфе, Сантандер, Севілья, Таррагона, Валенсія та Віго), а також компанії в екосистемі, такі як берге, Агентство Британської Колумбії, Сови, Перес і Ко., Туббота харчові бренди, такі як Махоу Сан-Мігель, Enate o Фрейшенет.
Іспанський ринок виїзних перевезень та роль судноплавних компаній
Іспанський ринок знову зростає, оскільки п'ятий європейський емітент, С приблизно 466 000 внутрішніх мандрівників які обирають круїз, аванс щодо 3%. Середземне море приблизно концентрує 75% уподобань, з більшим інтересом також до Північна Європа y Карибськийта більш динамічний маркетинг у продажі в останню хвилинуСеред судноплавних компаній, MSC зміцнила свою позицію при перевищенні 100 000 пасажирів з іспанського ринку, з кількома кораблями, розташованими в Іспанії (наприклад, МСК Дивіна y MSC Fantasy в Барселоні, MSC Preziosa у Валенсії і MSC Armonia у Пальмі), підкріплюючи свою мету очолити іспанського емітента.
Іспанія зміцнює свої позиції Європейський круїзний центрз провідними портами, конкурентне підключення а вартість пропозиції Поєднуючи якісну інфраструктуру, туристичну привабливість та операційну стабільність, цей напрямок зміцнює свої позиції серед провідних круїзних напрямків світу. Завдяки сталому зростанню кількості пасажирів і суден, значному економічному впливу та скоординованій рекламній стратегії, цей напрямок стає важливим гравцем у круїзній індустрії.
