Els ecologistes porten temps alertant sobre les conseqüències de la indústria dels creuers al medi ambient marí. Moltes empreses de creuers ja estan pal·liant la situació incorporant mètodes més eficaços de tallar els residus, les aigües grises i negres, i utilitzant nous combustibles.
No obstant això, encara queda un tema per resoldre, i és que la Unió de Conservació de la Naturalesa d'Alemanya ha alertat que la quantitat de menjar que els turistes consumeixen està generant un excés de fertilització de la mar a les illes Canàries.
Com és obvi les empreses navilieres creuen que aquesta anàlisi té alguns matisos, però la Unió de Conservació de la Naturalesa d'Alemanya fa responsable directament als abocaments de menjar que es llancen des dels vaixells amb l'aparició de microalgues a les platges de les illes Canàries. El que es produeix és una superfertilización de l'ambient marí.
La solució per a pal·liar això no sembla senzilla, ja que a l'contrari del que passa amb el plàstic, el paper, el vidre o el metall, els vaixells poden llançar legalment deixalles d'aliments a la mar segons les regles de l'Organització Marítima Internacional (IMO) que regula que les escombraries triturada en la majoria dels mars oberts pot descarregar-se a tres milles nàutiques de la costa.
Aquesta associació mediambiental alemanya creure que en aquest any, 2018, Costa Cruceros, MSC i Royal Caribbean puguin aportar noves dades sobre les seves activitats per a la protecció de l'entorn i la salut. Segons aquests ecologistes alemanys les navilieres que més contaminen Aida Cruises i TUI Cruises. El major avanç que s'ha produït en la indústria ha estat l'aplicació de catalitzador d'òxid nítric per moure, a banda de la reducció des de l'any 2015, de el límit de sofre de l'0,1 per cent.
Això sí, la CLIA, no diu res sobre aquesta qüestió de les microalgues.