Ove sedmice se obilježava Evropska sedmica pomorskog transporta , ključni događaj za diskusiju i razmišljanje o razvoju, prilikama i izazovima vezanim za pomorski turizam u Evropi. Jedan od najvažnijih događaja bila je okrugla diskusija koju je organizovala CLIA Europe , a koja se fokusirala na potrebu reforme Viznog zakonika Evropske unije , rješavajući njegov uticaj na pomorski turizam, a posebno na industriju krstarenja.
Uticaj viza na pomorski turizam
Pomorski turizam, uključujući sektor krstarenja, jedan je od temelja evropske ekonomije. Međutim, posljednjih godina Evropa je doživjela stalan pad svog udjela na globalnom turističkom tržištu . Prema podacima koje je objavila Svjetska turistička organizacija (UNWTO) , udio Evrope na turističkom tržištu pao je sa 64% u 1980. na 51% u 2010. godini, a ako se ne poduzmu nikakve mjere, očekuje se da će do 2030. godine dostići samo 41%. To je dijelom zbog složenosti viznih procedura , što otežava privlačenje turista iz trećih zemalja.
Izvještaj Evropske komisije istakao je da je Evropa izgubila preko šest miliona potencijalnih turista u jednoj godini zbog teškoća u dobijanju viza. To ne utiče samo na turizam kao aktivnost u slobodno vrijeme, već i na međusobno povezane sektore poput ugostiteljstva, transporta i trgovine, između ostalog. Pomorski turizam je posebno teško pogođen, jer se mnogi međunarodni posjetioci odlučuju za druge destinacije s bržim i pristupačnijim procedurama.
Predložene reforme viznog zakonika
Tokom okruglog stola, David Dingle , potpredsjednik CLIA Europe i predsjednik Carnival UK, pozvao je Evropsku uniju da brzo djeluje kako bi Evropa zadržala poziciju svjetske turističke destinacije broj jedan . "Povećanje broja turista iz trećih zemalja ne bi samo koristilo turizmu, već bi i podstaklo ukupnu evropsku ekonomiju", izjavio je Dingle.
Reforma Viznog zakonika ima za cilj pojednostavljenje i fleksibilnije procedure izdavanja viza, bez ugrožavanja sigurnosti. Ključni prijedlozi uključuju:
- Vize za više ulazaka: Analiziraće se mogućnost implementacije viza koje važe na duži period (od jedne do pet godina), posebno za česti putnici sa pozitivnom istorijom viza.
- Zahtjevi za ubrzanje: Vrijeme obrade vize bi se smanjilo, što bi omogućilo i podnošenje putem elektronskih kanala kao što su onlajn obrasci.
- Izuzeće od vize: Ovisno o nacionalnosti i dužini boravka, neki turista Oni bi mogli biti izuzeti od viza, kao što je to već slučaj u određenim bilateralnim sporazumima.
- Međunarodna saradnja: Stimulirati sporazume sa trećim zemljama za readmisiju neregularnih migranata i podstiču njihovu saradnju u procesu izdavanja viza.
Stručnjaci su istakli da bi ove mjere mogle generirati do 60% više međunarodnih turista i doprinijeti gotovo 25 milijardi eura više blagajni evropskih zemalja svake godine.
Uloga CLIA Europe i institucija zajednice
CLIA Europe je naglasila važnost saradnje između institucija Evropske unije, država članica i privatnog sektora kako bi se efikasno provele reforme Viznog zakonika. Raphael von Heereman , generalni sekretar CLIA Europe, naglasio je da je „pametan Vizni zakonik neophodan kako bi se turističkoj industriji omogućilo da nastavi biti ključni pokretač evropske ekonomije.“ Također je dodao da industrija krstarenja može igrati ključnu ulogu u ekonomskom oporavku nakon pandemije.
Pored CLIA Europe, na ovom događaju su učestvovali i drugi ključni akteri, kao što su predstavnici Evropskog parlamenta i Evropske komisije. Oni su se složili da je turizam moćan alat za jačanje međunarodnih odnosa i promoviranje održivog ekonomskog rasta.
Balans između sigurnosti i pristupačnosti
Jedna od najčešćih zabrinutosti u debati o fleksibilnosti viznog režima je rizik ugrožavanja sigurnosnih kontrola u lukama i na odredištima. Međutim, i Evropska komisija i CLIA Europe uvjerili su da reforma Viznog zakonika neće dovesti do ublažavanja sigurnosnih procedura. Naprotiv, visoki standardi će se održavati korištenjem naprednih tehnologija kao što su biometrijski sistemi i baze podataka koje dijele države članice.
Cilj je postići ravnotežu između promocije turizma i osiguranja sigurnosti evropskih građana . Prema riječima sigurnosnih stručnjaka, tehnološki napredak omogućava da ove procedure budu efikasnije i manje nametljive.
Dugoročne koristi za evropsku ekonomiju
Turizam predstavlja otprilike 10% BDP-a Evropske unije, a unutar ovog procenta, krstarenja su posebno vrijedan sektor. Implementacija pristupačnijeg Viznog kodeksa mogla bi dovesti do značajnog povećanja broja međunarodnih turista , što bi imalo domino efekat na sektore kao što su restorani, hoteli, transport i maloprodaja.
S druge strane, povećanje dolaska turista izvan EU također može biti alat za diverzifikaciju oslanjanja na evropske turiste, smanjujući rizike povezane s unutrašnjim ekonomskim fluktuacijama. To će omogućiti Evropi da ostane konkurentna u odnosu na druge destinacije u razvoju poput Azije ili Latinske Amerike.
Gledajući u budućnost, evropske institucije i turistički operateri se slažu da bi ova reforma mogla pozicionirati Evropu kao svjetskog lidera u održivom i inkluzivnom turizmu.
Iako bi put do potpunog odobravanja ovih mjera mogao biti dug, opći konsenzus među učesnicima događaja predstavlja korak koji se nadamo prema pristupačnijem, sigurnijem i održivijem pomorskom turizmu.