Два найкрасивіших міста з видом на океан, Порту та Ла -Корунья об’єднуються, щоб спонсорувати та збільшити круїзний рух на атлантичних маршрутах, так що заклики цих кораблів в обох портах збільшуються.
La ініціатива Це випливає з угоди про співпрацю між міськими радами Ла-Коруньї та Порту, і принесе користь іншим портам, оскільки судноплавні компанії часто змінюють свої маршрути, оскільки їхні клієнти схильні повторювати поїздки на їхніх суднах.
У них беруть участь порти двох міст Європейські проекти, такі як Cruise Atlantic Europe, асоціація, що об'єднує найважливіші порти європейської Атлантики з метою запропонувати нову пропозицію, що базується на культурна, спадкова та історична якість з напрямків, як альтернатива традиційним середземноморським маршрутам. Інші міста на півострові, що належать до цієї ж асоціації, - це Більбао та Лісабон, а решта - Брест, Сен-Мало, Дувр та Корк.
В останні роки 64 кораблі зупинилися в порту Ла-Коруньї, що загалом збільшило кількість пасажирів на 97 000; таким чином, прогнози становлять приблизно 94 зупинки та 130 000 пасажирів протягом цілого року. Наразі порт Ла-Коруньї займає лідерство Кантабрійсько-атлантичного узбережжя за кількістю місць. Круїзний сектор має економічний вплив на Ла-Корунью приблизно вісім мільйонів євро.
Що стосується португальського міста Порт, відкрив круїзний термінал і очікується, що пасажиропотік досягне 85 000 осіб.
Меморандум та спільний порядок денний для залучення нових масштабів
Альянс офіційно оформлений за допомогою Меморандум порозуміння між Адміністрацією порту Ла-Корунья та Комісією портів Дору, Віана та Лейшойнс, за сприяння її президентів Енріке Лосади та Еміліо Брогейри. Угода передбачає спільне просування, обмін інформація, ноу-хау та синергія залучити нові судна та консолідувати Атлантичні маршрути. географічна близькість Маршрут між Ла-Коруньєю та Порту ідеально підходить для плавання, що дозволяє ефективно планувати маршрути та робити послідовні зупинки, що також вигідно для інших галісійських портів.
Ця спільна робота підтримується технічні візити до таких об'єктів, як Пунта-Лангостейра та внутрішній порт, а також у списку контактів із судноплавними компаніями для сезонний туризм та зміцнити місцеву економіку обох міст, позиціонованих як першокласні атлантичні напрямкиУ цій системі численні масштаби координуються взаємодоповнюючим чином, створюючи ефект «затискання» що збільшує присутність круїзних суден у регіоні та конкурує з іншими сусідніми портами, такими як Віго.
Сталий розвиток, атлантичне розташування та більша цінність для мандрівників
Під егідою Cruise Atlantic Europe, з такими партнерами, як Більбао, Лісабон, Брест, Сен-Мало, Дувр та Корк, пропозиція, що базується на культурі та спадщині, підкріплюється як альтернатива Середземномор'ю. У пробці Leixões реєструється десятки причалів та понад 80 000 пасажирів, тоді як Ла-Корунья зазвичай розташована близько ста лусочок, зберігаючи своє регіональне лідерство. Історично склалося так, що вона зафіксувала вплив близько восьми мільйонів в Ла-Коруньї, а на етапах сильного зростання повернення було оцінюється в понад кілька десятків мільйонів щорічно.
Співпраця робить ще один крок з проекти декарбонізації та енергетичного переходу, включаючи реалізацію OPS (Берегове електропостачання) для підключення суден до мережі та вимикати двигуни в портуДо цього додається створення компанія з розподілу відновлюваної електроенергії з порту Ла-Корунья, щоб запропонувати конкурентоспроможну та чисту енергію. Що стосується досвіду подорожей, альянс просуває унікальні ресурси, такі як МЕГА, Музей Естрелла Галісія, а також нові культурні та спортивні пропозиції, зберігаючи при цьому зустрічі з судноплавними компаніями зберегти масштаби та пом'якшити вплив можливих муніципальних податків. На ринку, де судновласники зосереджують владу та обумовлюючи глобальні мережі, співпраця Ла-Корунья–Порту розширює можливості та посилює свою привабливість на атлантичних маршрутах.
Завдяки Близькість, спільне просування та відданість принципам сталого розвиткуЛа-Корунья та Порту зміцнюють конкурентоспроможний Атлантичний коридор, здатний залучати більше круїзних суден, підвищувати цінність судноплавних компаній та розвивати торгівлю, гостинність та послуги в обох напрямках.
