Crystal Serenity đã đi qua vùng biển Bắc Cực, với 1060 hành khách trên tàu trong hành trình 32 ngày, qua Tây Bắc Passage, theo con đường biển bao quanh Bắc Mỹ và băng qua Bắc Băng Dương, nối Thái Bình Dương và Đại Tây Dương.
Như tôi đã đề cập trong một bài viết khác (bạn có thể đọc nó đây) đây là con tàu du lịch lớn nhất đi qua phía này của hành tinh, và tất cả là hệ quả của sự tan chảy của người Ba Lan.
Vì lộ trình của Crystal Serenity, ước tính khoảng 13.000 km, phụ thuộc trực tiếp vào chuyển động của băng, hành khách biết rằng nó có thể được sửa đổi. Để tránh va phải những tảng băng khổng lồ, Crystal Serenity được trang bị hệ thống định vị để chụp ảnh băng và nhiệt, nó cũng có đèn tìm kiếm băng mạnh mẽ.
Như tôi đã nói với bạn có những người đã rửa tội chuyến đi này là chuyến đi nguy hiểm nhất trên thế giới, Vâng, mặc dù nó không phải là con tàu chở khách đầu tiên làm như vậy, nó đã được thực hiện vào năm 1984 bởi Lindblad Explorer và vào năm 2012, The World đã đưa 481 người từ đại dương này sang đại dương khác, đây là tàu lớn nhất, với sức chứa hơn 1600 người, 13 bìa, dài hơn 250 mét và nặng hơn 68.000 tấn.
Chuyến đi không khỏi gây tranh cãi, đặc biệt là về phía các nhà bảo vệ môi trường, Và mặc dù chính quyền địa phương không tìm ra lý do môi trường để phản đối chuyến đi, nhưng không phải tất cả đều đồng ý, ví dụ như các hiệp hội bảo tồn cảnh báo về nguy cơ tràn dầu trong trường hợp xảy ra tai nạn, và rằng Crystal Serenity có thân tàu được gia cố, nhưng nó không đúng là một tàu phá băng. Kể từ đây trong chuyến đi, ông được tháp tùng bởi RRS Ernest Shackleton, một con tàu khoa học của Anh với khả năng điều hướng các tình huống khó khăn.
Trong khi đó công ty sở hữu con tàu, Crystal Cruises, đang giảm thiểu tác động môi trường của hành trìnhĐối với điều này, nó đã được trang bị một động cơ không có dầu nhiên liệu nặng và đã cấm xả nước thải, thậm chí cả nước đã qua xử lý, ở khoảng cách xa bờ biển dưới 22 km.