Francuska vlada pokrenula je strategiju da se pozicionira kao glavna destinacija za krstarenja, ciljajući posebno na kinesko tržište. Strategija uključuje plan za zračni transport, koji uključuje otvaranje direktnih linija na duge relacije Na sekundarnim aerodromima u Francuskoj govorimo o Toulouseu, Bordeauxu, Marseilleu, Lyonu ili Nici, tako da se oni suočavaju s rastom međunarodnih dolazaka turista koji se očekuje u narednim godinama.
Godine 2030. u svijetu se očekuje milijarda dodatnih turista, ovo je dvostruko više od trenutne brojke koju vodi Svjetska turistička organizacija (UNWTO).
Francuska očekuje da će primiti 15 miliona više turista 2020. godine, od kojih će 80% doći s velikih udaljenosti.
Kina počinje s tržištem krstarenja, a prognoze pokazuju da će između 2020. i 2025. godine na megajahtama i luksuznim brodovima će putovati više Kineza nego Amerikanaca. Očekuje se trend koji je već prije nekoliko godina karakterizirao sjevernoameričko tržište, za koje su se nakon putovanja kroz Karibe preselili u Evropu.
Trenutno Kinezi već krstare Kineskim morem, zatim će ići u Evropu, a zatim na Karibe. Bar francuska vlada vjeruje da će se kinesko tržište ponašati tako.
Danas Francuska je prva turistička destinacija na svijetu i drugo pomorsko područje nakon SAD -a, računajući na svoje prekomorske kolonije, također je jedan od lidera u izgradnji mega kruzera. Međutim, to je tek šesto odredište za otpremu kruzera. Strategija koja se sada razmatra je ulaganje u luke kako bi imale kapacitet za prihvat kruzera, a posebno onih koji dolaze s udaljenih destinacija, poput Kine.