Ако ще резервирате каютата си, ще видите това В допълнение към палубите, те ще ви попитат дали искате да сте на кърмата или на предния панел и не е глупаво да избирате едната или другата страна на лодката. Така че с тази статия възнамерявам да ви дам някои морски идеи, които да ви помогнат да изберете вашата каюта.
Prow, който на английски се нарича Bbow, в морската терминология е предната част на кораб, тоест частта, с която реже водата. Като разширение, той призовава предната трета на кораба, така че ако ви предложат кабина в носа, ще знаете, че тя е напред. В зависимост от структурната форма на тази предна част на кораба, носът може да бъде: прав, хвърлен, цигулка, машинка за подстригване, Майер или лъжица, ледоразбивач, крушка, кабел и др.
Обратната страна, кърмата, на английски stern, е задната част на кораб, това е частта от корпуса, която затваря кораба в задния му край. И по същия начин, който се случва с носа, цялата задна трета на кораба се нарича кърма. Според външната си форма кърмата носи имената на кръгла, теглеща лодка, непрекъсната, стандартна, круизна, маймунска дупе и т.н.
Машинното отделение на лодката обикновено е на кърмата, затова препоръчвам при избора на вашата кабина, за да се избегнат вибрациите на резервите на двигателите в носа. В допълнение, най -ниската палуба е най -склонна да чува шумовете на двигателя и дори да се закотви, така че избягвайте това място.
Очевидно е, че ако шумът не ви притеснява, най -красивото нещо е да имате задна кабина, с балкон, с изглед към морето и усещането за пристигане и излизане от пристанището. Те са и най -скъпите.
Посочено е, че най -добрият вариант да резервирате е да резервирате на пътническа палуба, която е притисната между две други пътнически палуби.
Предимства при избора на кабина в носа
Както може би сте виждали круизен кораб все повече прилича на хотел, с предимствата и недостатъците, които това предполага, така че не е тривиално да се вземе решение за едно или друго място на кораба. Ако сте чувствителни към морска болест, по -добре не избирайте кърмата, но ако обичате да усещате люлеенето на вълните това е вашето място, особено ако е платноходка.
Имайте предвид, че както предните, така и задните кабини в краищата имат най -големите балкони.
Предимства на задната кабина
Да си в задна кабина също има своите предимства, едно от тях е това басейни и бюфет обикновено се намират от тази страна на кораба. В моя случай изминавам много километри, преминавайки от едно място на друго. Погледнете го от тази страна.
Обикновено има и асансьори и това ще оцените.
Въпреки че ви казват, че по време на буря кърмата е това, което се движи най -много, и това е вярно, в действителност лодките са толкова големи, че трудно можете да забележите вълните. Няма голяма разлика между напред или назад. И да, вярно е, че вибрациите на задните двигатели са по -забележими, отколкото в носа, но в съвременните лодки това е почти незабележимо.
Може би сте забелязали, че има толкова апартаменти напред, колкото и кърмата, а цената им е същата.
И сега трябва да изберете корицата
Здравият и практически разум ви казва, че е най -добре да изберете кабина възможно най -центрирана по всякакъв начин, както отгоре надолу, така и от кърмата до лъка. Затова проучете добре плана на лодката, който компанията или туристическата агенция ще ви предоставят.
Ах! Важен детайл, фактът, че избирате кабина на десния борд, тоест от дясната страна на лодката, докато гледате носа, не означава, че сте на изток или че слънцето ще ви събуди, когато зори. Корабите навигират по установени маршрути и десен борд или порт (това е лявата страна) не съвпадат с изток и запад.
Сега мога само да ви пожелая добро пътуване и това да е първото от многото.