Основні судноплавні компанії, що з'єднують Ібіцу морем, підтримують інституційна зустріч з Consell Insular d'Eivissa проаналізувати, як покращити морську мобільність острова, не нехтуючи питаннями сталого розвитку. Зустріч підкреслила необхідність узгодження портова діяльність та пасажирські перевезення з захист території та якість життя мешканців.
На зустрічі особливу увагу було приділено потреби місцевого населення та тимчасових працівниківякі залежать від морського сполучення для своїх щоденних поїздок на роботу. Сторони домовилися, що будь-яка зміна моделі сполучення повинна враховувати, перш за все, реальний вплив на повсякденне життя тих, хто проживає на острові цілий рік.
Інституційна зустріч, присвячена життю на острові
Керівники трьох компаній, які керують більшістю маршрутів на острів, зустрілися на засіданні Ради Ібіци: Балеарія, GNV та ТрасмедПід час зустрічі з президентом Ради Вінсентом Марі було розглянуто ключові питання, пов'язані з плануванням морської мобільності та роллю, яку судноплавні компанії повинні відігравати в майбутньому острівних перевезень.
Президент острова, Вінсент МаріУряд вислухав пропозиції та занепокоєння судноплавних компаній щодо сполучення, обсягів послуг та того, як забезпечити доступність морських перевезень для мешканців та працівників. Обговорення зосередилися на розкладах та частоті рейсів, а також на координації з іншими видами транспорту.
Компанії, які брали участь Адольфо Утор (Балеарія), Сімоне Дель Веккіо (GNV) і Етторе Мораче (Трасмед)Вони відвідали зустріч з метою зміцнення стабільних та партнерських відносин з адміністрацією острова. Зустріч відбулася в атмосфері, яку можна охарактеризувати як сердечну, конструктивну та яка характеризувалася бажанням досягти порозуміння.
Судноплавні компанії наполягали на тому, що вони хочуть зробити свій внесок досвід роботи та їхнє щоденне знання маршрутів, щоб допомогти розробити реалістичні заходи. Мета полягає в тому, щоб будь-яке коригування моделі морської мобільності відповідало як екологічним цілям, так і конкретним потребам тих, хто подорожує між материком, островами та різними портами Ібіци.
Під час зустрічі було наголошено, що дебати щодо зв'язку не можна відокремлювати від соціально-економічна реальність Ібіциде туризм, сезонна зайнятість та щоденні поїздки на роботу тісно пов'язані. Вони зазначили, що ключовим є пошук шляхів забезпечення безперервної економічної активності без створення надмірного тягаря для регіону.
Морське сполучення та сталий розвиток як центральні теми дебатів
Одним із центральних моментів зустрічі було спільне зобов'язання щодо ефективність і стійкістьКомпанії та Конселл погоджуються, що майбутнє морського транспорту на Ібіці залежить від адаптації поточної моделі до критеріїв, які зменшують вплив на навколишнє середовище та сприяють більш відповідальному туризму.
У зв'язку з цим судноплавні компанії підтвердили свою готовність розробка державної політики що надають пріоритет повсякденному життю острова. Серед поставлених цілей – покращення координації послуг, перегляд частоти рейсів на основі фактичного попиту та впровадження заходів, що сприяють більш раціональному використанню ресурсів.
Рада та підприємства наголосили на важливості забезпечення того, щоб морський транспорт не впливав негативно на повсякденне життя мешканців, особливо під час пікового туристичного сезону. Мета полягає в підтримці достатніх сполучень для гарантування економічного та соціального розвитку, але уникнення перенасичення та дисбалансу що зрештою впливає на місцеве населення.
Ще одним питанням на столі було захист острівної територіїособливо делікатне питання на Ібіці. Сторони домовилися, що рішення щодо портівМаршрути та частота рейсів повинні враховувати їхній вплив на узбережжя, морське середовище та острів в цілому, щоб морський транспорт був інтегрований у глобальну модель сталого розвитку.
З боку бізнес-сектору стверджується, що найкращий шлях уперед — це поєднання технічні критерії, здоровий глузд та постійний діалог з адміністраціями. Вони зазначають, що досвід, накопичений в управлінні маршрутами, може надати цінну інформацію для коригування пропозиції послуг без втрати екологічних зобов'язань.
Співпраця та постійний діалог з Радою Ібіци
Зустріч завершилася зобов'язанням підтримувати продовження діалогу між Конселом та судноплавними компаніямиЦе не ізольована подія, а початок — або консолідація — стабільного методу роботи, який дозволить адаптувати морську мобільність до змін контексту та нових соціальних та екологічних вимог.
Як адміністрація острова, так і компанії погодилися з необхідністю розширити дискусію за межі суто інституційної сфериІдея полягає в тому, щоб поступово залучати інших учасників, які є частиною економічної та соціальної екосистеми Ібіци, від виробничих секторів до громадянських організацій.
Мета цього більш відкритого підходу полягає в тому, щоб забезпечити рефлексію щодо Сталий зв'язок та відповідальний туризм Це не повинно залишатися лише в офісах. Мета полягає в тому, щоб обговорення врахувало точки зору тих, хто живе, працює та здійснює свою діяльність на острові, щоб прийняті рішення були максимально збалансованими та спільними.
У цьому контексті судноплавні компанії заявили, що вони готові переглянути та адаптувати свою діяльність, якщо це буде зроблено в межах рамки консенсусу та середньострокового та довгострокового плануванняВони вважають, що регуляторна стабільність та інституційна співпраця є ключовими умовами для можливості інвестувати в покращення та коригувати свою пропозицію без створення невизначеності.
Зі свого боку, Рада Ібіци сподівається, що цей діалог допоможе розробити модель морської мобільності, яка зміцнить територіальна згуртованість та якість послуг транспорту. Мета полягає в тому, щоб острів мав надійне сполучення протягом усього року, а не лише у високий сезон, тим самим гарантуючи право на мобільність громадян.
Зустріч між Baleària, GNV, Trasmed і Consell d'Eivissa консолідує сценарій, за яким морське сполучення, сталий розвиток та повсякденне життя мешканців Зараз вони в центрі дебатів. Відтепер ключовим буде те, як це зобов'язання втілиться в конкретні рішення, реальна участь різних секторів та здатність острова перейти до моделі мобільності, яка піклується як про людей, так і про довкілля.
