পুয়ের্তোস দেল এস্তাদো থেকে আমাদের কাছে আসা তথ্য অনুযায়ী, স্পেন 2015 সালে 7 মিলিয়ন ক্রুজ যাত্রী অতিক্রম করেছে, এবং শুধুমাত্র বছরের প্রথম দশ মাস গণনা করা হয়েছে। এই সংখ্যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 9,41% বেশি, যা প্রস্তাব করে যে বছরটি 8 মিলিয়ন ক্রুজ যাত্রীদের রেকর্ড উচ্চতার সাথে শেষ হতে পারে।
যদি আমরা একটি রেফারেন্স হিসাবে ক্রুজের সংখ্যা গ্রহণ করি, জানুয়ারি থেকে অক্টোবর পর্যন্ত 3.095 ক্রুজ জাহাজ স্পেনীয় বন্দরে এসেছিল, যা এক বছর আগের তুলনায় 2,45% বেশি বোঝায়।
ডেটা দিয়ে চালিয়ে যাচ্ছি ক্রুজ যাত্রীদের ক্ষেত্রে, এগুলি 25,7 মিলিয়নে পৌঁছেছে, সামুদ্রিক পরিবহণে মোট যাত্রীর সংখ্যার তুলনায় ২.৫৫% বেশি, যা ২০১ 2,55 সালের প্রথম দশ মাসের তুলনায় এক বছর আগে ছিল। যাইহোক, অক্টোবর মাসে, যে মাসে 2014 টি জাহাজ স্প্যানিশ বন্দরে এসেছিল, যাত্রীর সংখ্যা percent শতাংশ কমেছে।
বার্সেলোনা হল সেই বন্দর যেখানে অক্টোবর পর্যন্ত সর্বাধিক ক্রুজ যাত্রী এসেছে, ২.২৫ মিলিয়ন যাত্রী নিয়ে, যা ২০১ in সালের একই সময়ের তুলনায়%% বেশি। 655 জাহাজ ডাকা হয়েছে, গত বছরের তুলনায় 33 কম।
দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে বালিয়ারিক দ্বীপপুঞ্জ যা 1,53 মিলিয়ন ক্রুজ যাত্রী পেয়েছে, 9 এর তুলনায় 2014% বেশি
২০১৫ সালের জানুয়ারি থেকে অক্টোবর পর্যন্ত, একমাত্র পোর্ট যেখানে ক্রুজ যাত্রী হ্রাস পেয়েছে তা হল মোটরিল (-2015%), ফেরোল (-69%), স্যান্টান্ডার (-45%), সিউটা (-43%) এবং বিলবাও ( -25,8%)।
স্প্যানিশ বন্দরগুলিতে বিশ্বের প্রধান শিপিং সংস্থাগুলি রয়েছে, যা আমাদের দেশে গন্তব্যস্থলের সুবিধা এবং অফার, এর বিস্তৃত সাংস্কৃতিক এবং গ্যাস্ট্রোনমিক অফার এবং জলবায়ুর সুবিধাগুলির জন্য আমাদের দেশে প্রবেশ করে এবং প্রবেশ করে। এর সাথে যোগ হল ভূমধ্যসাগরের traditionalতিহ্যবাহী গন্তব্যের রাজনৈতিক অস্থিতিশীলতা, যা স্পেনের প্রতি দৃষ্টিভঙ্গির পরিবর্তনের পক্ষে।