東京迪士尼度假區的母公司東方樂園公司（OLC）公佈了備受矚目的迪士尼日本郵輪專案的首批財務和營運數據。這些資訊發佈在2027財年第一季業績報告中，確認郵輪將於2028財年開始運營，並揭露了有關其建造、載客量和定價的關鍵數據。
該計畫名為“迪士尼郵輪日本公司”，為OLC公司開闢了新的收入來源，旨在降低其對舞濱度假村的依賴。據該公司稱，郵輪業務模式受天氣影響較小，且不受陸地面積限制，因此具有很高的獲利能力和韌性。此外，該項目預計將透過吸引國際人才創造就業機會。
船舶特點和設計
這艘將懸掛日本國旗的郵輪總噸位約為14萬噸，設有約1.250間客艙，可容納約4.000名乘客和約1.500名船員。其設計以2022年投入營運的迪士尼「願望號」 （Disney Wish ）郵輪為基礎，並根據日本市場進行了相應的改進。建造費用為2,900億日圓（以目前匯率約17.6億歐元），另需400億日圓（約242億歐元）的緊急資金。 OLC設定的參考匯率為1美元兌155日圓，1歐元兌165日圓。
該公司已簽署涵蓋總投資額約一半的貨幣對沖合約，旨在規避外匯市場波動風險。這項財務舉措顯示OLC對該專案高度重視。
行程、價格和目標受眾
這些遊輪將從東京國際遊輪碼頭出發，提供兩至四晚的短程航程。最普通艙等的每人價格為10萬至30萬日元，約606至1.818歐元。目標客群包括家庭、年輕旅客和來日本旅遊的國際遊客。
在船上，乘客可以享受完整的迪士尼體驗：主題娛樂、各式餐廳、不同等級的客艙以及迪士尼標誌性服務。所有這一切都旨在為乘客打造難忘的海上之旅。
財務預測與船隊未來發展
OLC預計該郵輪每年淨收入約100.000億日圓（約606億歐元），營運初期每年將運送約400.000萬名乘客。預計郵輪全面營運後，2029財年開始獲利。公司預計初期營業利潤率約28%，在郵輪攤銷期結束後（年折舊費用約20.000億日圓，約合121億歐元），營業利潤率可望進一步提高。
關於擴張計劃，OLC已確認，一旦首艘船被證明可行，就會考慮建造第二艘。目前尚無具體時間表，但該公司在先前的公告中使用了複數形式的“船”，這表明他們正在考慮組建一支更大規模的船隊。
鑑於上述訊息，迪士尼郵輪日本公司有望成為OLC未來幾年最重要的投資項目之一。迪士尼的奇妙體驗與新建郵輪的高效運作相結合，有望吸引成千上萬的國內外遊客，並為未來在日本水域擴充船隊奠定基礎。