76 -річний британський турист досі зник безвісти в Атлантичному океані після того, як упав за борт круїзного лайнера Marella Explorer 2 під час його проходження через Канарські острови. Цей інцидент спричинив масштабну пошукову операцію на морі та в повітрі, координовану з Тенерифе, яка тримає в напрузі як владу, так і пасажирів на борту.
Інцидент стався вранці в четвер, 27 листопада , коли судно курсувало між Фуншалом (Мадейра) та Сан-Себастьяном-де-ла-Гомера, приблизно за 16,5 морських миль на північний захід від Пунта-де-Тено, поблизу Тенерифе. Компанія Marella Cruises, що входить до групи TUI, підтвердила інцидент різним британським ЗМІ, заявивши, що її команди підтримують родину пасажира та співпрацюють з іспанською владою.
Як пасажир упав у море
Згідно з інформацією, наданою Іспанською морською рятувальною службою та повідомленою різними міжнародними ЗМІ, тривога була активована о 9:48 ранку (за місцевим часом на Канарських островах), коли екіпаж повідомив, що пасажира бачили у воді. У той час судно Marella Explorer 2 йшло на північний захід від Тенерифе , на відрізку свого маршруту між Мадейрою та Ла-Гомерою, з кінцевим пунктом призначення – Санта-Крус-де-Тенерифе.
У компанії пояснили, що було негайно оголошено тривогу "людина за бортом" та активовано протоколи надзвичайних ситуацій на борту. Швидкість круїзного лайнера була майже повністю знижена, розгорнуто маркерні буї та розпочато кругову пошукову операцію в районі, де пасажира бачили востаннє, водночас до іспанської влади було направлено терміновий запит на підтримку.
Досі незрозуміло, як чоловік упав у море . Офіційного підтвердження того, чи це був нещасний випадок, можливе ковзання чи якісь інші обставини, немає. Розслідування, яке включає перегляд записів з камер внутрішнього спостереження (CCTV) та отримання показань свідків і членів екіпажу, триває під координацією Цивільної гвардії та морського управління.
Свідки, опитані такими ЗМІ, як The Independent та BBC News, повідомили, що на момент інциденту на палубі вже було багато світла та активності . Одна пасажирка, Леслі-Енн Келлі, розповіла, що снідала з матір'ю, коли про інцидент повідомили через систему гучномовця близько 10:00 ранку, і що кілька людей стверджували, що чітко бачили, як людина впала в море.
Після спрацювання сигналізації зовнішні палуби судна були тимчасово закриті, поки служба безпеки переглядала записи та збирала інформацію від присутніх, зокрема від співробітників, які перебували поруч із пасажиром у моменти, що передували інциденту. Протягом цього часу атмосфера на борту змінилася зі звичайної святкової рутини на відчутну суміш неспокою, очікування та приглушеної тиші.
Безпрецедентна морська та повітряна пошукова операція останнім часом.
Надзвичайне сповіщення спровокувало масштабне розгортання операцій, координоване Морським рятувальним центром Тенерифе , який є частиною Адміністрації порту. З раннього ранку було мобілізовано кілька спеціалізованих ресурсів, які розпочали пошуки у складній зоні Атлантики, де бічні течії можуть досягати швидкості від 1 до 2 вузлів, що ускладнює розрахунок потенційного дрейфу людини у воді.
В операції, серед інших ресурсів, були задіяні гелікоптер Helimer 201 , рятувальні катери Salvamar Menkalinan та Salvamar Mizar , а також пошуковий літак Sasemar 103. Пізніше до операції приєдналися гелікоптер Cuco Цивільної гвардії та патрульний катер Río Guadiato , відправлені з Ла-Пальми для посилення пошукових операцій на поверхні та підтримки координації зусиль у районі пошуків .
Влада також мала підтримку аварійного гелікоптера від уряду Канарських островів , призначеного для позначення течій та спостереження з повітря, і повідомлялося, що навіть яхта під німецьким прапором відреагувала на сигнал лиха, співпрацюючи у візуальному спостереженні в районі, визначеному системами розрахунку дрейфу.
Протягом перших годин судно Marella Explorer 2 брало активну участь в операції , проводячи пошукові маневри та залишаючись у зоні, визначеній Морською рятувальною службою. Капітан повідомив пасажирів про розміщення буїв та маркерів для визначення периметра та пояснив, що судно має залишатися нерухомим у призначеній точці до отримання подальших наказів від морських властей.
Пошуки тривали протягом дня, але з настанням темряви та стану моря їх довелося тимчасово призупинити . Наступного ранку вони відновилися з тими ж ресурсами та деяким підкріпленням. Більше ніж через 48 годин після інциденту влада все ще аналізувала течії, маршрути та прогнози погоди, щоб уточнити райони пошуку, хоча ще не підтвердила знаходження пасажира.
Вплив на борт круїзного лайнера та реакція компанії
«Marella Explorer 2», круїзний лайнер під мальтійським прапором, призначений лише для дорослих і має 14 палуб , 21 листопада вирушив з Тенерифе в семиденну подорож Канарськими островами та Мадейрою із запланованими зупинками на Гран-Канарії, Лансароте, Фуертевентурі, Ла-Гомері та Фуншалі. Аварія сталася ближче до кінця рейсу, коли корабель повертався на Тенерифе.
Пасажири описують, як після першого оголошення капітана атмосфера в місцях загального користування кардинально змінилася . Те, що було неквапливим круїзом з барами, ресторанами, казино, кінотеатром просто неба та виставами в стилі Бродвею, перетворилося на середовище, позначене занепокоєнням та невизначеністю. Багато мандрівників підходили до поручнів та відкритих майданчиків, шукаючи будь-які знаки на горизонті чи подальші оголошення по системі гучномовного зв'язку.
У заявах, опублікованих британськими ЗМІ, такими як BBC News та Metro , деякі пасажири судна висловили думку, що тривале очікування та прибуття та відправлення гелікоптерів і човнів викликали почуття тривоги, але також і солідарності з родиною зниклого безвісти чоловіка. Дехто наголосив на професіоналізмі екіпажу та координації з іспанськими рятувальними командами.
Речник Marella Cruises заявив, що компанія «глибоко засмучена» інцидентом і що її думки з пасажиром та його близькими у цей важкий час. Компанія зазначила, що її служба підтримки допомагає родині та продовжує співпрацювати з розслідуванням, яке проводить портова влада та іспанська морська поліція.
Після активації внутрішніх протоколів круїзне судно мало отримати дозвіл від Агентства морської безпеки та Адміністрації порту на відновлення руху. Після кількох годин практичної простою в зоні пошуків, Marella Explorer 2 нарешті отримав дозвіл на виїзд до Санта-Крус-де-Тенерифе, де пришвартувався близько 14:40 за місцевим часом, поки операція в морі тривала за участю інших ресурсів.
Дебати щодо безпеки круїзних лайнерів та останні новини
Цей випадок знову порушив питання про те, чи є достатніми чинні заходи безпеки на круїзних лайнерах для запобігання падінням за борт та ефективного реагування на надзвичайні ситуації в морі. Хоча круїзні лінії наполягають на тому, що ці інциденти трапляються рідко порівняно з кількістю пасажирів, яких вони перевозять щороку, кожне зникнення знову розпалює громадські та політичні дебати.
Експерти зазначають, що безпека на борту залежить від поєднання конструкції судна, чітких протоколів та відповідальної поведінки пасажирів . Поручні з регульованою висотою, системи відеоспостереження, обов'язкове навчання з техніки безпеки та регулярні тренування є частиною галузевого стандарту, але деякі аналітики радять піти далі, наприклад, за допомогою технологій автоматичного виявлення, які сповіщають вас, коли хтось падає за борт.
У Європі та інших регіонах регуляторні органи та судноплавні компанії поступово впроваджують покращення, хоча неосяжність моря та швидкість течій залишаються факторами, що ускладнюють будь-яке порятунок. У таких інцидентах, як той, що стався на Канарських островах, перші кілька хвилин є вирішальними для збільшення шансів знайти когось живого у воді.
Інцидент з Marella Explorer 2 доповнює серію нещодавніх випадків зникнення пасажирів з круїзних лайнерів по всьому світу, що призвело до безуспішних пошуків та розслідувань обставин їх зникнення. Ці окремі інциденти підживлюють постійну дискусію про запобігання, спільну відповідальність та необхідність підвищення обізнаності серед туристів про невід'ємні ризики будь-якої морської діяльності, включаючи випадки, коли пасажири страждають від сп'яніння.
На Канарських островах, особливо популярному місці для круїзних лайнерів з Великої Британії та інших європейських країн, влада наголошує на важливості суворого дотримання інструкцій екіпажу , уникнення ризикованої поведінки на палубі та поваги до обмежених зон, особливо вночі або за несприятливих морських умов.
Оскільки пошуки тривають, а місцезнаходження британського пасажира залишається невідомим, зростає занепокоєння серед мандрівників, які стали свідками операції, та тих, хто планує майбутні поїздки до регіону. Цей інцидент служить нагадуванням про те, що, попри образ ідеальної відпустки, пов'язаної з круїзами, море завжди пов'язане з елементом непередбачуваності, який вимагає надзвичайної обережності.
Інцидент на судні Marella Explorer 2 залишив глибокий слід як на екіпажі, так і на тих, хто перебував на борту, і мобілізував масштабні рятувальні зусилля у водах Канарських островів. На тлі повідомлень про підтримку родині зниклого безвісти чоловіка, невпинної роботи Морської рятувальної служби, Цивільної гвардії та аварійно-рятувальних служб , а також поновлених дебатів щодо протоколів безпеки круїзних лайнерів, архіпелаг знову розкриває серйознішу сторону виду туризму, який зазвичай вважається синонімом відпочинку та розваг, але який значною мірою залежить від дотримання правил та швидкого реагування на будь-які непередбачені події.
