Sea Cloud, платноходка с автентичен блясък и лукс

бъде облак

Говорейки за любопитни кораби и луксозни круизи, те ми разказаха историята на Sea Cloud, луксозен кораб, участвал във Втората световна война и продаден на ВМС на САЩ за символичната цена от един долар, но преди това да се случи, той вече имаше много любопитен жизнен път.

Marjorie Merriweather Post, име, което може да не ви звучи като нищо, поръчано през 1931 г. „най -луксозният кораб в света“ с карараски мрамор, индийска коприна, порцелан от Севр, позлатени кранове, яйца Фаберже ... за да ви дам представа коя е тази дама, ще ви кажа една улика, General Foods. Но това, което ме интересува, е да ви разкажа историята на кораба.

Платноходката Sea Cloud е дълга 109,5 метра, има 30 платна, четири мачти, 54 -метрова мачта и екипажът й се състои от 72 души. От самото начало, той беше пуснат през 1931 г., имаше телеграф и телефонна линия, както и малка болница и камера за замразяване.

По лични причини (прочетете развод и нов съпруг) корабът се озовава в докинг станция в Ленинград, където се използва като неформална централа на посолството на САЩ, а в него се дават партита на високо ниво за европейски роялти и други герои.

Както казвах След нападението над Пърл Харбър, Морският облак се продава за един долар на бреговата охрана на САЩ и се преименува на IX-99. Външният му вид се промени много, беше боядисан в сиво, загуби мачтите, порцеланите и лукса си.

След Втората световна война нейната собственичка Марджори Мериуедър връща бляскавото си минало, но малко по -малко. През 1955 г. той го продава на диктатора на Доминиканската република Рафаел Леонидас Трухильо, който го кръщава Ангелита, в чест на една от дъщерите си.

Оттук нататък около този кораб има някои любопитни и тъмни събития.

По това време корабът е на Херман Ебле, президент на корабоплавателната компания Hansa Treunhand Group, която го купи през 1993 г. Напълно ремонтирана, тя е една от частните лодки, с най -очарователен и автентичен блясък ... или поне така се казва, защото не са ме поканили на борда.


Оставете вашия коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

*

*