Еколозите отдавна предупреждават за последиците от круизната индустрия върху морската среда. Много круизни компании вече облекчават ситуацията, като включват по -ефективни методи за справяне с отпадъците, сивата и черна вода и използват нови горива.
Все още има въпрос за решаване, а именно, че Съюзът за опазване на природата на Германия предупреди, че количеството храна, което консумират туристите, генерира излишък от оплождане на морето на Канарските острови.
Както е очевидно корабните компании смятат, че този анализ има някои нюансиНо Съюзът за опазване на природата в Германия държи пряко отговорни разливи на храни, които се изхвърлят от лодки с появата на микроводорасли по плажовете на Канарските острови. Това, което се произвежда, е супер оплождане на морската среда.
Решението за облекчаване на това не изглежда просто, тъй като за разлика от това, което се случва с пластмаса, хартия, стъкло или метал, Корабите могат законно да изхвърлят хранителни отпадъци в морето съгласно правилата на Международната морска организация (IMO) , който регламентира, че настърганите боклуци в повечето открити морета могат да се изхвърлят в рамките на три морски мили от брега.
Тази германска екологична асоциация вярва, че през тази година, 2018 г., Costa Cruises, MSC и Royal Caribbean могат да внесат нови данни за своите дейности за опазване на околната среда и здравето. Според тези германски природозащитници, корабоплавателните компании, които най -много замърсяват Aida Cruises и TUI Cruises. Най -големият пробив в индустрията е прилагането на катализатор на азотен оксид, за да се премести, освен намаляването от 2015 г., на границата от 0,1 % сяра.
Разбира се, CLIA не казва нищо по този въпрос за микроводораслите.