خلال هذا الأسبوع أسبوع النقل البحري الأوروبيو بمناسبتها CLIA أوروبا كان ينظم مائدة مستديرة حول الحاجة إلى تسهيل التأشيرات وتأثيرها على السياحة البحرية والرحلات البحرية.
هذا الجدل بين مشغلي الرحلات البحرية المسؤولين عن الاتحاد الأوروبي والمصلحة العامة لقطاع السياحة ، على التحدي المتمثل في فتح السياحة البحرية في الاتحاد الأوروبي التي تشجع على خلق فرص العمل.
وفقا لبيانات من منظمة السياحة العالمية فقدت أوروبا بشكل مطرد حصتها في السوق في مجال السياحة ، في عام 1980 كانت حصتها في السوق 64٪ وفي عام 2010 كانت 51٪. إذا استمر هذا الاتجاه ، وهو أمر محتمل ، فمن المتوقع أن تستمر النسبة المئوية في الانخفاض إلى 41 ٪ في عام 2030.
أثناء المائدة ، ومع وجود ممثلين عن الاتحاد الأوروبي في المقدمة ، حث ديفيد دينجل ، نائب رئيس CLIA Europe ورئيس كرنفال ، المملكة المتحدة ، الاتحاد الأوروبي على التحرك بسرعة: »يجب أن تظل أوروبا الوجهة الأولى في العالم. واحدة من السياحة ، وزيادة عدد السياح من دول العالم الثالث.
ترحب CLIA Europe بعملية إصلاح رمز de التأشيرات الاتحاد الأوروبي كنقطة انطلاق مهمة ، ولكن عليك أن تتصرف بسرعة ، وإلا فإن الاتحاد الأوروبي يخاطر بفقدان مساهمات مهمة من حيث السوق والاستثمار والوظائف. عمل في وقت حرج من الانتعاش الاقتصادي ".
لا يعني إصلاح قانون التأشيرات ، الذي سيسهل على عدد أكبر من المسافرين دخول أوروبا ، تخفيف الإجراءات الأمنية في الاتحاد الأوروبي. سيظل إصدار التأشيرات صارمًا وسيستمر مستوى عالٍ من المراقبة في السفن والموانئ والوجهات.