新船是可容纳 7.000 多名游客和 2.000 名船员的超大型船舶，其发动机令人印象深刻。 您已经可以想象移动 23 个游泳池、20 家餐厅、巨型滑梯、赌场、剧院……大约是 200.000 吨 柴油油耗平均每天约 110.000 升 世界上“污染最严重”。
但是，当我告诉您污染最严重的柴油时，我在说什么……继续阅读，您将获得这些信息。
根据维基百科 有两大类船用柴油，用于商业和军用海军。 船用柴油发动机使用柴油、重油或最近使用的液化天然气。
奥里油或超重原油
到 2006 年底， 动力油作为燃料这种燃料也称为超重原油。 简而言之，为了更全面地了解 orimulsion 是什么，与其他能源相比，它的一些优点是它包含的热值与化石煤相当，仅次于天然气，它是最清洁的燃料，因为它可以排出二氧化碳排放量低，也是一种易于运输的液体燃料。 新发动机中引入了液态天然气。
燃油
那些反对游轮的示威者攻击这种类型的船只，因为在大多数情况下 燃油仍用作发动机燃料。 这是油渣 超污染 （比柴油高 3.500 倍）但便宜得多。 实际情况是，具有我前面提到的特性的船进港后，燃油被另一种更精炼的燃油替代，但污染功率仍是普通柴油的100倍。 事实是，燃油是一种禁止用于陆地发动机的燃料，因为它被认为是一种危险的废物，而且其废物的处理费用非常昂贵。
新燃料投资
面对这个问题，航运公司正在适应社会的批评，投资研究改变燃料类型。 此时污染最少的替代品是 LNG，液化天然气，可减少 90% 的氮氧化物排放和约 24% 的 CO2 排放。
但 从船用柴油到液化天然气的过渡并不容易， 这不会在一夜之间发生，您必须改变已经航行的船舶上的基础设施，这需要 投资. 除了新船的设计必须不同之外，基础设施也必须改变。 然后是人员培训，工程师必须准备好处理那种类型的燃料，最重要的是，这不是次要的， 港口必须有燃料 能够加油。 一切准备就绪，然后您无法从地面获取燃料是没有用的。
El 翡翠海岸将于 2019 年 XNUMX 月推出，将成为 第一艘完全由液化天然气提供动力的船. 新歌诗达邮轮的总重量将超过 180.000 总吨，并为 2.600 名游客设计了 6.600 个客舱。 她的处女航船票现已开始销售，“处女”游轮从汉堡出发，经停鹿特丹、里斯本、巴塞罗那和马赛等城市，然后前往萨沃纳。 3 月 XNUMX 日晚上，意大利城市将举办一场盛大的派对。 在这个洗礼之夜，Costa Smeralda 将留在地中海。
2020年，生态挑战年
国际海事组织 (IMO) 已将 2020 年定为航运公司遵守《公约》的最后期限。 使用含硫量较低的燃料的法律义务。
目前的排放限值为 3.50 m/m， 新的全局限制将为 0.50 m/m.
硫排放的显着减少将是一个 巨大的积极影响 在环境和生活在港口城市和沿海地区的人们的健康方面。
但这一挑战不仅要体现在大型船舶的机器和发动机上，还要体现在 航运公司正在实施政策以 节约资源、能源、水、回收利用、教育你的船员 并邀请游轮乘客拥有更环保的体验，让我们可以继续享受游轮和海洋。
