لا يوجد قارب أكثر أسطوري في تاريخ الشحن (وحطام السفن ، بالمناسبة) أن جبار. حسنًا ، تعمل شركتان ، إحداهما صينية والأخرى أسترالية ، على بناء السفن التي ستكون نسخة طبق الأصل مثالية من السفينة الغارقة الشهيرة في رحلتها الأولى في 14 أبريل 1912.
El مشروع صيني يتم تنفيذه من قبل China Wuchang Construction Naval Industry Group. ال مشروع أسترالي، ولكن التي يتم بناؤها أيضًا في بعض أحواض بناء السفن الصينية ، ستكون تابعة لشركة Blue Star ، ولكن وراء المبادرة المليونير كلايف بالمر.
El مجموعة Sichuan Seven Star Energy Investment Group ، من رأس المال الخاص ، أعلنت أنها ستستثمر 164 مليون دولار (120 مليون يورو) في بناء السفينة. هذه تايتانيك الصينية سيتم إرساؤه بشكل دائم على نهر Daying Qi ويمكن زيارته اعتبارًا من أكتوبر 2017. وستتاح للزوار فرصة تجربة لحظة الاصطدام بجبل الجليد بفضل جهاز محاكاة عالي التقنية مع مؤثرات ضوئية وصوتية. الفكرة هي جذب آلاف السياح إلى هذا المتحف العائم.
من ناحية أخرى ، في مشروع Blue Star الأسترالي ، أ تيتانيك الثاني في حوض بناء السفن الحكومي الصيني جينلينغ ، وستكون تمامًا مثل سابقتها ، ولكن مع تحسينات في أنظمة الإنقاذ وأحدث التطورات التكنولوجية. كما أنه سيفرق بين المحرك ، والذي سيكون ديزلًا بدلاً من الفحم ، على الرغم من أنه سيحتفظ بالمداخن الأربعة. ميزانيتك قريبة من 2.200 مليون.
سيعمل أكثر من 900 شخص على متن السفينة و قدرة النقل 2.600 راكب والتي سيتم تقسيمها حسب طبقتهم الاجتماعية ، كما في السفينة الأصلية ، سيكون بها 840 غرفة وتسعة طوابق. إنه رحلة أولى سيكون في عام 2016 من ساوثهامبتون في إنجلترا إلى نيويورك ، ونأمل جميعًا ألا يلقى نفس مصير تيتانيك.
إذا كنت ترغب في الحصول على مزيد من المعلومات حول غرق تيتانيك ، يمكنك الرجوع إليها هذا المقال.