More je puno tajni, a misterije još uvijek nerazjašnjene. Stari potopljeni brodovi koji i dalje počivaju na dnu, ili nisu tako stari, zaboravljaju na povijesne brodove poput San Sebastiána, potonulog 1583., ili galerije San Agustín, 1540., ali u ovom ću članku govoriti o brodu, konkretno okeanski brod čija istorija nema čemu pozavideti onoj slavnog Titanika. Radi se o Republic, luksuzni okeanski brod koji je potonuo 1909. godine i nije spašen sa dna mora.
Sada kapetan Martin Bayerle, koji ga je pronašao, želi ga ponovo spasiti, kako bi došao do utopljenog bogatstva. I kažem da se želi vratiti, jer je već pokušao, ali nije uspio, što je dovelo do širenja legende o prokletstvu Republike, ili brodu milijunaša.
Činjenice i zanimljivosti o republičkom brodu
Reći ću vam neke zanimljivosti o ovom brodu sagrađena 1903 od strane brodogradilišta Harland i Wolff u Belfastu, Irska, za White Star Line.
Ovo je bilo prvi brod koji je izdao CQD signal za pomoć Zahvaljujući tome, životi 1.500 putnika i 300 članova posade spašeni su iz njegovog radiotelegrafskog tima Marconi. CQD signal je signal opasnosti koji se koristio u telegrafskim prijenosima početkom XNUMX. stoljeća, trebao bi značiti Dođi brzo, Distress, ali njegovo pravo značenje je Copy Quality, opći pozivni kod kojem je dodan D, za "distress", odnosno problem na engleskom.
U potonuću RMS Republike, poginulo je samo 6 ljudi, 3 su bila dio posade, a ostala 3 turista. Brod je ostao na površini 39 sati nakon sudara s Floridom, koja je manje oštećena. Tako su prvo putnici prebačeni na ovaj brod, a zatim su odvedeni do Bijele zvijezde. Dvostruki spasilački manevar ostaje najveći zabilježen na moru.
RMS Republika, brod milijunaša
Republika RMS bila je tadašnji Titanik zbog svojih dimenzija, a također i zbog toga što su najbogatije klase Europe i Amerike putovale u svojim kabinama, pa su je zbog toga nazvali nadimkom broda milijunaša ili broda palače. imao sam kapacitet za 2.830 putnika, Bili su dugački 173,7 metara i široki 20,7 metara za kretanje. Kabine su bile odvojene, postojale su 280 ljudi u prvoj klasi i 250 u drugoj, sve vrhunski uređeno.
Trpezarija, kapaciteta 200 ljudi, završena je ukrasnim šumom i finim tapiserijama, postojala je i biblioteka, prostorija za pušače i salon. Glavna karakteristika blagovaonice bila je velika kupola.
Legenda republike
Republika potonuo dok je plovio na ruti između New Yorka i Gibraltara, u blizini Nantucketa, Massachusetts. Legenda kaže da je prije isplovljavanja na brod dopremljen misteriozan teret, čini se da bi to bilo 150.000 zlatnika, koji bi u ovom trenutku dostigli vrijednost od trilion dolara. Kad je počeo tonuti kapetan je ostao pri svom mjestu i odbio spasiti bilo koji teret, tada nije bilo službene istrage o njegovom potonuću.
Neki izvori govore da je unutra bio i platni spisak američke mornarice 265.000 dolara u to vrijeme (danas se procjenjuje na 50 ili 60 miliona dolara), hiljade dolara kojima je suđeno pomoći žrtvama zemljotresa to se dogodilo u Italiji, osim nekoliko pošiljki stotine hiljada srebrnih poluga i stotine hiljada dolara ličnog nakita i drugih dragocenosti za njegove bogate putnike. Iako je najmisterioznija i politički najosjetljivija stvar da je bilo zlata koje je poslano ruskom caru, konkretno pet tona čistog zlatnog novca, oni misteriozni novčići koji još nisu potvrđeni su porasli.
Opsesija lovca na blago: Martin Bayerle
Osamdesetih, 1980. godine, kapetan Martin Bayerle pronašao je okeanski brod i pokušao ga spasiti, ali frustrirani pokušaj doveo je do njegove propasti, a odatle u zatvor. Sada, 1981. godine, pokušao je ponovo ... vidjet ćemo što će se dogoditi, barem je ovaj put uspio prodati prava na snimanje seriji National Geografic.
Martin Bayerle posvetio je posljednjih 25 godina svog života proučavanju i istraživanju činjenica oko raspada Republike, a napisao je i knjigu o svojim istraživanjima koja uključuje pozadinske informacije o sličnim događajima, novinarske informacije tog vremena, teorije, studije izvoza i uvoza i razne grafike. Ukratko se analizira pitanje koje je nazvao "zlatnim obavezama", odnosno način na koji je zlato osigurano i isporučeno. I vlade Sjedinjenih Država, Velike Britanije, Francuske, Rusije, Španije i Švicarske pitane su o tome.