Carnival Corporation , найбільша у світі круїзна компанія, опублікувала квартальні результати, які перевищили її власні прогнози. Компанія повідомила про рекордні виручку та чистий прибуток, зумовлені збереженням високого попиту та дисципліною витрат, що частково компенсувало зростання цін на пальне. Материнська компанія таких брендів, як AIDA, Carnival Cruise Line, Costa Cruises, Cunard, Holland America Line, P&O Cruises, Princess Cruises та Seabourn, також оновила свій прогноз на решту року.
За третій фінансовий квартал, що закінчився 31 серпня, дохід склав 8.435 млрд доларів США порівняно з 8.153 млрд доларів США за аналогічний період попереднього року. Чистий прибуток, що належить акціонерам, досяг 1.920 млрд доларів США , а скоригований чистий прибуток – 2.000 млрд доларів США. Скоригований показник EBITDA склав 3.000 млрд доларів США, що відповідає попередньому рекордному значенню та на 110 млн доларів США перевищує червневий прогноз. Аналітики очікували дохід близько 8.400 млрд доларів США та скоригований прибуток на акцію – приблизно 1,35 долара США, але остаточна цифра склала 1,43 долара США після коригування.
Рекордні бронювання та гарні перспективи на 2027 рік
Одним із найвражаючих показників стали показники бронювання. Депозити клієнтів досягли рекордних 7.600 мільярда доларів у кварталі, що на 500 мільйонів доларів більше, ніж попередній максимум, навіть попри те, що зростання потужностей залишалося незмінним протягом наступних дванадцяти місяців. Заповнюваність та ціни бронювання на 2027 рік знаходяться на рекордних рівнях , і компанія стверджує, що 2028 рік також розпочався краще, ніж минулого року. Генеральний директор Джош Вайнштейн зазначив, що обсяги бронювання значно перевищують показники попереднього року та зростають швидше, ніж потужності.
Компанія очікує, що чистий прибуток у постійній валюті зросте приблизно на 1,7% у четвертому кварталі порівняно з рекордними рівнями 2025 року, зростаючи до 2,3% після врахування впливу програми лояльності Carnival Cruise Line на бухгалтерський облік. За весь рік покращення операційної діяльності перевищує червневий прогноз більш ніж на 150 мільйонів доларів , навіть з урахуванням вищих витрат на паливо. Очікується, що скоригований показник EBITDA за весь рік становитиме близько 7.140 мільярда доларів, скоригований чистий прибуток – близько 3.080 мільярда доларів, а скоригований прибуток на акцію – приблизно 2,24 долара. За четвертий квартал скоригований чистий прибуток оцінюється приблизно в 274 мільйони доларів, а скоригований прибуток на акцію – 0,20 долара. Капітальні витрати на нові судна очікуються на рівні 0,3 мільярда доларів, а на існуючі судна – 0,9 мільярда доларів.
Більше доходів, але також більше витрат на пальне
Менш позитивним аспектом стали витрати. Витрати на паливо різко зросли, досягнувши 615 мільйонів доларів у кварталі порівняно з 451 мільйоном доларів роком раніше, при цьому ціна за метричну тонну зросла з 607 до 826 доларів. Сукупний вплив коливань цін на паливо та валютних курсів зменшив прибуток приблизно на 131 мільйон доларів, що еквівалентно 0,10 долара на акцію. Незважаючи на це, компанії вдалося покращити споживання палива на одиницю вантажопідйомності на 3,8% та зберегти скориговані витрати на круїзні рейси, без урахування палива, на 1,8% вищими, ніж очікувалося. Валова рентабельність знизилася на 1,3% через зростання цін на нафту.
Керівництво наголосило, що його програма підвищення ефективності включає сотні невеликих заходів, від перегляду тарифів з постачальниками до скорочення логістичних операцій у дні відвантаження. Девід Бернштейн, головний фінансовий директор, пояснив, що більшість цих ініціатив є структурними та довгостроковими. Компанія також використала цей квартал для рефінансування боргу з купоном на суму 500 мільйонів доларів США, що є одним з найдорожчих на її балансі.
Баланс, викупи та дохід акціонерам
Генерування грошових коштів дозволило Carnival зміцнити свій баланс. Наразі цього року компанія викупила акцій на суму приблизно 1.200 мільярда доларів , з яких майже 800 мільйонів доларів було виплачено з початку третього кварталу. Крім того, протягом кварталу компанія виплатила дивідендів на суму 204 мільйони доларів, в результаті чого загальна сума з початку року склала 618 мільйонів доларів. S&P підвищило кредитний рейтинг компанії, яка вже має інвестиційний рівень від другого агентства, і після цього підвищення у неї не залишилося забезпеченого боргу. Загальний борг скоротився до 23.912 мільярда доларів, а коефіцієнт чистого боргу до скоригованого показника EBITDA знизився до 3,1 раза з 3,4 раза на кінець попереднього року.
Щодо операційної діяльності, компанія продовжує розширювати свої пропозиції щодо напрямків. Celebration Key відсвяткував свою першу річницю, відвідавши майже 2,5 мільйона гостей. RelaxAway, Half Moon Cay та Isla Tropicale перевищили 250 000 відвідувачів після оновлення. Carnival Cruise Line запустила свою програму лояльності Carnival Rewards 1 вересня , а кількість випусків кобрендованих кредитних карток зросла більш ніж на 300% протягом наступних тижнів. Вона також представила Carnival Destiny, який прибуде у 2029 році як перший корабель класу Ace, а Holland America Line оголосила про трансформацію Zuiderdam. Princess Cruises стала першою світовою круїзною лінією, яка запустила власний додаток на ChatGPT. Компанія була включена до списків найкращих компаній та роботодавців TIME та Forbes та опублікувала свій шістнадцятий щорічний звіт про сталий розвиток.
Іспанія та Європа: Прибережна кампанія та просування в Аліканте
У рамках групи іспанська круїзна лінія Costa Cruises запустила зимову кампанію в Іспанії, яка триватиме з 21 вересня по 22 листопада. План поєднує лінійне телебачення, підключене телебачення, цифрові канали та соціальні мережі, а також посилює цифрову зовнішню рекламу на площі Пласа-де-Кальяо в Мадриді та в мережі міського метро. Круїзна лінія, штаб-квартира якої знаходиться в Генуї та має понад 75-річну історію, експлуатує вісім суден під італійським прапором та просуває маршрути по всьому Середземномор'ю, Північній Європі, Карибському басейну, Південній Америці та Азії, окрім світових круїзів. Її креативний підхід базується на концепції Sea & Land Destinations , яка поєднує розваги на борту з дослідженням знакових місць, від Канарських островів до мису Горн.
В Аліканте порт та кілька туристичних організацій організували ознайомчу поїздку для представників Carnival UK , групи, яка володіє P&O Cruises та Cunard і входить до складу Carnival Corporation. Візит, розроблений за концепцією «Alicante Premium From Castle to Sea» та узгоджений з Noatum Cruise Services, дозволив оглянути замок Санта-Барбара, парк Ла-Ерета, історичний центр, район Санта-Крус, Центральний ринок з дегустацією місцевих продуктів та круїзний термінал Global Ports. Виконавчий директор Destination Experiences Емілі Піллінгер взяла участь у заході, який, як очікується, сприятиме збільшенню кількості заходів круїзних лайнерів у майбутні сезони. У 2026 році Carnival Dream відкрив прибуття групи 2 березня, і P&O Cruises запланувала приблизно двадцять заходів. Прогнозується, що на 2027 рік зростання складе близько 20% порівняно зі 110 заходами, очікуваними у 2026 році.
Цифри для порту Аліканте відображають цю динаміку: з січня по серпень було зареєстровано 64 прибуття круїзних лайнерів та 191 686 пасажирів круїзних лайнерів , що на 11,2% більше, ніж за аналогічний період 2015 року. Очікується, що цього року місто почне відвідувати понад 325 000 осіб, а початковий економічний вплив складе 84 мільйони євро. Делегація порту, Global Ports та Асоціації туризму та круїзів Коста-Бланки Аліканте також взяла участь у виставці Seatrade Cruise Med, що проходила в Лас-Пальмас-де-Гран-Канарія, провівши 18 зустрічей з круїзними лініями, туроператорами та міжнародними туроператорами. Наступна європейська зустріч CLIA, запланована на березень, може залучити нові компанії та підтвердити збільшення кількості рейсів. MSC Cruises працює в Аліканте з 2022 року, тоді як Costa Cruises та Fred. Olsen розпочали або збираються розпочати пробну експлуатацію.
Ризики, які слід контролювати
Основним ризиком залишаються ціни на паливо . Компанія оцінює, що зміна вартості метричної тонни на 10% вплине на скоригований чистий прибуток приблизно на 59 мільйонів доларів. Вона також зазнає коливань обмінного курсу: зміна валют на 1% вплине приблизно на 7 мільйонів доларів, а зміна змінного боргу на 100 базисних пунктів вплине на 4 мільйони доларів. До цього додаються геополітична невизначеність, потенційні коливання попиту в Європі та Карибському басейні, а також наслідки розгортання військ у Середземномор'ї. Керівництво наполягає на тому, що збитки від конфлікту на Близькому Сході та коригування потужностей у Європі є тимчасовими, але ринок хоче підтвердження того, що значні резерви будуть збережені в наступних кварталах.
Перед публікацією звіту про прибутки кілька аналітиків знизили свої цільові ціни через витрати на паливо та низькі ціни в деяких регіонах. Deutsche Bank встановив ціль на рівні $29, Goldman Sachs – $30, а Barclays – $33, тоді як Jefferies зберіг рекомендацію купувати з цільовою ціною $33. Згідно з ринковими даними, компанія торгується за нижчим мультиплікатором, ніж конкуренти, такі як Royal Caribbean та Norwegian, хоча рівень її боргу залишається ключовим фактором для інвесторів.
Загальна картина за квартал така, що компанія продає більше за кращими цінами , має рекордні депозити та бронювання у 2027 році на рекордно високому рівні, водночас намагаючись стримати вплив витрат на паливо та продовжувати скорочувати борг. В Іспанії цей імпульс відображається в таких кампаніях, як Costa Cruises, та рекламній роботі для Alicante з Carnival UK, спрямованій на залучення більшої кількості портів. Завданням на найближчі місяці буде підтвердити, що попит збережеться, і що тиск на витрати не затьмарить операційні покращення.
