পুয়ের্তোস দেল এস্তাদো থেকে আমাদের কাছে আসা তথ্য অনুযায়ী, স্পেনে ক্রুজ যাত্রীর সংখ্যা ৭০ লক্ষ ছাড়িয়েছে গত সময়কালে বিশ্লেষণ করা হয়েছে, এবং এটি কেবল রেফারেন্স বছরের প্রথম দশ মাস গণনা করা হচ্ছে। এই চিত্রটি প্রতিনিধিত্ব করে আরও 9,41% একই তুলনামূলক বিভাগের তুলনায়, যা প্রায় ৮০ লক্ষ ক্রুজ যাত্রীর রেকর্ড উচ্চতার ইঙ্গিত দেয় অর্থবছরের শেষে, এমন একটি পরিসংখ্যান যা রেকর্ড ছাড়িয়ে গেছে 8,4 মিলিয়ন সাম্প্রতিক সিরিজে।
যদি আমরা একটি রেফারেন্স হিসাবে ক্রুজের সংখ্যা গ্রহণ করি, জানুয়ারি থেকে অক্টোবর পর্যন্ত, ৩,০৯৫টি ক্রুজ জাহাজ স্প্যানিশ বন্দরে এসে পৌঁছেছে।, যা বোঝায় a 2,45% আরো আগের একই সময়ের তুলনায়।
তথ্য দিয়ে চালিয়ে যাচ্ছি, মোট সামুদ্রিক যাত্রী সংখ্যা আড়াই কোটি ছাড়িয়ে গেছেবছরে ২% এরও বেশি বৃদ্ধি সহ, এবং শীর্ষ মৌসুমের মাসগুলিতে ১৫,০০০ এরও বেশি জাহাজ কাজ করছে, এটি লক্ষ্য করা যেতে পারে কিছু সামান্য অস্থায়ী সংশোধন ক্যালেন্ডার এবং অপারেশনাল প্রভাবের কারণে যাত্রীদের মধ্যে প্রায় 3%।
বার্সেলোনা হল সেই বন্দর যেখানে অক্টোবর পর্যন্ত সবচেয়ে বেশি ক্রুজ যাত্রী এসেছে, চারপাশে 2,25 মিলিয়ন যাত্রী এবং একই তুলনামূলক বিভাগের তুলনায় দৃঢ় প্রবৃদ্ধি। তারা একটি স্টপওভার করেছে। ১৫,০০০ এরও বেশি জাহাজ, আগের বছরের তুলনায় সামান্য সমন্বয় সহ।
দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে বালিয়ারিক দ্বীপপুঞ্জ, যা তারা প্রায় পেয়েছিল 1,53 মিলিয়ন যাত্রী, প্রায় ৯% বৃদ্ধি। লাস পালমাস এর পরে, ৪,৩০০ জনেরও বেশি যাত্রী এবং প্রাপ্তির পর দ্বিগুণ বৃদ্ধি ৩৫০ টিরও বেশি জাহাজ.
অক্টোবর পর্যন্ত ক্রমবর্ধমান পরিসংখ্যানে, কিছু নির্দিষ্ট স্থানে ক্রুজ যাত্রীর সংখ্যা হ্রাস পেয়েছে যেমন মোট্রিল, ফেরোল, সন্তানদের, কিউটা y বিলবাও, ইতোমধ্যে স্পষ্টভাবে বিস্তৃত সাধারণ কাঠামো বন্দর কর্তৃপক্ষের বাকি অংশে।
বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় শিপিং কোম্পানিগুলি স্প্যানিশ বন্দরগুলিতে কাজ করে।যারা আমাদের দেশকে বেছে নিয়েছে কারণ এর আধুনিক সুযোগ-সুবিধা, লা বায়ু সংযোগ, লা সাংস্কৃতিক এবং খাদ্যাভ্যাসের অফার এবং জলবায়ু সুবিধাভূমধ্যসাগরে রুটগুলির পুনর্গঠনের ফলে এটি আরও জটিল হয়ে উঠেছে, যা স্পেনের উপর আরও বেশি মনোযোগ.
গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্র অনুসারে পরিসংখ্যান এবং ঘনত্ব রেকর্ড করুন
স্টেট পোর্টস-এর সাম্প্রতিক রেকর্ড অনুসারে ক্রুজ যাত্রীদের ট্র্যাফিক উপরে রয়েছে 8,4 মিলিয়ন, যার মানে 9,4০% বৃদ্ধি আগের সময়ের তুলনায়। চাহিদা হল ৯৬% এ ঘনীভূত হয় নেতৃস্থানীয় ক্ষেত্রগুলিতে: বার্সেলোনা, বেলারিক আইল্যান্ডস, মালাগা y ভ্যালেন্সিয়া ভূমধ্যসাগরে; ক্যাডিজ উপসাগর, বিগ y একটি Coruña আটলান্টিক উপদ্বীপে; এবং কানারি আইল্যান্ডস.
বন্দর র্যাঙ্কিং এবং বন্দর কলের বিবর্তন
বার্সেলোনা নিখুঁত সংখ্যায় এগিয়ে, অতিক্রম করে 2,5 মিলিয়ন যাত্রী এবং বিশ্বের মহান হোম বন্দরগুলির মধ্যে রয়ে গেছে। বলেরেস এটি দ্বিতীয় স্থান অধিকার করে, কাছাকাছি 1,75 মিলিয়নঅনুসরণ করে লাস Palmas (কাছাকাছি 1,25 মিলিয়ন) Y সান্তা ক্রুজ ডি টেনেরিফ (সম্পর্কিত 933.000)। তারা বৈশিষ্ট্যযুক্ত দলটি সম্পূর্ণ করে। মালাগা বন্দর (অনেক গুলো 418.000), ক্যাডিজ উপসাগর (উপরে) 411.000) Y ভ্যালেন্সিয়া, বছরের পর বছর সামান্য সমন্বয় সহ।
El জাহাজের সংখ্যা স্প্যানিশ বন্দরে আসা যাত্রী সংখ্যা একাধিক বৃদ্ধি পেয়েছে 4%, যতক্ষণ না তারা প্রায় স্পর্শ করে 3.900 ইউনিটবন্দর দ্বারা, বলেরেস সর্বোচ্চ সংখ্যক জাহাজ রেকর্ড করেছে (প্রায় 783), এর পরে বার্সেলোনা (750), লাস Palmas (542) Y সান্তা ক্রুজ ডি টেনেরিফ (506)। কিছু নির্দিষ্ট স্থানে, নিম্নলিখিতগুলি লক্ষ্য করা গেছে স্কেলের সমন্বয় যা সামগ্রিক প্রবৃদ্ধির প্রবণতাকে প্রভাবিত করে না।
অর্থনৈতিক প্রভাব এবং কর্মসংস্থান: একটি চালিকাশক্তি শিল্প
ইউরোপে ক্রুজের অর্থনৈতিক প্রভাব ছাড়িয়ে গেছে 40.000 মিলিয়ন ইউরোর, ক সঙ্গে প্রত্যক্ষ ব্যয় জাহাজ কোম্পানি, যাত্রী এবং ক্রুদের উপরে 16.000 মিলিয়ন এবং প্রায় সৃষ্টি 350.000 চাকরিস্পেনে, সেক্টরাল স্টাডিজ একটি পরিমাপ করে ১.২ বিলিয়ন ছাড়িয়ে গেছে টার্নওভার y আরও বেশি 25.500 কাজঅনুমান পৌঁছানোর সাথে সাথে ১.৩২৩ বিলিয়ন ইউরোর সরাসরি অবদান y 28.756 আসন সাম্প্রতিকতম পদ্ধতিতে।
এছাড়াও, বন্দর কর্তৃপক্ষ প্রায় যাত্রী কর বাবদ ২০ মিলিয়ন টাকা. The প্রতি ক্রুজ যাত্রীর গড় খরচ বৃত্তাকার 80 ইউরো জাহাজ বন্দরে এবং 62 ইউরো স্কেলে, যখন ক্রু তারা গড়ে খরচ করে প্রায় 23 ইউরো স্কেল অনুসারে, একটি প্রেক্ষাপটে লক্ষ লক্ষ বার্ষিক স্টপ মহাদেশে
ইউরোপীয় প্রেক্ষাপটে স্পেন এবং নৌবহরের অফার
ব্যবসায়িক কাঠামোর দিক থেকে, কয়েক ডজন কোম্পানি তারা ইউরোপে অবস্থিত, যার মধ্যে আরও বেশি 120 ক্রুজ y প্রায় ১,৫০,০০০ শয্যাএগুলি অ-ইউরোপীয় কোম্পানিগুলির বহরের পাশাপাশি যারা এই অঞ্চলে কাজ করে ১৫,০০০ এরও বেশি জাহাজ y প্রায় 100.000 আসন.
আন্তর্জাতিক প্রচারণা: «স্পেনের বন্দর» এবং নীল গালিচা
রাজ্য বন্দরগুলি প্রাতিষ্ঠানিক অবস্থানকে উৎসাহিত করে «স্পেনের বন্দর» মধ্যে বিশ্বের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আন্তর্জাতিক ক্রুজ বাণিজ্য মেলাস্পেনের ঐক্যবদ্ধ ভাবমূর্তিকে একটি গন্তব্য হিসেবে শক্তিশালী করার একটি প্ল্যাটফর্ম। স্লোগানের অধীনে "নীল কার্পেট: নীল কার্পেটে স্পেনে পা রাখুন"একটি অফার প্রচার করা হচ্ছে সাংস্কৃতিক, গ্যাস্ট্রোনমিক, ল্যান্ডস্কেপিং এবং এর আলাদা অবসরঅংশগ্রহণ করুন ২১ বন্দর কর্তৃপক্ষ (A Coruña, Alicante, Almeria, Bay of Algeciras, Bay of Cádiz, Balearic Islands, বার্সেলোনা, Bilbao, Cartagena, Ceuta, Ferrol, Huelva, Las Palmas, Málaga, Motril, Santa Cruz de Tenerife, Santander, Sevillena, Tarragos, থ্যারাগোয়েসিয়া, থেরাগোয়েসিয়া এবং থেরাগোর কোম্পানি সহ যেমন ব্যাংক, বিসি এজেন্সি, পেঁচা, পেরেজ অ্যান্ড কোং।, তুব্বোএবং খাবারের ব্র্যান্ড যেমন মাহু সান মিগুয়েল, Enate o ফ্রিক্সনেট.
স্প্যানিশ বহির্গামী বাজার এবং শিপিং কোম্পানিগুলির ভূমিকা
স্প্যানিশ বাজার আবারও বৃদ্ধি পাচ্ছে কারণ পঞ্চম ইউরোপীয় ইস্যুকারীসঙ্গে প্রায় ৪,৬৬,০০০ দেশীয় ভ্রমণকারী যারা ক্রুজ বেছে নেয়, তাদের সম্পর্কে একটি অগ্রিম 3%. The ভূমধ্য প্রায় কেন্দ্রীভূত করে ৮০% পছন্দগুলির মধ্যে, আরও বেশি আগ্রহের সাথে উত্তর ইউরোপ y ক্যারিবিয়ানএবং আরও গতিশীল বিপণন শেষ মুহূর্তের বিক্রয়শিপিং কোম্পানিগুলির মধ্যে, মোহামেডান তার অবস্থান সুসংহত করেছে অতিক্রম করলে স্প্যানিশ বাজার থেকে ১০০,০০০ যাত্রী, স্পেনে বেশ কয়েকটি জাহাজ অবস্থান করছে (উদাহরণস্বরূপ, এমএসসি ডিভিনা y এমএসসি ফ্যান্টাসিয়া বার্সেলোনায়, MSC Preziosa ভ্যালেন্সিয়া এবং এমএসসি আর্মোনিয়া পালমায়), এর উদ্দেশ্যকে আরও জোরদার করে স্প্যানিশ ইস্যুকারীর নেতৃত্ব দিন.
স্পেন তার অবস্থানকে সুসংহত করে ইউরোপীয় ক্রুজ হাবনেতৃস্থানীয় বন্দর সহ, প্রতিযোগিতামূলক সংযোগ এবং একটি মূল্য প্রস্তাব উন্নতমানের অবকাঠামো, পর্যটকদের আকর্ষণ এবং কর্মক্ষম স্থিতিশীলতার সমন্বয়ে, গন্তব্যটি বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় ক্রুজ গন্তব্যস্থলগুলির মধ্যে তার অবস্থানকে শক্তিশালী করছে। যাত্রী ও জাহাজের টেকসই বৃদ্ধি, উল্লেখযোগ্য অর্থনৈতিক প্রভাব এবং সমন্বিত প্রচারমূলক কৌশলের মাধ্যমে, গন্তব্যটি ক্রুজ শিল্পের একটি প্রধান খেলোয়াড় হয়ে উঠছে।
