Tokom ove sedmice Evropska sedmica pomorskog transporta, ključni događaj za debatu i razmišljanje o razvoju, mogućnostima i izazovima vezanim za pomorski turizam u Evropi. Jedna od centralnih tačaka događaja bio je okrugli sto u organizaciji CLIA Evropa, koji se fokusirao na potrebu reforme Vizni kod Evropske unije, baveći se njegovim utjecajem na pomorski turizam, a posebno na industriju krstarenja.
Uticaj viza na pomorski turizam
Pomorski turizam, uključujući i sektor krstarenja, jedan je od temeljnih stubova evropske ekonomije. Međutim, posljednjih godina Evropa je doživjela stalan pad udio na svjetskom turističkom tržištu. Prema podacima koje je otkrio Svjetska turistička organizacija (UNWTO), udio evropskog turističkog tržišta pao je sa 64% u 1980. na 51% u 2010. i, ako se ne preduzme ništa, očekuje se da će dostići samo 41% do 2030. godine. To je dijelom zbog složenost viznih procedura, što predstavlja prepreku privlačenju turista iz trećih zemalja.
Izveštaj o Evropska komisija On je istakao da je Evropa izgubila više od šest miliona potencijalnih turista u jednoj godini zbog poteškoća u dobijanju viza. Ovo ne utiče samo na turizam kao rekreativnu aktivnost, već i na međusobno povezane sektore kao što su restorani, transport i trgovina, između ostalog. On pomorski turizam, posebno je ozbiljno pogođena, jer se mnogi međunarodni posjetioci odlučuju za druge destinacije s bržim i pristupačnijim procedurama.
Predložene reforme viznog zakonika
Tokom okruglog stola, David Dingle, potpredsjednik CLIA Europe i predsjednik Karnevala u Ujedinjenom Kraljevstvu, pozvao je na Evropska unija da brzo deluje kako bi Evropa ostala kao svjetska turistička destinacija broj jedan. "Povećanje broja turista iz trećih zemalja ne bi bilo korisno samo za turizam, već bi podstaklo i ukupnu ekonomiju Evrope", rekao je Dingle.
Reforma viznog kodeksa traži pojednostaviti i učiniti fleksibilnijim procedure izdavanja viza, bez ugrožavanja sigurnosti. Među glavnim prijedlozima su:
- Vize za više ulazaka: Analiziraće se mogućnost implementacije viza koje važe na duži period (od jedne do pet godina), posebno za česti putnici sa pozitivnom istorijom viza.
- Zahtjevi za ubrzanje: Vrijeme obrade vize bi se smanjilo, što bi omogućilo i podnošenje putem elektronskih kanala kao što su onlajn obrasci.
- Izuzeće od vize: Ovisno o nacionalnosti i dužini boravka, neki turista Oni bi mogli biti izuzeti od viza, kao što je to već slučaj u određenim bilateralnim sporazumima.
- Međunarodna saradnja: Stimulirati sporazume sa trećim zemljama za readmisiju neregularnih migranata i podstiču njihovu saradnju u procesu izdavanja viza.
Ove mjere bi mogle proizvesti do 60% više međunarodnih turista i svake godine doprinose skoro 25 milijardi dodatnih evra u blagajne evropskih zemalja, istakli su stručnjaci.
Uloga CLIA Europe i institucija zajednice
CLIA Evropa je naglasio važnost zajedničkog pristupa između institucija Europske unije, država članica i privatnog sektora za učinkovitu provedbu reformi viznog kodeksa. Raphael von Heereman, generalni sekretar CLIA Europe, naglasio je da je “pametan vizni kodeks neophodan kako bi se omogućilo turističkoj industriji da i dalje bude ključni pokretač europske ekonomije”. Također je dodao da je industrija krstarenja može igrati ključnu ulogu u oporavku privrede nakon pandemije.
Pored CLIA Europe, na ovom događaju su učestvovali i drugi ključni akteri, kao što su predstavnici Evropskog parlamenta i Evropske komisije. Oni su se složili da je turizam moćan alat za jačanje međunarodnih odnosa i promoviranje održivog ekonomskog rasta.
Balans između sigurnosti i pristupačnosti
Jedna od najčešćih zabrinutosti u debati o fleksibilnost viza je rizik od kompromitovanja kontrola sigurnost u lukama i odredištima. Međutim, i Evropska komisija i CLIA Europe uvjeravaju da reforma viznog kodeksa neće značiti relaksaciju sigurnosnih procedura. Naprotiv, visoki standardi će se održavati korištenjem naprednih tehnologija kao npr biometrijski sistemi i baze podataka koje dijele države članice.
Cilj je pronaći ravnotežu između promocije turizma i garantiranja sigurnost evropskih građana. Prema mišljenju stručnjaka za sigurnost, tehnološki napredak omogućava da ove procedure budu efikasnije i manje nametljive.
Dugoročne koristi za evropsku ekonomiju
Turizam predstavlja približno 10% BDP-a Evropske unije, au okviru ovog procenta, krstarenja Oni su posebno vrijedan sektor. Implementacija pristupačnijeg viznog koda mogla bi rezultirati značajnim povećanjem broja međunarodnih turista, što bi imalo domino efekat na sektore kao što su restorani, hoteli, transport i maloprodaja.
S druge strane, sve veći dolazak turisti koji nisu iz EU Takođe može biti sredstvo za diverzifikaciju zavisnosti od evropskih turista, smanjujući rizike povezane sa unutrašnjim ekonomskim fluktuacijama. Ovo će omogućiti Evropi da ostane konkurentna u odnosu na druge nove destinacije kao što su npr Azija o Latinska Amerika.
Gledajući u budućnost, evropske institucije i turistički operateri slažu se da bi ova reforma mogla Evropu pozicionirati kao svjetskog lidera u svijetu održivi i inkluzivni turizam.
Iako bi put do potpunog odobravanja ovih mjera mogao biti dug, opći konsenzus među učesnicima događaja predstavlja korak koji se nadamo prema pristupačnijem, sigurnijem i održivijem pomorskom turizmu.