Згідно з даними Державних портів, Іспанія за останній аналізований період перевищила 7 мільйонів пасажирів круїзних суден , і це включає лише перші десять місяців звітного року. Ця цифра на 9,41% більше, ніж за аналогічний період минулого року, що свідчить про рекордно високий показник – майже 8 мільйонів пасажирів круїзних суден до кінця року, і ця цифра ще більше підтверджується рекордними показниками, що перевищують 8,4 мільйона , в останніх даних.
Якщо взяти за орієнтир кількість круїзних лайнерів, то з січня по жовтень до іспанських портів прибуло 3.095 круїзних лайнерів , що на 2,45% більше, ніж за аналогічний період попереднього року.
Продовжуючи дані, загальний обсяг морських пасажиропотоків значно перевищив 25 мільйонів , що становить понад 2% річного зростання, а в місяці пікового сезону, коли працює понад 470 суден , можна спостерігати деяке тимчасове коригування кількості пасажирів приблизно на 3% через календарні та операційні наслідки.
Барселона була портом, який прийняв найбільше пасажирів круїзних лайнерів до жовтня – близько 2,25 мільйона пасажирів , що демонструє суттєве зростання порівняно з аналогічним періодом минулого року. До порту зайшло понад 650 суден , з незначними змінами порівняно з попереднім роком.
На другому місці посіли Балеарські острови , які прийняли близько 1,53 мільйона пасажирів , що становить збільшення майже на 9%. За ними йшов Лас-Пальмас з понад 880 000 пасажирів та двозначним зростанням після прийому понад 350 суден.
У сукупних показниках до жовтня спостерігалося зменшення кількості пасажирів круїзних лайнерів у деяких конкретних місцях, таких як Мотріль , Ферроль , Сантандер , Сеута та Більбао , в рамках явно широких загальних показників в решті портових адміністрацій.
Провідні світові судноплавні компанії працюють в іспанських портах , обираючи нашу країну за її сучасне обладнання , повітряне сполучення , культурні та гастрономічні пропозиції , а також сприятливий клімат . Це ще більше підкріплюється реконфігурацією маршрутів у Середземномор'ї, що призвело до більшої зосередженості на Іспанії.
Рекордні показники та концентрація за ключовими напрямками
Згідно з останніми даними Puertos del Estado (Управління державних портів), пасажиропотік круїзних лайнерів перевищує 8,4 мільйона , що на 9,4% більше , ніж у попередньому періоді. Попит зосереджений, причому 96% його , у провідних регіонах: Барселона , Балеарські острови , Малага та Валенсія у Середземному морі; Кадісська затока , Віго та Ла-Корунья на Атлантичному узбережжі; та Канарські острови.
Рейтинги портів та еволюція портових заходів
Барселона лідирує за абсолютними показниками , перевищуючи 2,5 мільйона пасажирів і зберігаючи свою позицію серед головних портів приписки світу. Балеарські острови посідають друге місце з майже 1,75 мільйонами пасажирів , далі йдуть Лас-Пальмас (близько 1,25 мільйона ) та Санта-Крус-де-Тенерифе (приблизно 933 000 ). Замикають трійку лідерів порти Малага (понад 418 000 ), Кадісська затока (понад 411 000 ) та Валенсія , де спостерігається незначне зниження у річному обчисленні.
Кількість суден, що прибувають до іспанських портів, зросла більш ніж на 4% , досягнувши майже 3.900. За портами найбільшу кількість суден зареєстрували Балеарські острови (приблизно 783 ), далі йдуть Барселона ( 750 ), Лас-Пальмас ( 542 ) та Санта-Крус-де-Тенерифе ( 506 ). У деяких конкретних місцях спостерігалися коригування заходів у порти , але це не вплинуло на загальну тенденцію зростання.
Економічний вплив та зайнятість: рушійна галузь
Економічний вплив круїзної галузі в Європі перевищує 40 мільярдів євро , при цьому прямі витрати круїзних ліній, пасажирів та екіпажів перевищують 16 мільярдів євро , а створено приблизно 350 000 робочих місць . В Іспанії галузеві дослідження оцінюють обсяг бізнесу понад 1,2 мільярда євро та понад 25 500 робочих місць , при цьому оцінки сягають 1.323 мільярда євро прямого внеску та 28 756 посад за найновішими методологіями.
Крім того, портові адміністрації стягують близько 20 мільйонів євро пасажирських зборів . Середні витрати на одного пасажира круїзного судна становлять близько 80 євро в портах посадки та 62 євро під час заходів у порти, тоді як екіпажі витрачають в середньому близько 23 євро за захід у порт, враховуючи десятки мільйонів заходів у порти щорічно на континенті.
Іспанія в європейському контексті та пропозиція автопарку
Що стосується структури бізнесу, то в Європі базуються десятки компаній , які мають понад 120 круїзних лайнерів та близько 150 000 місць , а також флоти неєвропейських компаній, які також працюють у регіоні з понад 70 суднами та близько 100 000 місць.
Міжнародна реклама: «Портс-оф-Спейн» та блакитна доріжка
Державні порти просувають інституційну позицію «Портс-оф-Спейн» в найважливіша у світі міжнародна круїзна виставкаплатформа для зміцнення єдиного іміджу Іспанії як туристичного напрямку. Під гаслом «Блакитна доріжка: Крок до Іспанії на блакитній доріжці»Пропозиція рекламується культурний, гастрономічний, озеленення і диференційоване дозвілляВізьміть участь 21 Портова адміністрація (А-Корунья, Аліканте, Альмерія, затока Альхесірас, затока Кадіс, Балеарські острови, Барселона, Більбао, Картахена, Сеута, Феррол, Уельва, Лас-Пальмас, Малага, Мотріль, Санта-Крус-де-Тенеріфе, Сантандер, Севілья, Таррагона, Валенсія та Віго), а також компанії в екосистемі, такі як берге, Агентство Британської Колумбії, Сови, Перес і Ко., Туббота харчові бренди, такі як Махоу Сан-Мігель, Enate o Фрейшенет.
Іспанський ринок виїзних перевезень та роль судноплавних компаній
Іспанський ринок знову зростає, оскільки п'ятий європейський емітент, С приблизно 466 000 внутрішніх мандрівників які обирають круїз, аванс щодо 3%. Середземне море приблизно концентрує 75% уподобань, з більшим інтересом також до Північна Європа y Карибськийта більш динамічний маркетинг у продажі в останню хвилинуСеред судноплавних компаній, MSC зміцнила свою позицію при перевищенні 100 000 пасажирів з іспанського ринку, з кількома кораблями, розташованими в Іспанії (наприклад, МСК Дивіна y MSC Fantasy в Барселоні, MSC Preziosa у Валенсії і MSC Armonia у Пальмі), підкріплюючи свою мету очолити іспанського емітента.
Іспанія зміцнює свої позиції як європейський круїзний центр , маючи провідні порти, конкурентоспроможне сполучення та ціннісну пропозицію , що поєднує високоякісну інфраструктуру, туристичну привабливість та операційну стабільність. Завдяки сталому зростанню кількості пасажирів і суден, значному економічному впливу та скоординованій рекламній стратегії, цей напрямок утверджується серед провідних круїзних напрямків світу.
